58034-8RED Traxxas Slash 1/10 2WD Short Course Racing Truck RTR - Rouge

Montage du corps sans clip

Les cascades de haut vol ne bouleverseront pas le corps robuste et sans pince de Slash. Les languettes de verrouillage maintiennent fermement la carrosserie, mais se relâchent en quelques secondes seulement pour accéder au châssis. Le système de verrouillage caché de Slash maximise la commodité et le réalisme de l'échelle en supprimant les clips de carrosserie traditionnels qui interrompraient les lignes épurées du corps.

Contrôle de précision 2,4 GHz
Système radio

Mettez le courant et roulez ! C'est tout ce qu'il y a à faire avec le TQ ^™ Système radio 2,4 GHz. Il n’y a pas de fréquences à gérer, l’accent est donc mis sur le plaisir. Faites la course avec plusieurs véhicules côte à côte sans interférence. La programmation avancée du TQ offre un contrôle à longue portée avec des performances fluides et sans problème. La conception ergonomique du TQ est confortable pour conduire toute la journée avec une antenne interne insensible aux dommages.

^Titan® Moteur 12 tours 550

Le puissant moteur Titan 12T 550 de Slash est conçu pour un couple écrasant les roches, une accélération ultra-rapide, des wheelies hardcore, des sauts explosifs et à peu près tout autre plaisir à 4 roues qui exige une vraie puissance. L'armature surdimensionnée du Titan comprend 12 tours de fil de cuivre pur pour un couple important et une tenue en puissance accrue. Le ventilateur de refroidissement intégré aspire l'air frais à travers le moteur pour maintenir les températures à un niveau bas et pour plus de plaisir au volant. Le Titan 12T nécessite très peu d'entretien et offre un couple constant et des vitesses élevées course après course.

XL-5 ^™ Contrôle de vitesse électronique étanche

Le contrôle de vitesse électronique XL-5 étanche gère les éléments tout en fournissant de l'énergie au moteur en douceur. Le XL-5 dispose de trois profils d'accélérateur, d'une détection de basse tension, d'une protection contre l'arrêt thermique, d'une compatibilité NiMH 4 à 7 cellules et LiPo 2 cellules et d'un BEC intégré. Le fonctionnement à haute fréquence combiné à une résistance ultra-faible font du XL-5 un contrôle de vitesse entièrement proportionnel efficace et ultra-fluide. Le Training Mode ^™ exclusif et breveté réduit la puissance globale du XL-5 de 50 %, permettant aux jeunes ou nouveaux conducteurs de développer plus facilement leurs compétences de contrôle avant de libérer toute la puissance.

• Conception innovante et étanche à l'eau
• Trois profils de conduite
  • Mode Sport-avant/frein/arrière
  • Mode course - avant / frein
  • Training Mode™ - 50 % avant / frein / 50 % arrière (breveté)
• Limite de moteur à 12 tours pour les moteurs de taille 550
• Limite de moteur de 15 tours pour les moteurs de taille 540
• Traxxas EZ- ^Set® configuration à un seul bouton
• LiPo et NiMH compatibles avec la détection basse tension à deux étages
• Transistors MOSFET à haut rendement

Chargeur rapide USB-C 4 ampères Traxxas

Une charge rapide de 4 ampères est disponible pratiquement partout grâce au chargeur de batterie USB-C de plus de 45 watts inclus avec iD ^® technologie. Le système Traxxas iD est le moyen le plus simple et le plus sûr de charger vos batteries Traxxas. Le chargeur reconnaît automatiquement la batterie iD et optimise les paramètres de charge dès que vous la branchez. Il n'y a aucune approximation, juste une charge rapide et fiable à chaque fois.

Batterie NiMH Traxxas Power Cell avec iD ^®

La batterie Power Cell NiMH de 3 000 mAh, 8,4 V équipée d'un iD incluse offre toutes les performances qui ont été conçues pour votre modèle Traxxas. Les batteries Power Cell offrent une puissance fluide et une puissance maximale avec une construction de qualité supérieure. Les chargeurs Traxxas iD en option (vendus séparément) détectent automatiquement les batteries Traxxas iD Power Cell et définissent et optimisent automatiquement les paramètres de charge pour une sécurité et une simplicité de charge inégalées. Pour une vitesse et une autonomie encore plus élevées, une gamme complète de batteries NiMH et LiPo en option est disponible.

Micro-récepteur à 3 canaux avec sécurité intégrée

Le micro-récepteur TQ 2,4 GHz utilise un bouton LINK intégré pour une liaison rapide et facile. Une LED bicolore indique l'état de mise sous tension et de liaison pour un contrôle et une commodité infaillibles. En cas de perte de signal, le récepteur ramènera automatiquement la manette des gaz au point mort et maintiendra la dernière position de pilotage commandée. La programmation Fail Safe est intégrée de manière pratique et n'a pas besoin d'être définie ou activée.

Connecteurs à courant élevé Traxxas

Les connecteurs à courant élevé brevetés Traxxas acheminent une puissance maximale vers l'électronique de votre véhicule. Les connecteurs à courant élevé Traxxas vous permettent d'obtenir la charge la plus rapide et la plus sûre pour votre batterie afin que vous puissiez libérer la puissance et l'autonomie maximales de votre véhicule Traxxas.

Servo de direction numérique étanche à couple élevé

Un camion de course a besoin d'un servo de direction puissant pour des performances réactives. Le servo de direction étanche 2075 utilise des joints toriques pour continuer à s'amuser lorsque les choses sont mouillées. Le servo numérique à couple élevé Traxxas offre une autorité de direction et une vitesse précises pour les courses roue à roue dans la cour ou sur la piste.

Boîte de réception étanche scellée

Le boîtier récepteur scellé breveté de Slash vous donne la liberté de conduire où vous voulez, quand vous le souhaitez. Les fils de l'antenne et du servo passent parfaitement à travers un joint étanche spécial. Un joint torique bleu scelle le boîtier du récepteur pour protéger le récepteur de l'eau. Le récepteur peut être retiré pour l'entretien et les récepteurs du marché secondaire peuvent être installés sans perdre les propriétés d'étanchéité de la boîte.

Châssis à empattement long

Le châssis à empattement long de 13,2 pouces du Slash offre une stabilité supérieure tout en offrant une garde au sol de plus de 3,5 pouces. Le châssis comprend des trous de drainage et un canal de plateau de batterie pour acheminer les fils de servo vers le récepteur. Pour les compétitions sur piste, un support de transpondeur est situé sous la tour d’amortisseur avant.

Maintien de la batterie réglable

Le plateau de batterie innovant de Slash peut accueillir des batteries NiMH plates et « à bosse ». Le plateau étendu permet aux blocs-batteries d'être positionnés vers l'avant ou vers l'arrière pour un réglage de la polarisation du poids avant/arrière. Un kit de maintien de batterie en option est disponible pour une utilisation avec des batteries surdimensionnées.

Barres Nerf de châssis intégrées

Les barres nerf intégrées au châssis offrent un support latéral pour les courses porte à porte. Les supports de carrosserie de conception robuste intègrent des rondelles renforcées pour soutenir la carrosserie du camion de courte durée lors des sauts en big air et des courses à grande vitesse.

Échelle des pare-chocs avant et arrière

Conçus pour les coups de pare-chocs à pare-chocs, les pare-chocs de style tube à l'échelle absorbent les impacts brutaux tout en ressemblant à un véritable camion de course sur courte distance.

Pneus Slash Short Course

Les pneus Slash ont une excellente adhérence dans la terre et juste ce qu'il faut de glissement sur la chaussée. Leur aspect authentique et leurs performances réalistes ajoutent à l’expérience de course. Les pneus sont montés et pré-collés sur des répliques de roues short course 2,2″.

Tendeurs réglables en acier

Les tendeurs en acier robuste permettent le réglage du carrossage et du pincement. Slash est entièrement réglable dès la sortie de la boîte pour affiner l'agilité de manipulation et les performances à grande vitesse. Les extrémités de tige capturées offrent une durabilité inégalée et elles ne se détacheront pas.

Transmission Metal Gear Magnum 272™

La transmission Magnum 272 de Slash comprend des engrenages métalliques montés sur des roulements à billes scellés ultra-lisses. Combiné avec les engrenages fluides à 48 pas, la puissance est transférée silencieusement aux arbres de transmission télescopiques durables à joint en U. La boîte de vitesses scellée protège les composants de la transmission de la saleté et des cailloux. Mieux encore, le Magnum 272 est construit en Traxxas Tough™ pour gérer une puissance sans balai massive sans avoir besoin de mises à niveau coûteuses.

Différentiel à engrenages planétaires sans balais

Le différentiel à engrenages planétaires utilise des engrenages internes en acier trempé pour une résistance maximale lors de chocs tout-terrain rigoureux. Ce type de différentiel ne nécessite pratiquement aucun entretien et sa conception efficace confère une puissance maximale de déchiquetage des pneus aux roues.

Embrayage à glissement Torque-Control™

L'embrayage à glissement Torque-Control utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression à ailettes en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et fournir un contrôle de traction constant. Le matériau de friction semi-métallique reste stable sur une large plage de températures pour fournir un engagement linéaire et fluide sur lequel vous pouvez compter, course après course. Les engrenages droits peuvent être retirés et remplacés sans modifier le réglage du patin.

Support moteur avec canaux de refroidissement intégrés

La boîte de vitesses scellée protège les composants de la transmission de la saleté et des cailloux. La plaque moteur moulée comprend des canaux de refroidissement à ailettes où le moteur est monté sur la plaque moteur. Les canaux de refroidissement fonctionnent en conjonction avec le ventilateur interne du moteur Titan 12T pour aspirer l'air à travers le moteur pour un refroidissement supérieur.

Pignon en option inclus

Le Slash atteint sa vitesse de pointe de plus de 30 mph sur route grâce au pignon à 23 dents en option (inclus). Dès la sortie de la boîte, le pignon à 16 dents installé est parfait pour une action polyvalente, sur route ou hors route.

Quincaillerie hexagonale

Du matériel à entraînement hexagonal métrique de qualité professionnelle est utilisé partout pour plus de solidité et un entretien et une réparation faciles. La finition antirouille à l'oxyde noir offre un aspect et une sensation de haute technologie.

Roulements à billes scellés en caoutchouc

Les roulements de précision scellés en caoutchouc offrent le nec plus ultra en matière de performances à très faible friction et d'une protection maximale dans les environnements poussiéreux. Ils sont utilisés dans tous les endroits exposés du camion et ne nécessitent pratiquement aucun entretien.

Ultra Shocks ^™ remplis d'huile

Les Ultra Shocks remplis d'huile de Slash utilisent la technologie X-ring pour une étanchéité parfaite et des performances ultra-douces. Ils sont entièrement réglables avec une large gamme d'huiles, de ressorts et de pistons. Les caractéristiques comprennent des poches à pression pour la séparation air/huile et des clips à ressort pour modifier avec précision la hauteur de caisse et la précharge du ressort. Ils peuvent être renouvelés en quelques minutes grâce à nos kits de reconstruction peu coûteux.

Ressorts blancs à revêtement en poudre à taux progressif

Les ressorts à taux progressif adaptés à la course absorbent les petites bosses comme le ferait un ressort plus souple, mais lorsque les conditions deviennent difficiles et que les sauts deviennent importants, les ressorts à taux progressif relèvent le défi en devenant plus fermes à mesure que la suspension est comprimée. La finition enduite de poudre blanche durable distingue Slash du lot.