Carrosserie Ford Bronco sous licence officielle :
- Détails de l'échelle : calandre, pare-chocs chromés, rétroviseurs latéraux, garnitures latérales chromées et essuie-glaces
- Vitres avant et latérales claires
- Feuille de décalcomanie authentique
- Passages de roues et panneaux de plancher entièrement en nylon composite
- Accessoires de balance supplémentaires vendus séparément
Différentiels à verrouillage à distance
Traxxas vous offre la polyvalence nécessaire pour verrouiller et déverrouiller les différentiels avant et arrière en fonction de vos besoins de conduite directement depuis votre émetteur. Laissez les différentiels déverrouillés pour une conduite détendue sur les sentiers avec des virages doux et serrés et une meilleure maniabilité à grande vitesse. Lorsque le sentier devient technique, verrouillez les différentiels avant et arrière, ou seulement l'avant, pour une adhérence supérieure sur les terrains extrêmes. Cette conception brevetée s'est avérée robuste et performante lors du Traxxas Summit. Les micro-câbles gainés contrôlent l'action différentielle pour un aspect à l'échelle, sans limiter l'énorme articulation de la suspension.
Transmission gamme haute/basse
Lorsque les choses se compliquent, utilisez votre émetteur pour passer en gamme basse et bénéficier d'un couple de traction incroyable sur les 4 roues motrices. Passez en gamme haute pour dévaler le sentier. La conception de la suspension moelleuse absorbe facilement les terrains accidentés et offre une apparence exceptionnelle. Une polyvalence inégalée rend le TRX-4 Scale et Trail Crawler adaptables à presque toutes les situations et tous les styles de conduite.
Imperméable
Traxxas a été le premier à vous proposer des véhicules RC entièrement étanches il y a des années grâce à leurs conceptions innovantes. Le TRX-4 Scale et Trail Crawler sont entièrement étanches pour la façon dont vous aimez vraiment jouer, et non « résistants aux éclaboussures ». Il y a une grosse différence. L'innovation brevetée de Traxxas vous donne la liberté d'affronter les ruisseaux, la neige et la boue sans vous soucier de l'eau dans vos appareils électroniques.
Torsion de couple éliminée
Les essieux portiques utilisent une réduction de vitesse directement au niveau des roues, ce qui réduit considérablement les torsions de couple indésirables. La réduction totale de l'engrenage de l'essieu est plus de deux fois supérieure aux modèles sans portail. Le couple du moteur Titan 550 se traduit par un mouvement droit et puissant vers l'avant, plutôt que par un gaspillage d'énergie en faisant tordre votre plate-forme directement des rochers.
Le pouvoir des portails
Le TRX-4 Scale and Trail Crawler est équipé dès la sortie de la boîte du jeu d'essieux de portail révolutionnaire de Traxxas. Les essieux portails soulèvent le camion au niveau des roues pour une énorme garde au sol centrale en forme de citrouille. Afin d'obtenir le même dégagement avec des essieux droits (et de ne pas rester coincés), vos pneus devraient mesurer plus d'un pouce de plus que les pneus du TRX-4. Enjambant facilement les rochers, le châssis TRX-4 emprunte définitivement le chemin le moins fréquenté et laisse tout simplement tous les autres derrière lui.
Géométrie améliorée
La géométrie de l'essieu portail soulève les supports de liaison d'essieu et l'arbre de transmission central, réduisant considérablement les angles critiques de l'arbre de transmission et des liaisons de suspension. Cela signifie moins de tension sur les arbres de transmission, et les liens de suspension plus hauts offrent un plus grand dégagement avec moins de grattage et de traînée sur les rochers. La biellette de direction et la biellette de direction sont également relevées et hors de danger.
Cadre en acier rigide
Un cadre en échelle en acier formé robuste avec des traverses moulées crée une colonne vertébrale extrêmement rigide qui permet à la suspension d'effectuer le travail pour lequel elle a été conçue. Vous ressentirez la différence sur les sentiers où l'élimination de la flexion du châssis permet un placement précis des roues lors de la navigation sur des terrains techniques.
Détail de l'échelle
Le TRX-4 Trail and Scale est présenté avec la légendaire carrosserie Land Rover Defender, complétée par des détails à l'échelle passionnants pour une expérience authentique à 4 roues. Traxxas comprenait une roue et un pneu de secours fonctionnels, un cric tout-terrain et des bidons de carburant de rechange. Sécurisez votre équipement de trail dans le panier de toit inclus. Il y a même un tuba pour emmener le TRX-4 étanche à travers les traversées de ruisseaux. Les pare-chocs robustes offrent dégagement et protection et sont équipés d'anneaux en D de récupération. Le pare-chocs avant est conçu pour être compatible avec de nombreux accessoires tout-terrain populaires.
Amortisseurs GTS en aluminium
Les amortisseurs GTS à ressorts remplis d'huile ont été créés exclusivement pour le châssis TRX-4. Ces unités en aluminium anodisé argent offrent des performances d'amortissement douces et comportent des corps d'amortisseur filetés pour un réglage facile de la hauteur de caisse. Le réalisme convaincant de l'échelle est superbe et ils fonctionnent encore mieux avec un joint de capuchon à joint torique et des joints d'arbre à double joint en X.
Servo numérique à engrenages métalliques
Un servo numérique à engrenages entièrement métalliques vous offre la durabilité et l'autorité de direction dont vous avez besoin pour affronter des situations difficiles en toute confiance et fiabilité.
Régulateur de vitesse
Le système radio Traxxas TQi est équipé d'un régulateur de vitesse pour les randonnées longue distance. Réglez votre vitesse à l'aide de l'émetteur, puis utilisez le bouton multifonction pour l'ajuster plus rapidement ou plus lentement afin de l'adapter précisément au rythme de votre caravane d'explorateurs de sentiers. Le régulateur de vitesse permet au TRX-4 Scale et au Trail Crawler de vous accompagner facilement et confortablement pendant des heures de plaisir de conduite et d'exploration.
Système d'alimentation 3S
Le contrôle de vitesse électronique XL-5 HV apporte une capacité LiPo 3S pour un fonctionnement plus fort et plus efficace. Des profils de contrôle de vitesse mis à jour ont été ajoutés pour un contrôle fluide et précis. Un profil Trail facilite une conduite fluide pour la plupart de vos aventures, tandis qu'un profil Crawl introduit le maintien en côte et la marche arrière instantanée pour les parcours extrêmement techniques. L’un ou l’autre vous aidera à surmonter facilement les obstacles, dès le début. De longues durées de fonctionnement, jusqu'à 2 heures, sont possibles avec une batterie Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo !
Pneus Canyon Trail 1.9
Les pneus Canyon Trail 1.9 et les inserts en mousse optimisés sont ultra-souples et adhérents pour offrir une adhérence supérieure sur les surfaces rocheuses avec un réalisme convaincant. L'entraînement hexagonal en acier de 12 mm rend le châssis TRX-4 compatible avec les combinaisons populaires de roues et de pneus 1,9.
Traxxas Dur
Laissez les outils dans le sac ! Le châssis Traxxas TRX-4 est conçu pour résister aux rigueurs des endroits éloignés et pour le plaisir de conduire toute la journée. La fondation commence par une paire de rails en acier de 1,5 mm d'épaisseur. Des maillons en acier de grand diamètre et des embouts de tige robustes et extra-larges maintiennent la suspension fermement fixée. Les joints demi-arbre de type CV en acier trempé sont ultra fiables, tandis que l'essieu portique en acier sans balais et les engrenages de la boîte de transfert sont lisses et silencieux. Les matériaux composites de Traxxas ont été raffinés pendant trois décennies pour offrir une résistance et une durabilité optimales.
Caractéristiques:
Longueur: 20,57 pouces (523 mm)
Voie avant: 9,78 pouces (249 mm)
Voie arrière : 9,78 pouces (249 mm)
Garde au sol : 3,14 pouces (80 mm)
Poids: 6,42 lb (2,91 kg)
Hauteur: 10,47 pouces (266 mm)
Empattement : 12,28 pouces (312 mm)
Angle d'approche : 63,82°
Angle de départ : 43,22°
Angle de basculement : 58,93°
Longueur de l'amortisseur avant : 3,54 pouces (90 mm)
Longueur de l'amortisseur arrière : 3,54 pouces (90 mm)
Roues avant : 1,9 x 1,02 pouces (49 x 26 mm)
Roues arrières: 1,9 x 1,02 pouces (49 x 26 mm)
Pneus avant : 4,64 x 1,89 pouces (118 x 48 mm)
Pneus arrière : 4,64 x 1,89 pouces (118 x 48 mm)
Taille hexagonale : 12mm
Contrôle de vitesse: XL-5 HT
Moteur (électrique) : Rotation inversée 21T
Transmission: Hi-Lo à 2 vitesses, changement de vitesse à distance
Pas de vitesse : 32P
Type de différentiel : 4 vitesses, verrouillage à distance
Structure/Matériau du châssis : Cadre d'échelle en acier avec traverses composites en nylon
Type de frein : « Hill Hold » électronique
Système de conduite: 4RM à entraînement par arbre
Pilotage: Servo monté sur châssis
Asservissement : 2075X Engrenage métallique
Émetteur: Émetteur TQi™ 2,4 GHz à 4 canaux
Destinataire: TRA6533
Niveau de compétence: 2
Bac à batterie : 158,75 L x 47 l x 23/26 mm H
Comprend :
- TRX-4, modèle prêt à la course
- Contrôle de vitesse électronique étanche XL-5 HV
- Moteur à rotation inversée Titan 21T
- Système radio TQi 2,4 GHz avec régulateur de vitesse
- Outils de maintenance de haute qualité
Nécessaire pour compléter :
- (1) Batterie NiMH (4 à 7 cellules) ou LiPo (2S à 3S) avec connecteur iD
- (1) Chargeur de batterie compatible
- (4) Piles « AA » (pour l'émetteur)
