68086-4ORANGE Traxxas Slash 4X4 VXL 1/10 4WD RTR Orange

Le Traxxas Slash définit le segment des camions de courte durée et établit la norme en matière de durabilité, de performance et de technologie. Des fonctionnalités innovantes comme Traxxas Stability Management ^® (TSM), la conception du châssis modulaire et l'entraînement par arbre ultra-efficace complètent la précision testée sur piste et la durabilité à toute épreuve du Slash. La puissance sans balais Velineon extrême du Slash 4X4 offre une vitesse hurlante de plus de 60 mph tandis que le système radio TQi garde tout sous un contrôle précis. Avec un seul trajet, vous comprendrez pourquoi le Traxxas Slash 4X4 élève les performances en parcours court à un tout nouveau niveau.

Puissance sans balais de premier ordre
Le système d'alimentation sans balais Traxxas Velineon du Slash 4X4 définit une toute nouvelle génération de puissance électrique scandaleuse. Versez la tension et la vitesse sort sous forme de raz-de-marée de force exploités par une commande précise de l'accélérateur. Pour les non-initiés, préparez-vous... la puissance brutale combinée à l'adhérence aux quatre coins du Slash 4X4 se traduit par une accélération à faire fondre les pneus et une vitesse fulgurante. Les composants du Velineon 3s fonctionnent ensemble comme un ensemble optimisé, du connecteur breveté Traxxas High-Current au moteur à enroulement personnalisé. Il offre le nec plus ultra en matière d'efficacité, de vitesse et d'autonomie, ainsi qu'un contrôle raffiné. C'est une performance sans balais à la manière de Traxxas : rapide et facile à utiliser. Branchez-le simplement et cela fonctionne, aucune connaissance particulière ni compétence en programmation n'est requise !

• Gestion de la stabilité Traxxas ^TM ( TSM )
• Alimenté par le Velineon ^® Système d'alimentation sans balais
• Le Slash 4X4 atteint des vitesses supérieures à 60 mph !*
• ^Maxx® Câble fil de calibre 12
• Le connecteur à courant élevé Traxxas (breveté) permet aux batteries haute capacité de fournir une tension maximale au système d'alimentation sans balais Velineon.
• L'électronique étanche exclusive étend la puissance et les performances sans balais à l'eau, à la boue et à la neige.
• Contrôle de vitesse électronique Velineon VXL-3s
  • LiPo et NiMH compatibles avec la détection basse tension à deux étages
  • Mode Sport – Avant/Frein/Arrière
  • Mode course – Avant/Frein
  • Training Mode™ - 50 % avant / frein / 50 % arrière (breveté)
• Moteur sans balais Velineon 3500
  • Sortie de puissance constante et élevée, exécution après exécution
  • Conception Traxxas unique et nécessitant peu d’entretien
  • Roulements à billes efficaces et rapides
  • Rotor équilibré avec précision
• Émetteur TQi 2,4 GHz
  • Compatible avec le module sans fil Traxxas Link en option (#6511) pour plein Application Traxxas Link Traxxas Link est conçu pour être utilisé avec Android 4.4 et versions ultérieures ou iOS 4.3 et versions ultérieures.
  • Stocke et charge automatiquement les paramètres d'un maximum de 30 modèles compatibles Traxxas Link : il suffit de l'allumer et de conduire, la « sélection du modèle » n'est pas requise
  • Bouton multifonction
  • Pourcentage de direction et d'accélérateur réglable (double taux)
  • Sensibilité de la direction et de l'accélérateur réglable (exponentielle)
  • Points finaux de direction et d'accélérateur réglables
  • Fréquence d'images élevée de 13 ms et latence proche de zéro pour un contrôle réactif
  • Micro-récepteur TQi 2,4 GHz à 5 canaux avec Traxxas Stability Management (TSM) (#6533), sécurité de sécurité et ports de télémétrie intégrés
• Tendeurs en acier durable et extrémités de tige capturées
• L'accès au moteur par une seule vis rend les réglages de l'engrenage rapides et faciles et le moteur peut être retiré en quelques secondes seulement.
• Simplicité modulaire, châssis monocoque en fibre composite
• Le régulateur de vitesse et le récepteur sont solidement fixés au châssis
• Support de transpondeur personnel intégré
• Le compartiment à piles polyvalent s'adapte facilement à plusieurs styles de piles ; Les packs de batteries NiMh à 6 ou 7 cellules et diverses configurations de packs Lithium Polymère ne posent aucun problème pour le Slash 4X4
• Servo de direction étanche numérique Traxxas #2075 à couple élevé
• Boîtier récepteur étanche et scellé par joint torique
• Différentiels scellés et remplis de silicone
• Système d'embrayage à glissement Torque-Control™
• Ultra Shocks™ remplis d'huile entièrement réglables avec technologie X-ring
• Les ressorts d'amortisseur à revêtement en poudre blanche présentent un taux de ressort réactif
• Arbres de transmission à cardan télescopiques
• Roulements à billes scellés en caoutchouc
• Les pneus tout-terrain avant et arrière Scale offrent une traction supérieure sur route et hors route
• Pneus tout terrain pré-collés avec inserts en mousse haute performance
• ^ProGraphix® carrosseries de répliques de course peintes
• Gamme complète d'accessoires Traxxas authentiques disponibles
• Slash 4X4 bénéficie d'un support Traxxas inégalé et d'une disponibilité des pièces

MODÈLE 68086-4 : Entièrement assemblé, Ready-To-Race ^® avec Traxxas Stability Management ^TM , système radio TQi ™ 2,4 GHz, Velineon ^® Système d'alimentation sans balais et carrosserie peinte Race Replica.

* Avec engrenage en option et batterie LiPo 3S (articles vendus séparément).

Gestion de la stabilité Traxxas
Gestion de la stabilité Traxxas TSM ^® permet de ressentir toute la puissance, la vitesse et l'accélération extrêmes qui ont été conçues dans les modèles Traxxas en facilitant grandement le contrôle du véhicule sur des surfaces glissantes courantes telles que la terre, le béton lisse et même la glace et la neige. Frappez-le hors de la ligne et TSM se met au travail en détectant la direction du véhicule et en effectuant des corrections de direction pour fournir une accélération directe à plein régime sans queue de poisson, dérapages et perte de contrôle. TSM fonctionne également dans les virages, effectuant d'abord des corrections intuitives pour maintenir la ligne du véhicule, puis appuyant sur l'accélérateur plus tôt dans le virage pour des vitesses de sortie beaucoup plus rapides. Le freinage est considérablement amélioré car TSM s'efforce de maintenir la flèche des camions Traxxas droite jusqu'à leur arrêt complet. Traxxas TSM offre tous les avantages de la stabilisation électronique moderne sans empiéter sur le plaisir de conduire ni introduire d'effets secondaires inattendus que l'on peut trouver sur d'autres systèmes tels qu'un rayon de braquage considérablement réduit, une assistance au freinage qui expire (s'arrête), des restrictions d'accélérateur et un sensation de conduite globalement déconnectée. Les ingénieurs de Traxxas ont développé des algorithmes de réglage supérieurs qui fonctionnent sur des composants électroniques de précision et à grande vitesse pour créer un système qui fonctionne de manière invisible, en arrière-plan, sans jamais limiter les gaz. TSM peut être réglé (ou désactivé) pour différentes surfaces en ajustant simplement le bouton multifonction de l'émetteur TQi ou en ajustant le curseur dans l'application Traxxas Link. Le résultat est de conduire plus vite, avec plus de facilité et de s’amuser davantage. En fait, le conducteur ne réalise peut-être même pas à quel point TSM l'aide jusqu'à ce qu'il soit éteint et que ses compétences de conduite soient testées sans lui !

Tout est étanche et résistant comme on peut s'y attendre. Il s’agit d’une performance en petit bassin d’un tout autre niveau !

Contrôle de précision 2,4 GHz
Traxxas Slash 4X4 est équipé du Ready-To-Race ^® le plus avancé au monde système radio. Le ^Traxxas® TQi™ est livré avec un ensemble complet de fonctionnalités de réglage et offre la commodité imbattable de la technologie 2,4 GHz « sans canaux, sans cristaux », mais ce n'est que le début. La reconnaissance automatique du modèle rappelle instantanément vos paramètres pour un maximum de 30 modèles compatibles Traxxas Link. Il suffit d'allumer et de conduire, aucun paramètre de dénomination ou de « mémoire de modèle » n'est requis. Allumez l'émetteur et le modèle que vous souhaitez conduire, et les paramètres de ce modèle sont composés immédiatement ! L'émetteur TQi 2,4 GHz est entièrement réglable : les points finaux de direction et d'accélérateur peuvent être réglés avec précision et le bouton multifonction peut être programmé pour contrôler la gestion de la stabilité Traxxas (TSM), la sensibilité de la direction (Expo), la sensibilité de l'accélérateur (Expo), le pourcentage de direction. (Dual Rate), Pourcentage de freinage (Dual Rate) ou Trim des gaz. La conception ergonomique du boîtier du TQi offre un confort de conduite toute la journée, et l'antenne interne unique contribue à son look élégant et moderne.

Mode Entraînement™
Le mode d'entraînement breveté exclusif de Traxxas permet à tout le monde de participer à l'action de course. Appuyez simplement sur un bouton pour limiter la puissance à plein régime à 50 %. Cela permet aux jeunes ou aux nouveaux conducteurs de développer en toute sécurité leurs compétences de contrôle avant de débloquer la pleine puissance du Traxxas Slash 4X4. Le mode entraînement permet même de confier facilement l'émetteur à vos amis qui n'ont jamais conduit de camion radiocommandé auparavant.

Micro-récepteur 5 canaux avec sécurité intégrée
Le micro-récepteur TQi 2,4 GHz s'intègre facilement dans n'importe quel véhicule et dispose de sorties double canal 1 pour une installation facile dans les véhicules équipés de deux servos de direction — aucun faisceau en Y n'est nécessaire ! Le bouton LINK intégré permet d'associer rapidement et facilement le récepteur, et la LED bicolore indique l'état de mise sous tension et d'affectation pour un contrôle et une commodité infaillibles. La mémoire de modèle Traxxas Link permet au récepteur de reconnaître jusqu'à trente émetteurs compatibles TQi 2,4 Ghz Traxxas Link : il suffit de l'allumer et de conduire. En cas de perte de signal due à un arrêt accidentel ou à des piles épuisées, le récepteur ramènera automatiquement la manette des gaz au point mort et maintiendra la dernière position de pilotage commandée. La programmation Fail Safe est intégrée et n'a pas besoin d'être définie ou activée. Trois ports de télémétrie sont intégrés au récepteur à 5 canaux pour permettre la transmission de données en temps réel de votre modèle Traxxas à l'émetteur TQi.

Boîte de réception étanche scellée
Le récepteur du Slash 4X4 est entièrement fermé pour se protéger des éléments. Les fils de l'antenne et du servo passent parfaitement à travers un joint étanche breveté, et un joint torique bleu personnalisé scelle le boîtier du récepteur pour protéger le récepteur de l'eau. Le récepteur peut être retiré pour l'entretien et les récepteurs du marché secondaire peuvent être installés sans perdre les propriétés d'étanchéité de la boîte.

Simplicité modulaire

Les anciennes conceptions rendaient l’entretien des véhicules à 4 roues motrices fastidieux et chronophage. Traxxas a une meilleure solution. La conception modulaire du Slash 4X4 permet de retirer toute la section avant avec seulement cinq vis et l'ensemble arrière avec seulement quatre vis. En moins d'une minute à l'aide d'un tournevis électrique, vous disposez d'un accès complet pour un entretien et un réglage faciles.

^Vélineon® Contrôleur VXL-3s
Le contrôle de vitesse Velineon VXL-3s est doté d'une technologie de haute qualité pour fournir avec précision une puissance maximale au moteur. Il est conçu pour la technologie des batteries d'aujourd'hui et au-delà. La détection de basse tension en deux étapes permet une compatibilité LiPo totale, y compris de puissants packs 3S de 11,1 volts !

• Conception étanche innovante
• Trois profils de lecteur programmables :
  • Mode Sport-avant/frein/arrière
  • Mode course - Avant / Frein
  • Training Mode™ - 50 % avant / frein / 50 % arrière (breveté)
• Interrupteur marche/arrêt intégré
• Traxxas EZ- ^Set® configuration à un seul bouton
• Grand dissipateur thermique
• Transistors MOSFET à haut rendement
• Détection de basse tension intégrée à deux niveaux pour les batteries LiPo
• Batteries NiMH : 4 à 9 cellules (4,8 à 10,8 volts)
• Packs de batteries LiPo : 2-3 cellules (7,4 à 11,1 volts)

^Vélineon® Moteur sans balais 3500
Des performances extrêmes sont un équipement standard avec le moteur Velineon sans capteur. Des aimants en néodyme à très haute température, des roulements à billes à grande vitesse et un rotor équilibré avec précision offrent puissance et longue durée de vie avec un entretien quasi nul. Puisqu'il n'y a pas de balais ou de collecteur susceptibles de s'user, vous obtenez toujours la même accélération fulgurante et la même vitesse balistique maximale, course après course.

• Aimants en néodyme frittés à très haute température
• Optimisé pour la puissance et l'efficacité des véhicules à l'échelle 1/10ème
• Sortie de puissance constante et élevée, exécution après exécution
• Conception Traxxas unique et nécessitant peu d’entretien
• Roulements à billes efficaces et rapides
• Rotor équilibré avec précision
• Embout de protection
• 10 tours, 3 500 kV
• Reconstructible
• Quincaillerie hexagonale
• Finition anodisée bleue brillante
• Laminages d'acier au silicium
• Offre plus de puissance que les moteurs à balais comparables

Connecteur à courant élevé Traxxas
Les connecteurs à courant élevé brevetés Traxxas sont conçus pour gérer les applications à courant élevé et acheminer une puissance maximale vers l'électronique de votre véhicule.

Câble Maxx, calibre 12
Ce fil super flexible, à courant élevé et à faible résistance de calibre 12, agit comme une série de tuyaux géants, faisant circuler l'énergie dans et hors du contrôle électronique de vitesse. Le connecteur Traxxas breveté combiné au câble Maxx est une solution mieux conçue pour extraire toute l'énergie que votre batterie a à fournir.

Quincaillerie hexagonale
Du matériel à entraînement hexagonal métrique de qualité professionnelle est utilisé partout pour plus de solidité et un entretien et une réparation faciles. La finition antirouille à l'oxyde noir offre un aspect et une sensation de haute technologie.

Roulements à billes scellés en caoutchouc
Les roulements de précision à joint en caoutchouc de 5 x 11 mm offrent le nec plus ultra en matière de performances à très faible friction et d'une protection maximale dans les environnements sales. Ils sont utilisés dans tous les endroits exposés du camion et ne nécessitent pratiquement aucun entretien.

Ultra Shocks™ remplis d'huile
L'action hors route à grande vitesse nécessite des amortisseurs robustes et réactifs qui peuvent résister aux abus. Les Traxxas Ultra Shocks se sont avérés robustes en tant qu'équipement de série pour les camions Traxxas Maxx. Le corps à grand volume produit une grande capacité d'huile et une vessie en silicone sépare l'huile de l'air à l'intérieur de l'amortisseur pour une action d'amortissement constante, même pendant des sessions tout-terrain d'une journée. Les joints à double anneau en X offrent des performances ultra-douces sans suintements ni fuites, et les Ultra Shocks sont entièrement réglables avec une large gamme d'huiles, de ressorts et de pistons.

Servo de direction numérique étanche à couple élevé
Un camion de course a besoin d'un servo de direction puissant pour des performances réactives. Un servo de direction numérique à roulement à billes à couple élevé Traxxas est livré en standard pour un contrôle de précision, une réponse rapide et un couple inégalé, le tout dans un boîtier étanche. Il a plus de 50 % de couple en plus que le servo Rustler 2056 et est 25 % plus rapide ! Cela représente un couple de 125 oz, une vitesse de 0,16 seconde !

 

Arbre de transmission en aluminium extrudé
L'arbre de transmission central du Slash 4X4 est formé d'aluminium extrudé. Il n'y a pas d'os à porter, pas de coupelles d'entraînement qui vacillent. Le processus d'extrusion permet à l'arbre d'être creux et léger avec des cannelures internes qui s'adaptent directement et solidement aux arbres d'entrée des ensembles d'entraînement avant et arrière. L'arbre est parfaitement droit et vrai et offre une durabilité supérieure. Les ingénieurs Traxxas ont souligné cette innovation importante avec une anodisation bleu vif et un logo Traxxas gravé au laser.

Accès au moteur à vis unique
Slash 4X4 est doté d'un support unique qui maintient le moteur Velineon 3500 en toute sécurité tout en le libérant instantanément avec une seule vis. Les réglages des engrenages sont rapides et faciles et le moteur peut être retiré en quelques secondes seulement.

Différentiels à engrenages en acier scellés
Les différentiels du Slash 4X4 représentent l'état de l'art en matière de tenue de puissance et d'efficacité. Allez-y, laissez l'accélérateur exploser ! Les engrenages en acier des différentiels sont conçus pour gérer la puissance sans balais pour toute l'action sauvage dont vous rêvez. Les joints en silicone de précision et les joints X-ring permettent d'ajuster les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en faisant varier la viscosité du fluide à l'intérieur. L'accès différentiel pour le réglage est rapide et facile. Retirez simplement le capot avant ou arrière et l’ensemble du différentiel glisse vers l’extérieur.

Nouveaux arbres de transmission robustes
Les arbres de transmission télescopiques à joint universel du Slash 4X4 peuvent sembler familiers, mais ils ont évolué pour augmenter la résistance et l'articulation. Les arbres de transmission à joint en U Traxxas permettent un mouvement de suspension maximal, ce qui entraîne un débattement plus long et des virages plus serrés. Des ajustements supplémentaires en matière de matériaux et de conception augmentent considérablement la gestion du couple. Les arbres peuvent même être utilisés pour mettre à niveau Slash et d'autres modèles Traxxas !

Embrayage à glissement Torque-Control™
Autre exclusivité Traxxas, la conception brevetée de l'embrayage à glissement du Slash 4X4 utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression à ailettes en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et fournir un contrôle de traction constant. Le pantoufle est facilement ajusté sans démontage ni retrait, et la conception unique à 3 patins s'est avérée robuste dans les véhicules électriques et nitro les plus puissants de Traxxas. C'est le complément parfait de la puissance sans balais Velineon et du système 4 roues motrices, offrant le nec plus ultra en matière de contrôle de traction.

Engrenages robustes à 32 pas
La puissance extrême des moteurs sans balais n’est jamais une réflexion secondaire chez Traxxas. La transmission Slash 4X4 est conçue pour gérer la puissance d'aujourd'hui et s'adapter aux futures mises à niveau de puissance à l'avenir. L'engrenage droit est doté de dents robustes de 0,8 module/32 pas pour une fiabilité totale, quelle que soit la puissance que vous dépensez.

Suspension à long débattement
Le Slash 4X4 possède d'énormes débattements de suspension apparemment sans fond et ultra-souples pour une action de suspension qui engloutit les sauts et offre un contrôle incroyable sur piste difficile. Tous ces déplacements confèrent au Slash 4X4 un look et une maniabilité véritablement authentiques qui simulent avec précision les courses sur circuit court du monde réel. Le porte-essieu avant entièrement optimisé est le résultat d'une modélisation informatique qui a permis aux ingénieurs de concevoir une articulation maximale sans grippage ni interférence. La réponse précise de la direction est toujours présente, même dans les plages extrêmes de débattement de la suspension. Les tirants à double cisaillement et les maillons de cambrure ne peuvent tout simplement pas se détacher, vous gardez donc toujours le contrôle. La construction robuste évite les dommages causés par les collisions, et les roulements intérieurs surdimensionnés de 10 x 15 mm et les roulements extérieurs de 5 x 11 mm sont incroyablement durables et lisses.

Direction à géométrie optimale
avec économiseur de servo intégré
Aucune partie du Slash 4X4 n'a été négligée dans la quête de durabilité, de précision et de performances. La nouvelle conception à double manivelle pivote sur des roulements à billes scellés en caoutchouc pour une action fluide dans les conditions les plus difficiles, et un sauve-servo de type came intégré protège les servo-engrenages des impacts de collision sans sacrifier la précision de la direction.

Tendeurs robustes de 4 mm
Les tendeurs du Slash 4X4 ont de larges méplats qui facilitent le réglage du pincement et du carrossage. La construction en acier robuste est ultra durable et les extrémités des tiges capturées ne se sépareront pas lors de coups tout-terrain rigoureux.

Ressorts progressifs
Les nouveaux ressorts à taux progressif sont plus légers sur toute la plage de déplacement initiale pour maintenir la traction et le calme sur les ornières et les bosses habituelles de la piste. Frappez les grands sauts et les ressorts se resserrent pour éviter que le châssis ne s'enfonce dans les plages extrêmes du débattement de la suspension.

Corps agressif en cours court
Le Traxxas Slash a établi la norme en matière de style RC sur parcours court et le Slash 4X4 le porte au niveau supérieur avec une position encore plus agressive et réaliste. Des bords plus nets, des courbes plus audacieuses et des proportions qui crient à la vitesse signalent la puissance qui se cache en dessous. Les trous de montage de la carrosserie sont identiques à ceux du 2WD Slash.

Spécifications

MODÈLE 68086-4 : Entièrement assemblé, Ready-To-Race ^® avec Traxxas Stability Management ^TM , système radio TQi ™ 2,4 GHz, Velineon ^® Système d'alimentation sans balais et carrosserie peinte Race Replica.

Pièces & Accessoires

Pièces de rechange Traxxas Slash 4x4 VXL

Accessoires Traxxas Slash 4x4 VXL

Manuels et assistance