Après des années passées à ajouter de l'innovation à d'autres kits F1, Exotek a pensé qu'il était temps de lancer son propre kit intégrant une technologie de châssis brevetée de pointe avec des composants et des fonctionnalités de haute qualité que vous attendez d'Exotek. Vous apprécierez les détails conçus pour maximiser l'adhérence des pneus en caoutchouc et ajouter la durabilité supplémentaire dont ces voitures très uniques ont besoin.
L'Exotek F1ULTRA regorge d'innovations et de fonctionnalités hautes performances ;

Système de suspension arrière flottant en instance de brevet. Fournit une traction arrière inégalée nécessaire pour les courses de F1 sur pneus en caoutchouc. Parce que la suspension arrière génère tellement de traction arrière, vous pouvez utiliser des pneus avant plus agressifs, ce qui se traduit par des temps au tour considérablement améliorés et une cohérence sur toute la durée de la course.
Châssis extra étroit (seulement 72 mm de large) pour une garde au sol améliorée et des vitesses de virage plus rapides
Micro-amortisseurs ExUltra lisses et scellés pour un réglage des pods arrière sans entretien et seulement 3,8gr chacun, huile comprise
Les micro-amortisseurs comprennent 3 jeux de ressorts de réglage pour les pistes à adhérence faible, moyenne et élevée
L'amortisseur supérieur à double ressort innovant utilise un ressort interne supplémentaire pour fournir une meilleure morsure vers l'avant.
Support d'aile arrière léger monté sur châssis. Design simple et élégant qui augmente l'adhérence globale à l'arrière
Liens latéraux extra longs et robustes sans flexion. Les maillons les plus longs de toutes les voitures de F1 offrent moins d'inclinaison du module arrière (moins de direction de bosse arrière) lorsque les pneus arrière montent et descendent pour une meilleure cohérence à haute vitesse.
Cosse arrière monobloc en alliage usiné robuste. Fournit une course sans ajustement, une traction supplémentaire et un refroidissement amélioré du moteur
Roulements d'essieu arrière surdimensionnés et robustes de 1/4". Beaucoup plus résistants que les roulements de voiture standard de 1/4" plus petits.
La cloison avant en alliage usiné robuste d'une seule pièce offre un montage de suspension avant solide comme le roc
Le châssis hybride en deux parties est optimisé pour fonctionner sur toutes les conditions de piste, y compris l'asphalte à faible adhérence et la moquette noire à haute adhérence.
Réglage de l'empattement long et court pour les grandes et petites chenilles.
Crémaillère et poteau de direction de précision en alliage usiné inclus
Le système de carrossage avant et de tendeur de roulette facile à régler signifie qu'il n'y a pas d'inserts de carrossage maladroits à gérer pour des ajustements rapides et précis sans même avoir besoin de retirer la carrosserie.
Tendeurs à 6 côtés pour un accès plus facile à la clé du tendeur (utilise des clés de 4 mm)
Bras avant très résistants de 3 mm d'épaisseur pour des courses sans réglages
Différentiel pro ball super lisse et léger inclus qui utilise des engrenages droits et des pièces de différentiel de style 1/12ème
Plateau lipo shorty sécurisé avec languette lipo en carbone pour un accès facile au lipo
La conception ouverte du module arrière facilite le routage des câbles du moteur, sans ajustement.
Vis YFS métriques haut de gamme de haute qualité utilisées partout
Aile avant robuste, haute visibilité et multi-éléments incluse
Léger, haute visibilité, force d'appui élevée, aileron arrière réglable inclus
Peut être utilisé avec des différentiels ou des bobines d'engrenages F1 de rechange (essieux 1/4", etc.) et des engrenages droits 1/12.

Les pneus, lipo et moteur présentés ne sont pas inclus.

Compatible avec les carrosseries de course F1 1/10 modernes telles que Protoform F26, MonTech F18 / F17, Bitty Type-6, Jconcepts J21 etc.

REQUIS POUR COMPLÉTER LE KIT
Moteur électrique à l'échelle 1:10, contrôle de vitesse électronique, servo de direction, batterie LiPo 3,7 V-7,4 V ou batterie LiFe « Shorty » 6,0 V, chargeur de batterie, système radio de surface à 2 canaux, roues F1 à l'échelle 1:10 et caoutchouc (ou mousse). ) Pneus, carrosserie F1 en polycarbonate à l'échelle 1:10, peinture en aérosol spécifique au polycarbonate pour la carrosserie, ruban servo (la marque 3M est la meilleure)

POUR LES HOBBYISTES EXPÉRIMENTÉS UNIQUEMENT, DE 16 ANS ET PLUS

Les pneus, lipo et moteur présentés ne sont pas inclus.

REQUIS POUR COMPLÉTER LE KIT

• Moteur électrique sans balais à l'échelle 1:10 • Contrôle électronique de la vitesse • Servo de direction • Batterie LiPo 3,7 V-7,4 V ou LiFe « Shorty » 6,0 V • Chargeur de batterie • Système radio de surface à 2 canaux • Roues et caoutchouc F1 à l'échelle 1:10 ( ou mousse) Pneus • Carrosserie F1 en polycarbonate à l'échelle 1:10 • Peinture en aérosol spécifique au polycarbonate pour la carrosserie • Ruban servo (la marque 3M est la meilleure)

OUTILS REQUIS

• Clés hexagonales usinées de haute qualité – 1,5, 2,0 • Clé à écrous – 5,5, 7,0 • Clé à tendeur de 4 mm • Couteau de bricolage • Étriers ou règle de précision • Colle silicone (goop) • Ciseaux de corps • Alésoir/perforateur • Jauge de hauteur de caisse longue • Pince à bec effilé

POUR LES AMATEURS EXPÉRIMENTÉS UNIQUEMENT, DE 16 ANS ET PLUS.

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