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Préparation de surface:
Le travail de revêtement ne peut être aussi bon que la finition de la surface sur laquelle il est appliqué. Pour que le revêtement adhère correctement à une surface, celle-ci doit au préalable être lisse et propre. Poncez le modèle à l'aide d'un bloc de ponçage et d'un papier de verre de plus en plus fin, le ponçage final étant effectué avec du papier grain 320. Aspirez toute la poussière, car les grains de poussière sous le revêtement laisseront des bosses disgracieuses. Comblez les interstices et les bosses avec un mastic de haute qualité. Si vous utilisez UltraCote® de couleur claire (comme le blanc ou le jaune), utilisez un mastic de couleur beige qui correspond à la couleur du bois pour empêcher le mastic de transparaître.
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Conseil de pro – Certains constructeurs professionnels « augmentent le grain » puis poncez une seconde fois avec du papier grain 320 ou 400 pour une finition ultime. Une fois le modèle poncé, utilisez un chiffon humide pour essuyer le modèle. Certains modélistes préfèrent utiliser un flacon pulvérisateur à fine brume rempli d'eau pour humidifier les surfaces à recouvrir. Au fur et à mesure que la surface sèche, les fibres de bois incrustées dans la surface « se redressent ». Une fois sèches, poncez à nouveau les surfaces avec du papier grain 320 ou 400. Soulever le grain maintenant et le poncer empêchera le grain de remonter plus tard sous le revêtement, créant ainsi une finition bosselée. Passez soigneusement l'aspirateur sur le modèle et évitez de toucher le modèle avec des mains grasses. Votre modèle est maintenant prêt à être recouvert !
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Découper le film à la taille :
Commencez par couvrir le bas d’une moitié d’aile. À l'aide de ciseaux ou d'un couteau bien aiguisé, coupez un morceau d'UltraCote® de quelques centimètres plus grand que nécessaire pour recouvrir l'aile. Retirez le support (réservez pour plus tard) et placez le revêtement avec le côté adhésif (mat) vers le bas, centré sur l'aile. Réglez le fer à couvrir à la température d'application de 220°F.
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Conseil de pro - Si le fer que vous utilisez n'affiche pas la température réelle, voici un conseil qui garantira que votre fer est correctement réglé. L'eau bout à 212°F. Laissez votre fer chauffer à température moyenne. Lorsque le fer atteint sa température stabilisée, versez délicatement quelques gouttes d'eau sur la surface du fer. Ajustez la température jusqu'à ce que l'eau commence à bouillir. Cette méthode est étonnamment précise et se situe généralement à moins de 10° (de la température d'application exacte de 220).
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Virement de couverture sur Spar :
Fixez le revêtement sur le longeron ou sur le point haut de l'aile, à l'aide de votre fer comme indiqué (une chaussette en fer est fortement recommandée). Tirez doucement le revêtement vers la racine et vers la pointe, pendant que vous travaillez le fer du centre du longeron vers la racine et la pointe de l'aile. Appuyez doucement avec le fer, permettant à la chaleur (et non à la pression) d'activer l'adhésif et de coller le revêtement au point haut. Idéalement, le revêtement reposera naturellement à plat sur toute la surface avec un minimum de plis.
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Couvrir une aile en tôle pleine :
Si vous recouvrez une aile en tôle pleine, travaillez du centre du longeron vers l'extérieur jusqu'au bord de fuite puis jusqu'au bord d'attaque comme indiqué, en utilisant le fer à 220°F. Si une ride apparaît, le revêtement peut être soigneusement soulevé et réappliqué. |
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Couvrant une aile à structure ouverte :
Si vous couvrez une aile à structure ouverte, travaillez du longeron vers le bord de fuite, en faisant glisser doucement le fer (réglé à 220°) vers le bord de fuite, le fer étant en contact avec deux nervures. À l'aide de votre fer, collez le revêtement sur les côtes restantes, en travaillant vers la pointe et la racine. Complétez maintenant le bord d’attaque de la structure ouverte, en utilisant la même méthode. Si le bord d'attaque est recouvert d'une feuille, suivez la technique répertoriée ci-dessus sous « Recouvrir une aile en feuille solide ». |
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Scellement des bords :
Avec le fer réglé à 220°F, scellez les bords d’attaque et de fuite. À l'aide d'une règle droite et d'un couteau de bricolage bien aiguisé n° 11, coupez soigneusement l'excédent de revêtement du bord d'attaque et du bord de fuite, en laissant un minimum de 1/4" de chevauchement s'enrouler autour du bord d'attaque et du bord de fuite de l'aile. Maintenant, scellez le bord d'attaque. et les bords de fuite solidement avec le fer à recouvrir. |
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Bout d'aile :
En fonction de l'ampleur de la courbure du bout de l'aile, une chaleur élevée (jusqu'à 350°F) peut être nécessaire pour rétrécir et étirer le revêtement afin d'éliminer tous les plis. Préréglez le fer à 300°F. Tirez et étirez le revêtement autour du bout de l'aile tout en appliquant de la chaleur avec le fer. N'oubliez pas qu'UltraCote® peut être soigneusement soulevé et repositionné pour aider à éliminer les rides. Cette fonctionnalité est bénéfique, en particulier lorsqu’il s’agit de couvrir des extrémités d’ailes fortement incurvées. Continuez à travailler, à tirer et à chauffer le revêtement autour de la pointe jusqu'à ce que le revêtement dépasse le centre de la pointe. Il peut être nécessaire d'augmenter la température du fer pour obtenir un plus grand rétrécissement et éliminer tous les plis. Coupez l'excédent de revêtement à l'aide d'un couteau amateur n° 11, puis refermez le revêtement sur le bout de l'aile .
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Conseil de pro : si vous scellez le revêtement dans des zones étroites telles que des coins ou des congés, l'utilisation de l'outil d'étanchéité Hanger 9 ProTrim est très utile et donne une finition professionnelle. |
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Couvrant le dessus de l'aile :
En utilisant le support du panneau d'aile que vous venez de recouvrir comme modèle, coupez un morceau d'UltraCote® à appliquer sur le dessus de l'aile. Assurez-vous de couper un panneau supérieur en vous assurant que l'adhésif est du bon côté. Appliquez le revêtement sur le dessus de l'aile en utilisant les mêmes techniques que celles décrites aux étapes 3 à 6. Assurez-vous que le revêtement chevauche au moins 1/4" lors de la coupe des bords et scellez solidement les bords avec le fer. |
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Rétrécir le revêtement :
Il est maintenant temps de rétrécir le revêtement. Avec le fer réglé à 300°F, appliquez de la chaleur en utilisant le même motif que celui utilisé pour appliquer le revêtement en commençant par le longeron et en allant vers l'extérieur. Il peut être nécessaire d'augmenter la température à 320°F pour éliminer les rides tenaces. Utiliser le minimum de chaleur nécessaire pour serrer le revêtement. |
Conseil de pro : utilisez la chaleur, et non la pression, pour rétrécir le revêtement enseigné. Si une pression est appliquée, des gouges peuvent être enfoncées dans le bois. Laissez la chaleur, et non la pression, faire le travail.
Méthode alternative : Un pistolet thermique peut également être utilisé pour rétrécir le revêtement. Cela fonctionne particulièrement bien sur une structure ouverte. Il peut également être utilisé sur une structure solide si un Hanger 9 Covering Glove™ est utilisé pour presser doucement le revêtement sur la surface après l'application de la chaleur. |
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Couvrant les fuselages et autres surfaces solides :
La technique pour recouvrir les fuselages et autres surfaces planes simples est identique à celle utilisée pour recouvrir une aile solide. Commencez par le bas, puis les côtés et enfin le haut. Tout d'abord, clouez le centre de la surface à l'aide d'un fer réglé à 220°F. Travaillez vers l'extérieur à partir du centre, en collant le revêtement à la surface. Coupez et scellez les bords. Un chevauchement d'environ 1/4" ou plus est recommandé lors de l'application du prochain morceau de revêtement. Rétrécissez le revêtement en utilisant la même méthode que celle décrite ci-dessus.
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| Important : Même si vous avez de l'expérience dans l'application d'autres marques de revêtement, il est important de lire les instructions suivantes. UltraCote® intègre un système unique d'adhésif et de retrait à plusieurs températures contrôlées qui facilite l'obtention de résultats de revêtement professionnels. |
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Système de contrôle multi-température :
Comprendre les avantages de ce système et comment l'utiliser facilitera le recouvrement avec UltraCote® et contribuera à garantir des résultats professionnels. Lors de l'utilisation d'UltraCote®, il y a trois températures importantes à prendre en compte.
Température d'application-220 °F (100 °C) :
À 220°, l'adhésif de l'UltraCote® devient actif, permettant au revêtement d'être fixé au modèle. Alors que 220° collera complètement le revêtement au modèle, cette température est bien en dessous de la température qui provoque le rétrécissement de l'UltraCote®. C'est exactement ce qui est nécessaire lors de la première fixation du revêtement sur le modèle pour éviter que le revêtement ne se déforme.
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Conseil de pro – De nombreux constructeurs professionnels marquent cette température sur leur fer à couvrir avec un marqueur ou un ruban adhésif pour une référence rapide, car cette température est fréquemment utilisée lors de la pose d'un revêtement.
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Température de prise de rétrécissement : 300 °F (134 °C).
À 300°F, UltraCote® commence à rétrécir. C'est ce qu'on appelle le point de rétrécissement lors du réglage. Une fois le revêtement fixé à l'aide d'un fer réglé à 220°F, l'étape suivante consiste à rétrécir le revêtement. Ce rétrécissement initial se fait avec le fer réglé à 300°F.
Température de retrait maximale : 350 °F (162 °C).
À 350°F, UltraCote® atteint son point de rétrécissement maximum. Une augmentation de la température au-dessus de ce point n’entraînera pas de retrait supplémentaire.
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Le taux de retrait n’est pas directement proportionnel à la température. Le graphique de droite montre comment la majorité du taux de retrait se produit entre 300°F et 330°F. À des températures plus élevées, UltraCote® continue de rétrécir, mais à un rythme beaucoup plus lent. Le plus petit retrait se produit entre 340°F et 350°F. Ceci est utile à retenir lors du rétrécissement et du serrage du revêtement. |
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| Important : Une fois UltraCote® rétréci à une température spécifique, une température plus élevée doit être utilisée pour rétrécir davantage le revêtement. Par exemple, si le revêtement a été rétréci à 320°F et que des rides commencent à apparaître/réapparaître, il faudra utiliser plus de 320°F pour obtenir un rétrécissement supplémentaire. |
| Conseil de pro : utilisez toujours la chaleur minimale nécessaire pour éliminer les plis lors du serrage du revêtement, permettant ainsi une grande plage de retrait/température s'il est nécessaire de rétrécir davantage le revêtement. |
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Astuces utiles
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Plusieurs couleurs :
Lors de l'application d'un revêtement avec une deuxième couleur, il est important que la couleur claire soit appliquée en premier (sous la couleur foncée) pour éviter que la couleur foncée ne transparaît. Aux points de rencontre des couleurs ou au bord du revêtement, il est important de ne pas surchauffer cette zone (au-dessus de 300°F), car cela rétrécirait et déformerait le bord droit.
Utilisez une chaussette en fer à sceller :
Une chaussette couvrante placée sur le fer est fortement recommandée, car elle évite généralement de rayer la surface du fer. La chaussette absorbe la chaleur et obligera l'utilisateur à travailler plus lentement ou à augmenter la chaleur de 10 %. Presque tous les constructeurs professionnels utilisent des chaussettes de couverture. Hangar 9™ offre l'un des meilleurs, avec de la mousseline d'un côté pour éviter les dommages causés par la chaleur et du coton doux de l'autre côté pour une finition douce et sans rayures.
Le sèche-linge est meilleur :
Le bois absorbe naturellement l’humidité. Les modèles en bois grandissent et rétrécissent légèrement au fil des saisons. Cela peut être vécu en voyageant du Midwest humide des États-Unis aux déserts secs de Las Vegas. Après quelques jours dans le désert, le modèle développe des affaissements couvrants dus au rétrécissement du modèle. Il est recommandé de couvrir le modèle dans un climat sec si possible. Placer le modèle dans une pièce avec un déshumidificateur pendant plusieurs jours avant de recouvrir le modèle peut empêcher le revêtement de s'affaisser en raison du rétrécissement du modèle.
Peinture:
UltraCote® acceptera la plupart des types de peintures polyuréthanes, époxy et acryliques automobiles. Il est recommandé de gratter la surface avec de la laine d'acier 000 ou des tampons brillants Scotch®, puis de la nettoyer soigneusement avec de l'acétone ou un diluant avant de peindre. Les peintures à base de Model Dope ou de butyrate ne sont pas compatibles avec UltraCote®.
Bulles et imperfections :
Parfois, la chaleur intense du soleil peut provoquer des bulles et des imperfections sur le revêtement, en particulier lors de l'utilisation de couleurs sombres. Pour les éliminer, chauffez la zone bouillonnée à l'aide d'un pistolet thermique pour dilater l'air sous le revêtement, provoquant ainsi la montée de la bulle. Faites éclater rapidement la bulle à l'aide d'une aiguille, puis essuyez la zone à l'aide d'un gant de toilette froid et humide. Le gant de toilette humide refroidit rapidement la zone, permettant au revêtement de réadhérer. Plusieurs tentatives peuvent être nécessaires pour éliminer complètement la bulle/l'imperfection, mais cette méthode fonctionne très bien.
Nettoyer:
L'adhésif peut être retiré du fer ou du modèle à l'aide d'acétone ou d'un diluant doux. |
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