Huella un 17% más grande: más larga y ancha que el OUTCAST ^™ anterior Plataforma 4X4 4S para mayor estabilidad
Nuevos y resistentes brazos de suspensión que aumentan el ancho del vehículo
Engranajes diferenciales principales de acero duradero de 1,35 módulos y engranajes de entrada en las cajas de cambios delanteras y traseras
Fuertes ejes de transmisión telescópicos CVD delanteros y traseros
Torres de amortiguador más altas, amortiguadores más largos y brazos de suspensión más anchos para un recorrido de suspensión más largo y suave
Amortiguadores de aluminio de gran calibre incluidos de serie
Bujes de rueda de 17 mm mecanizados por CNC y anodizados en rojo.

Anillo de refuerzo de cubo deslizante de acero
Espectro ^™ Firma ^™ ESC sin escobillas 120A y motor 3668 2400Kv
Espectro ^™ 2,4GHz SLT3 ^™ Transmisor y receptor SR315
Espectro ^™ Servo digital resistente al agua con engranaje metálico de acero S652 con 232 oz-in de torque
Barras estabilizadoras instaladas delante y detrás para mejorar la dinámica en las curvas
Barra con ruedas con neumáticos de goma.

Cojinetes blindados de goma
Diferenciales metálicos con engranajes internos
Engranaje recto de acero
Chasis compuesto resistente con protectores contra la suciedad de altura extendida
Tensores ajustables
Sistema de dirección con eliminación de piedras.

ARRMA ^® disipador de calor del motor y ventilador de refrigeración
Diseño modular de fácil acceso: los módulos de potencia, diferencial y electrónicos se pueden quitar rápida y fácilmente para mantenimiento
Sistema de retención de batería que incluye clips para cables.
Garantía limitada de 2 años (consulte el sitio web de soporte para obtener más detalles)

Especificaciones

Coches/Camiones RTR