Seul Saito pouvait mettre 1,25 pouce cube de puissance dans un boîtier de taille 1,00 !

Caractéristiques

10 onces plus légères que le FA-120
Filetages de silencieux de 13 mm
Fait tourner un APC 16x6 à 9 000 tr/min
Moins de poids mais plus de poussée

Aperçu

Principales caractéristiques

Moins de poids mais plus de poussée
10 onces plus légères que le FA-120
Fait tourner un APC 16x6 à 9 000 tr/min
Filetages de silencieux de 13 mm

Nécessaire pour terminer

Hélice : 16x6

Aperçu

Seul Saito pouvait mettre 1,25 pouce cube de puissance dans un boîtier de taille 1,00. Non seulement le FA-125 est plus léger et plus puissant que le FA-120 qu'il remplace, mais sa taille unique permet aux modélistes d'appliquer sa puissance impressionnante à une grande variété de tailles d'avions. Il fonctionnera avec tout, depuis les aérobates sportifs de taille .90 jusqu'aux avions sportifs et IMAC de taille 1,20. Comme pour la plupart des moteurs Saito, le FA-125A est disponible dans une superbe version Golden Knight avec une finition noir brillant et des couvercles de soupape plaqués or.

Avec 10 onces de moins et 0,05 pouce cube de plus que le FA-120 qu'il remplace, le FA-125A donne un nouveau sens au terme « vitesse d'échappement ». Il suffit d'en visser un sur le nez du ShowTime™ 90 du Hangar 9 et vous comprendrez ce que nous voulons dire.

Spécifications

Accessoire de référence: APC 16X6 à 9 000 tr/min
Alésage: 1,24 po (31,7 mm)
Type de glucides: 2 aiguilles
Filetages de vilebrequin: M8 x 1,25 mm
Type de vilebrequin: Double roulement à billes
Type de cylindre: CAA
Cylindres: Célibataire
Déplacement: 1,25 cu. po (20,52 cc)
Moteur (uniquement) Poids: 21,87 onces (620 g)
Dimensions de montage: 119x60x127mm
Type de silencieux: Casting
Type de puissance: Briller
Gamme d'hélices: 15x7 - 17x6
Carburant recommandé: Briller
Plage de régime: 1800 - 10000 tr/min
Accident vasculaire cérébral: 1,02 po (26,0 mm)
Poids total: 24,69 onces (700 g)

Pièces & Accessoires

Manuels et assistance

Manuel du moteur monocylindre Saito petit à moyen

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