Caractéristiques
- U4 Racer de Casey Currie sous licence officielle
- Roues KMC Machete sous licence officielle et pneus Nitto Trail Grappler M/T
- Système d'alimentation sans balais Spektrum SMART 130A ESC 3150Kv
- Spektrum ™ DX3 ™ Système radio
- Système de direction mis à jour
- Boîtier d'essieu arrière mis à jour
- Suspension avant indépendante avec essieu arrière solide
- Électronique étanche
- Plaque moteur préréglée
- Barres lumineuses et phares LED
- Amortisseurs remplis d'huile à ressorts
- Spektrum ™ Servomoteur à engrenages métalliques S614S
- Transmission et différentiels à engrenages métalliques scellés
- Batterie à chargement arrière
- Empattement plus long
- Spektrum ™ AVC® technologie
ÉLEVÉ POUR LA VICTOIRE
Le Losi® Marteau Rey ® est un Rock Racer SMART et prêt à rouler avec AVC ® . Il est sous licence officielle et basé sur le U4 Racer de Casey Currie. Il est alimenté par un Spektrum ™ Moteur sans balais de 3 150 Kv et géré par le contrôleur Smart 130 A, le récepteur DSMR AVC/télémétrie à 6 canaux et le nouvel émetteur DX3 qui fournit un retour Spektrum Smart, y compris la tension de la batterie sous tension. Outre la conception sous licence officielle, le Hammer Rey comprend des roues KMC, des pneus Nitto et des détails supplémentaires tels que de nouveaux réservoirs d'amortisseurs, des extincteurs et de nouvelles barres lumineuses. Il est équipé d'un essieu arrière solide, d'une suspension avant indépendante et d'amortisseurs à bain d'huile, ce qui vous permet de traverser tous les types de terrains tout-terrain rocheux. Et vous le ferez avec la liberté à plein régime que seul AVC ® la technologie peut fournir. Le Hammer Rey est idéal pour les passionnés de tout-terrain avides de victoire et recherchant l'expérience RC haut de gamme avec l'inclusion de l'AVC et du fin de course à trois positions. Avec le Hammer Rey, Losi continue de repousser les limites en matière de détails d'échelle, de performances et de produits sous licence officielle.
U4 Racer sous licence officielle
Sous licence officielle et basé sur le U4 Racer de Casey Currie. Il présente des détails à l'échelle authentique du Hammer Rey. Les coureurs feront des doubles prises en prenant tous les virages.
Roues et pneus sous licence officielle
Le Hammer Rey a l'apparence et la sensation de ses homologues du monde réel d'une manière que vous n'auriez jamais imaginée avec les roues KMC Machete et les pneus Nitto Trail Grappler M/T.
Système d'alimentation sans balais Spektrum ™ SMART 3150Kv
Le Hamer Rey est équipé d'un moteur sans balais Spektrum ™ 3150Kv, d'un ESC sans balais Spektrum ™ Smart 130A et d'un récepteur AVC/télémétrie Spektrum ™ SR6200A DSMR à 6 canaux fournissant un retour Spektrum ™ Smart, y compris la tension de la batterie sous tension. Cette puissante combinaison peut gérer jusqu'à 3 batteries LiPo (vendues séparément) et vous permettra de parcourir le paysage à des vitesses allant jusqu'à 40 mph.
Système radio Spektrum ™ DX3 ™
Le système radio Spektrum ™ DX3 ™ offre des fonctionnalités avancées telles que la technologie AVC ® , un interrupteur de limitation des gaz à 3 positions et un réglage de la course.
Détails de l'échelle
Amortisseur secondaire avec faux réservoirs de refroidissement, extincteurs, système d'échappement Magnaflow, barre lumineuse LED supérieure, barre lumineuse LED inférieure, phares LED, pile à combustible, fausse barre stabilisatrice, étriers/rotors de frein, rétroviseurs latéraux, et plus encore.
Système de direction mis à jour
Le support du servo de direction et les manivelles de direction ont été repensés pour une durabilité accrue.
Boîtier d'essieu arrière mis à jour
La suspension arrière Hammer Rey lui permet d'absorber les énormes cris et bosses avec la même maniabilité et les mêmes mouvements réalistes d'un coureur tout-terrain U4 à grande échelle. Le carter de l'essieu arrière comprend un troisième élément mis à jour qui utilise des roulements de pignon de plus grand diamètre ainsi qu'un support de liaison arrière supérieur mis à jour pour une durabilité accrue.
Suspension avant indépendante
La suspension avant indépendante a été soigneusement conçue pour permettre au Hammer Rey de parcourir le terrain en toute confiance. Grâce à une suspension entièrement indépendante, il permet à chaque côté de réagir en conséquence, offrant plus de contrôle et une direction et une maniabilité plus précises.
Électronique étanche
Le Hammer Rey est équipé d'électronique étanche, notamment le récepteur, le servo et l'ESC. Tout est étanche aux éléments, vous permettant d'éclabousser sous la pluie, de tourner dans la boue et de tracer des traces dans la neige. C'est la liberté totale de courir à tout moment, qu'il pleuve ou qu'il vente.
Plaque moteur préréglée
Réglages d'engrenages plus faciles et précis avec différents choix de pignons.
Barres lumineuses et phares LED
Le plaisir ne s'arrête pas même lorsque le soleil se couche avec le Hammer Rey. Des lumières LED brillantes sur les barres lumineuses intégrées projettent un éclairage plus que suffisant pour courir la nuit. De plus, les LED montées sur le corps n'exigent qu'une faible quantité de batterie, vous permettant de rester dehors toute la nuit !
Amortisseurs remplis d'huile à ressorts
Les amortisseurs à longue course font un travail fantastique en absorbant l’énergie des grosses bosses et des sauts. Ils comportent également des corps d'amortisseur filetés avec des colliers de réglage afin que vous puissiez affiner les réglages de précharge des ressorts hélicoïdaux.
Servomoteur à engrenages métalliques Spektrum ™ S614S
Le servo amélioré à couple élevé offre une direction robuste.
Transmission et différentiels à engrenages métalliques scellés
La transmission à une vitesse, ainsi que les différentiels avant et central, sont étanches aux éléments et conçus pour résister aux abus d'un moteur sans balais à haut rendement et aux terrains difficiles. Les engrenages MOD 1 augmentent encore la durabilité de cette bête du désert. Le réglage de trois différentiels permet aux pilotes de régler leur Hammer Rey pour s'adapter à toutes les conditions de piste.
Batterie à chargement arrière
La fonction innovante de batterie à chargement arrière permet de changer la batterie rapidement, facilement et sans l'inconvénient de retirer la carrosserie.
Empattement plus long
L'empattement le plus long de la plate-forme Rey pour des performances accrues et une stabilité accrue à grande vitesse.
La liberté à plein régime de la technologie AVC ®
Le système de contrôle de traction AVC ® (Active Vehicle Control ® ) intégré au récepteur fonctionne en coulisses, effectuant des centaines de réglages d'accélérateur et de direction par seconde, de sorte qu'une plus grande partie de la puissance du moteur est traduite en vitesse et accélération balistiques au lieu de simplement voler de la saleté. Le système AVC en instance de brevet ajoute un niveau de performance qui ne peut tout simplement être trouvé avec aucun véhicule d'un fabricant autre que Horizon Hobby. Tout comme l’antipatinage dans votre véhicule grandeur nature, vous pouvez activer ou désactiver le système à la volée et ajuster le niveau de stabilité en fonction des conditions de conduite. N'importe quel véhicule RC peut aller vite et avec AVC, vous pouvez aller plus vite tout en conservant une stabilité optimale dans toutes les conditions de conduite.
SOUS LICENCE OFFICIELLE
Chaque week-end, Casey Currie, pilote de course tout-terrain, touche la terre et la pédale d'accélérateur. Sa carrière l'a emmené partout dans le monde, avec comme point culminant sa triple participation à la Baja 1000 en 2017, 2018 et 2019.
Les camions de course U4 grandeur nature sont une race unique. Non seulement ils devraient naviguer à 90 km/h à travers le désert, mais ils disposent également du couple et de la force de transmission nécessaires pour surmonter des formations rocheuses qui semblent impossibles à naviguer.
L'une des raisons pour lesquelles Casey Currie et son camion de course U4 fonctionnent si bien avec la plate-forme Rey était la suspension indépendante à l'avant et l'essieu solide à l'arrière. Bien sûr, avec Losi, les pilotes obtiennent autant de détails que possible tout en préservant les performances et la durabilité pour lesquelles la plateforme Rey est connue dans la communauté des courses RC. Cette combinaison est un aller simple vers victoire après victoire, élevée pour le désert et prête à impressionner.
