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92076-4ORANGE Traxxas TRX4 2021 Ford Bronco RTR ORANGE

$699.98 CAD
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UNE LÉGENDE HORS ROUTE RETOURNE

2021 TRX-4 Ford Bronco
2021 TRX-4 Ford Bronco rear view

Après 25 ans, le Bronco revient comme le 4X4 le plus performant de Ford et le SUV le plus recherché d'Amérique. Traxxas capture le très attendu Bronco dans les moindres détails avec toutes les capacités et la polyvalence du TRX-4 primé. Le Traxxas Bronco combine un réalisme approuvé par Ford et des performances de premier ordre pour des aventures hors route passionnantes, peu importe où le sentier vous mène.

MODÈLE 92076-4 : Camion de piste 4X4 à l'échelle 1/10, entièrement assemblé, électronique étanche,
Ready-To-Drive ® , avec système radio TQi™ 2,4 GHz à 4 canaux, contrôle de vitesse XL-5 HV,
Transmission haute/basse, différentiels télébloquants et carrosserie peinte

INNOVATION

Une technologie radicalement innovante se combine avec une ingénierie de précision pour créer une toute nouvelle race de chenilles à grande échelle... Uniquement de Traxxas.

DÉTAILS

Les capacités tout-terrain extrêmes du TRX-4 résident dans la technologie sous son extérieur robuste.

Caractéristiques:

  • Carrosserie Ford Bronco 2021 sous licence officielle
    • Peinture bicolore avec toit noir et vitres claires
    • Phares et feux arrière à LED avec capacité multifonction
    • Détails de l'échelle
    • Calandre moulée noire avec logo Bronco blanc
    • Réplique de capot avec essuie-glaces et rétroviseurs rabattables
    • Support de roue de secours réplique
    • Poignées de porte répliques
    • Élargisseurs d'ailes, passages de roues et planchers en PVC résistant
    • Pare-chocs Bronco avant et arrière avec plaque de protection et réplique de treuil
  • Montage sur carrosserie sans clip
    • Conception sans clip pour un aspect corporel lisse
    • Cage de carrosserie interne robuste pour plus de rigidité
      • Les détails du corps se montent directement sur le cadre interne
  • Contrôle de vitesse électronique étanche XL-5 HV adapté aux sentiers
    • Conception entièrement étanche
    • Cinq profils de conduite
      • Mode Sport-avant/frein/arrière
      • Mode course - avant / frein / pas de marche arrière
      • Mode entraînement - 50 % avant / 100 % frein / 50 % arrière (breveté)
      • Mode Trail - avant / frein / marche arrière / avec frein de traînée adapté au sentier au point mort
      • Mode Crawl - marche avant / marche arrière instantanée - pas de point mort avec frein de maintien en pente à 100 %
    • Configuration à un bouton Traxxas EZ-Set
    • Dissipateur thermique grand et efficace
    • Large latitude de tension 6-7 cellules NiMH (7,2-8,4 V) et 2-3 s LiPo (7,4-11,1 V)
    • Protection basse tension (LVD) à deux niveaux
  • Moteur
    • Puissant moteur à rotation inversée Titan 21T avec ventilateur de refroidissement interne
    • Ajustements précis et prédéfinis de l'engrènement des engrenages
    • Rétention du moteur séparée du maillage des engrenages
  • Essieux de portail
    • Augmenter la garde au sol
    • Élimine la torsion du couple
    • Engrenages en acier
    • Améliorer la géométrie des essieux et réduire la contrainte sur les arbres de transmission
  • Cadre en acier rigide
    • Les rails du cadre en acier de 1,5 mm d'épaisseur augmentent la rigidité en torsion
    • La conception innovante permet quatre positions d'empattement (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
    • Positions de la tour d'amortisseur arrière réglables pour les configurations SWB et LWB
    • Les rails rocheux robustes s'ajustent à la largeur
    • Clips d'acheminement des câbles intégrés aux longerons du cadre
  • Transmission
    • 4 roues motrices à entraînement par arbre permanent
    • Fusées d'essieux robustes de 6 mm
    • Arbres de transmission CV avant en acier
    • Arbres d'essieu arrière en acier trempé
    • Différentiels à engrenages en acier verrouillables à distance avec actionnement par câble
    • Boîte de transfert à engrenages en acier
  • Compartiment batterie innovant
    • Sangle de batterie à charnière permettant un accès rapide et facile à la batterie
    • Aucune épingle à perdre
    • Convient aux batteries de différentes hauteurs
    • Accepte les batteries longues pleine grandeur
    • Le compartiment intégré accepte des piles plus petites à l'échelle 1/16 (avec sangle en option)
    • Le plateau de batterie avant secondaire accepte des batteries plus petites à l'échelle 1/16 (avec sangle en option)
  • Transmission
    • Gamme haute/basse à deux vitesses avec changement de vitesse à distance
    • Deux arbres horizontaux
    • Embrayage à double friction et à glissement
    • Facilement démontable pour l'entretien
  • Pilotage
    • Servo numérique à engrenages métalliques 2075X monté sur châssis
    • Angle de braquage supérieur de 45°
    • Direction directe (pas d'économiseur de servo)
    • Géométrie de direction corrigée pour la direction par bosses
  • Suspension
    • Avant - 3 maillons avec panhard
    • Arrière - Triangulé 4 maillons
    • Extrémités de tige robustes avec billes creuses en acier
    • Biellettes en acier de 5 mm de diamètre avec extrémités filetées de 4 mm
  • Amortisseurs GTS en aluminium
    • Amortisseurs GTS à coilover remplis d'huile
    • Corps en aluminium anodisé argent
    • Les corps filetés avec colliers ajustent facilement la hauteur de caisse
    • Amortissement doux et soyeux pour les sentiers les plus difficiles
    • Joint de capuchon à joint torique et joints d'arbre à double joint X
  • Roues et pneus
    • Réplique de roues Bronco noires 2021
    • Pneus Canyon Trail 1,9" pré-montés avec inserts en mousse adaptés au trail
    • Composé de caoutchouc S1 optimisé pour le trail
    • Hexagone en acier de 12 mm
  • Émetteur
    • Émetteur TQi 2,4 GHz 4 canaux
    • Lien Traxxas activé
    • Micro-récepteur 5 canaux #6533 prêt pour la télémétrie avec sécurité intégrée
    • Stocke et charge automatiquement les paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link
    • Fonction exclusive de régulateur de vitesse pour une conduite prolongée sur sentier
    • Sensibilité de la direction et de l'accélérateur réglable (exponentielle)
    • Points finaux de direction et d'accélérateur réglables
  • Le boîtier récepteur étanche breveté avec joint torique maintient le micro-récepteur au sec
  • Roulements à billes scellés
  • Quincaillerie hexagonale avec revêtement en oxyde noir résistant à la rouille

Qu'y a-t-il dans la boite:

  • TRX-4, modèle prêt à la course
  • Contrôle de vitesse électronique étanche XL-5 HV
  • Moteur à rotation inversée Titan 21T
  • Système radio TQi 2,4 GHz avec régulateur de vitesse
  • Outils de maintenance de haute qualité

Ce dont vous aurez besoin :

  • Batteries
    • Le TRX-4 accepte une grande variété de batteries NiMH (4-7 cellules) et LiPo (2s-3s).
  • Chargeur
    • Le chargeur Traxxas EZ-Peak Live est recommandé pour des performances de charge faciles et rapides (TRA2971).
  • Piles alcalines AA
    • Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur.
Spécifications
Longueur totale): 22,98 pouces (584 mm)
Longueur (châssis) : 21,59 pouces (549 mm)
Voie avant: 9,78 pouces (249 mm)
Voie arrière : 9,78 pouces (249 mm)
Garde au sol : 3,14 pouces (80 mm)
Poids: 6,42 lb (2,91 kg)
Hauteur: 9,4 pouces (239 mm)
Empattement : 12,8 pouces (324 mm)
Longueur de l'amortisseur avant : 3,54 pouces (90 mm)
Longueur de l'amortisseur arrière : 3,54 pouces (90 mm)
Roues avant : 1,9 x 1,02 pouces (49 x 26 mm)
Roues arrières: 1,9 x 1,02 pouces (49 x 26 mm)
Pneus avant : 4,64 x 1,89 pouces (118 x 48 mm)
Pneus arrière : 4,64 x 1,89 pouces (118 x 48 mm)
Angle d'approche : 52°
Angle de départ : 49°
Pièces & Accessoires
Manuels et assistance


Manuel


Liste des pieces


Boîte

Vue éclatée