MXS-533913IP RMX 2.5 RTR GR86RB (violet irisé) (sans balais)
$559.99 CAD
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La nouvelle boîte de vitesses arrière à entraînement par engrenage droit est capable de changer le mode de conduite pour RMX et RRX.
Equipé d'un système de direction à grand angle, avec un réglage d'angle Ackerman adapté aux voitures de dérive, il offre une excellente tenue de route en dérive à grand angle.
La position du moteur au choix entre la configuration du centre de gravité bas/haut permet au conducteur de bénéficier de différentes caractéristiques de manipulation.
Equipé d'un amortisseur hydraulique pour une excellente stabilité de manipulation.
Équipé d'un pneu drift professionnel/roue réaliste/jeu d'étriers de frein réaliste.
Le support de batterie s'adapte aux batteries longues et courtes.
XTR-03 2.4G
ENSEMBLE ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR.
XBL SANS BALAIS
MOTEUR - 2500KV.
ESC SANS BALAIS XBL50.
SERVO MST B-07MG .
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Gyroscope MGX.
PNEU DE RUE RÉALISTE
INCLUS.
GUIDE DE MISE À NIVEAU OFFICIEL MST.
COMPARAISON DE MISE À NIVEAU.
-La boîte de vitesses à engrenage droit arrière de conception nouvelle est capable de changer le mode de conduite pour RMX et RRX.
-Deux méthodes d'installation du support moteur : déploiement par gravité supérieure ou inférieure.
-Deux méthodes d'installation du servo-déploiement vertical ou latéral.
-Constructions en plastique à haute rigidité.
-Nouveau système de suspension de direction avant de grande conception.
-6 degrés KPI de direction verticale et -0,5 conception d'essieu de distance de remorquage.
-Le nouveau support de pivot de tiges intérieures conçu sur le bras supérieur avant est réglable pour une hauteur de 10 étapes et des positions des deux côtés.
-NOUVELLE opérabilité du bras inférieur arrière HT court améliorée.
-Le point d'appui de la suspension arrière supérieure est réglable en 5 étapes des deux côtés. Le point d'appui extérieur est réglable en 4 étapes des deux côtés.
-Essieu CVD en acier du système de transmission arrière.
-Convient aux batteries longues et courtes.
-Connecteurs à billes entièrement en métal lisse.
-Ensemble d'étrier réaliste Standard et de freins en forme de disque.
-ROULEMENT COMPLET À BILLES.
-ENSEMBLE AMORTISSEUR HYDRAULIQUE.
