94076 Traxxas Drag Slash 1967 Chevrolet C10 RTR Green Machine [Jeu de pneus GRATUIT 9475A ou 9475X]

$489.98 CAD
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Le Traxxas Drag Slash 1/10 2WD RTR No Prep Truck a été conçu avec des fonctionnalités innovantes qui en font une excellente option pour les coureurs de tout niveau. La boîte de vitesses Pro Series Magnum 272R et la transmission robuste ont été conçues pour gérer le couple d'un système haute puissance, tandis que le système d'alimentation Velineon 3S inclus fournit la puissance nécessaire pour effectuer des passes rapides dès la sortie de la boîte. La fonctionnalité exclusive TSM Drag Mode et l'émetteur TQi équipé de Trans Brake offrent une expérience de conduite unique qui n'est disponible dans aucun autre modèle - et le Drag Slash le complète avec une carrosserie Chevy C10 à grande échelle, créant une plate-forme sans préparation construite sur le Traxxas. chemin.

Caractéristiques:
  • Transmission Magnum 272R™ de la série Pro : La transmission Magnum 272R est conçue pour un couple puissant. Le 272R est doté d'une plaque de moteur en aluminium anodisé bleu, d'engrenages entièrement métalliques et d'un différentiel à 4 vitesses scellé rempli de silicone, spécialement conçu pour les courses de dragsters avec un fluide de différentiel lourd de 500 K.
  • TSM avec mode Drag Race : Il est facile de conduire comme un pro avec Traxxas Stability Management. TSM rend la course plus amusante en permettant au conducteur de faire l'expérience de l'accélération en ligne droite la plus rapide possible avec une stabilité incroyable et un contrôle précis. Une fois la ligne d'arrivée franchie, le TSM améliore considérablement les performances de freinage et aide à prévenir les dérapages.
  • Frein de transmission Traxxas : Vous pensez être rapide sur la gâchette ? C'est plus rapide. Maintenez l'interrupteur de frein Trans de l'émetteur TQi et réglez la manette des gaz sur la ligne de départ. Lorsque le drapeau tombe, relâchez l'interrupteur pour un lancement le plus rapide à chaque fois.
  • Traction ultime - Contrôle de précision : Le réalisme à l’échelle rencontre les performances techniques. Les Mickey Thompson ET Drag Slicks ultra larges présentent une conception de carcasse innovante et des inserts moulés en mousse haute densité pour une traction massive hors de la ligne et sur la piste.
  • Innovation: Traxxas combine la durabilité légendaire du Slash avec les dernières fonctionnalités de haute technologie pour créer un drag racer de classe mondiale. Enveloppé dans une magnifique carrosserie Chevrolet C10 entièrement détaillée, le résultat est tout simplement parfait.
  • Détails: Regardez sous le superbe corps du C10 pour révéler les détails de conception qui font du Drag Slash le plus rapide de la rue™. Traxxas a examiné chaque détail afin de créer un camion dynamique et de haute technologie, aussi rapide sur la piste qu'amusant à conduire.

Qu'y a-t-il dans la boite:

  • Traxxas Drag Slash, modèle prêt à la course avec Velineon VXL-3s et moteur 3500 kVSystème radio TQi à 3 canaux 2,4 GHz avec Trans BrakeGuide de démarrage rapidePignon 2S haute vitesse optimiséOutils d'entretien de haute qualitéRoues à barre de roue de 26 mm et 18 mm

Ce dont vous aurez besoin :

  • Batterie
    • Drag Slash fonctionne mieux avec une batterie LiPo à 2 cellules #2869X. Voir la liste complète des piles.
  • Chargeur
    • Le chargeur Traxxas EZ-Peak Live (TRA2971) est recommandé pour des performances de charge faciles et rapides.
  • Piles alcalines AA
    • Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur
Spécifications
Spécifications :
Longueur (avec barre de roulette) : 29,7 pouces (754 mm)
Longueur (corps uniquement) : 22,6 pouces (574 mm)
Voie avant: 9,3 pouces (236 mm)
Voie arrière : 8 pouces (205 mm)
Largeur: 11 pouces (279 mm)
Poids: 5,23 livres
Hauteur: 7,7 pouces (196 mm)
Empattement (à hauteur de caisse) : 12,9 pouces (327 mm)
Chocs : Long (avant et arrière)
Diamètre du pneu (avant ) : 3,35 pouces (85 mm)
Diamètre du pneu (arrière) : 4,13 pouces (105 mm)
Largeur des pneus (avant) : 1,04 pouces (27 mm)
Largeur des pneus (arrière) : 2,25 pouces (57 mm)
Diamètre de roue (avant) : 2,2 pouces (56 mm)
Diamètre de la roue (arrière) : 2,2/3,0 pouces (56 mm/76 mm)
Contrôle de vitesse: Contrôle de vitesse électronique VXL-3s™
Moteur (électrique) : Moteur Velineon® 3500Kv (10 tours)
Transmission: Magnum 272R de la série Pro
Rapport de conduite global : 9,82:1
Type de différentiel : Biseau scellé en acier trempé, glissement limité
Pas de vitesse : 48
Structure/Matériau du châssis : Baignoire moulée / composite de nylon
Type de frein : Frein de transmission, électronique
Système de conduite: 2RM à entraînement par arbre
Pilotage: Double manivelle
Système radio : TQi™ 2,4 GHz 3 canaux
Asservissement : #2075 Étanche à couple élevé
Niveau de compétence: 4
Bac à batterie : 165 mm x 50 mm x 23 mm/25 mm
Pièces & Accessoires
Manuels et assistance