EFL23850 Twin Timber 1,6 m BNF Basic avec AS3X et SAFE Select

Introduction

Le E- ^flite® Twin Timber 1,6 m offre la même facilité de manipulation et les mêmes capacités STOL pour lesquelles les modèles Timber sont connus – ainsi que des avantages supplémentaires, des performances et des capacités uniques grâce à sa configuration à double puissance – pour en faire le Timber le plus performant, le plus durable et le plus stable à ce jour ! Les moteurs spécialement réglés sont compatibles avec les batteries 3S et 4S populaires de 2 200 à 5 000 mAh et sont associés à un Spektrum ^™ « double » exclusif. Aviaire ^™ ESC intelligent. La version BNF Basic est également équipée d'un récepteur AR637TA pour fournir des données de télémétrie en temps réel – ainsi que d'une poussée différentielle et d'une inversion pour des capacités uniques de voltige et autres – ainsi que d'AS3X ^® et ^SÉCURISÉ® Sélectionnez les technologies. La cellule est finie dans un système de finition frais et moderne qui comprend des volets fonctionnels ainsi que des lumières d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques à LED. Il comprend également des lattes de bord d'attaque à usage optionnel et peut être piloté depuis l'eau à l'aide des flotteurs en option (vendus séparément).

Caractéristiques

Aperçu

Le E- ^flite® Twin Timber 1,6 m n'est pas « juste un autre Timber avec un autre moteur » – c'est le Timber le plus performant, le plus durable, le plus stable et le plus unique à ce jour ! Toutes les caractéristiques populaires des autres modèles Timber sont présentes : train d'atterrissage amortisseur avec roues surdimensionnées de style toundra ; lattes de bord d'attaque à usage facultatif ; rabats fonctionnels; et un système d'éclairage LED avec lumières d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques. Le Twin Timber 1,6 m dispose également d'une grande trappe supérieure pour un changement de batterie plus rapide et plus facile. De plus, il est équipé du train d'atterrissage le plus solide jamais installé sur un modèle Timber pour améliorer la durabilité et la capacité STOL lors des vols sur terrain accidenté ! Les moteurs jumeaux sans balais les plus efficaces sont compatibles 3S et 4S et sont associés à un Spektrum ^™ exclusif de 40 ampères. Aviaire ^™ Double Smart ESC qui peut fournir une variété de données télémétriques du système électrique en temps réel avec des batteries intelligentes et non intelligentes via des récepteurs compatibles (y compris l'AR637TA installé dans le BNF ^® Version de base) et Spektrum AirWare ^™ émetteurs équipés. La ^BNF® La version de base est équipée d'un récepteur AR637TA pour fournir des données de télémétrie complètes et en temps réel, y compris la tension de la batterie, la température de l'ESC, et bien plus encore, ainsi que la poussée différentielle et l'inversion du moteur pour une manutention au sol spéciale et d'autres capacités, ainsi que les avantages de l'AS3X. ^® et utilisation facultative SAFE ^® Sélectionnez les technologies. L'aile plus grande en 2 parties ajoute à la stabilité, et les gouvernes surdimensionnées avec des volets pouvant se déplacer dans les deux sens offrent un contrôle et des capacités comme les modèles Timber X, y compris des ailerons à pleine envergure en option. Les connecteurs combinés facilitent l'installation et le retrait de l'aile, et il y a même un clip conçu sur mesure dans le fuselage qui maintient l'élément de jonction de l'aile afin que vous ne le perdiez pas lorsque l'aile est séparée. Mieux encore, les moteurs montés sur les ailes rendent presque impossible la rupture des hélices ou l'endommagement du moteur et des supports si jamais vous piquez ! Ils offrent également un dégagement fantastique en vol grâce aux flotteurs en option également utilisés pour les modèles Timber X 1,2 m et Timber 1,5 m. Et tout cela s'additionne pour en faire un excellent premier modèle bimoteur à décollage et atterrissage courts (STOL), un sport de tous les jours et même un modèle capable de voltige agressive pour un large éventail de pilotes !

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum ^™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le décollage rapide et la meilleure expérience de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d'alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés, il vous suffit donc de lier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer l'assemblage final et de voler !

Le Twin ^Timber 1,6m est équipé des technologies exclusives Spektrum ^™ AS3X® et SAFE® ^Select . AS3X fonctionne en coulisses pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin de créer une sensation de verrouillage qui donne l'impression que vous pilotez un avion beaucoup plus gros. SAFE Select à utilisation optionnelle offre des limites d'inclinaison et d'angle d'inclinaison et un nivellement automatique qui peut être activé et désactivé en appuyant simplement sur un interrupteur ! Et si vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, associez le récepteur normalement et seul AS3X sera actif.

Les versions PNP et BNF Basic sont équipées d'un ESC exclusif Spektrum ^™ Avian ^™ Dual Smart qui peut fournir une variété de données télémétriques liées au système d'alimentation en temps réel, y compris la tension de la batterie, la température de l'ESC, et plus encore - avec Smart et non Smart. piles – via des récepteurs compatibles (dont l'AR637TA installé dans la version BNF ^® Basic) et des émetteurs équipés Spektrum AirWare ^™ (dont les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, les DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX14 , iX20 et autres) pendant que vous volez. De plus, l'inversion et la poussée différentielle offrent une manipulation au sol améliorée pour un roulage, des décollages et des atterrissages plus faciles, ainsi que la possibilité d'effectuer des manœuvres de voltige spéciales.

L'herbe épaisse, les chemins de gravier, les sentiers de terre, voire les lacs et étangs locaux, vous pouvez voler hors de ces surfaces et de nombreuses autres surfaces impossibles à gérer pour la plupart des modèles de cette taille. Le train d'atterrissage amortisseur est le plus solide installé sur un modèle Timber à ce jour et est équipé de roues/pneus surdimensionnés de style toundra pour absorber les bosses des surfaces rugueuses. L'ensemble de flotteurs en option (vendu séparément) comprend deux gouvernails à eau pour un superbe contrôle de la direction. Quelle que soit l’option d’équipement avec laquelle vous choisissez de voler, les deux sont faciles à installer et peuvent être remplacés en quelques minutes.

La conception de l'aile a une plus grande envergure et plus de surface que les modèles Timber X 1,2 m et Turbo 1,5 m, de plus elle présente des extrémités d'ailes tombantes et peut être équipée des lattes de bord d'attaque incluses en option pour un vol lent amélioré et des performances STOL. Ces caractéristiques, ainsi que la conception légère, les volets surdimensionnés et le système d'alimentation sans balais haute puissance, permettent de sauter dans les airs ou de flotter pour atterrir en aussi peu que quelques pieds ou moins.

Le système d'alimentation sans balais double installé en usine comprend un contrôleur Spektrum ^™ Avian ^™ Dual Smart de 40 ampères ainsi que des moteurs spécialement réglés qui fournissent une poussée abondante avec une batterie LiPo 3S ou plus de vitesse et des performances verticales illimitées avec une batterie 4S sans avoir besoin pour toute modification ou mise à niveau. De plus, les moteurs montés sur les ailes rendent presque impossible la rupture des hélices contrarotatives ou l'endommagement des moteurs et des supports si jamais vous piquez !

La construction à âme creuse renforcée en composite avec un matériau EPO offre une cellule légère mais durable. Et les servos à engrenages métalliques installés en usine sont précis, durables et fiables.

Comme la plupart des autres modèles Timber, le Twin Timber 1,6 m est livré avec des lumières d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques à LED d'aspect réaliste qui sont installées en usine et alimentées par la batterie de vol.

Aucune colle n'est nécessaire pour l'assemblage, et comme les quelques pièces à assembler se boulonnent facilement, le Twin Timber peut être prêt à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger la batterie de vol. L'aile en deux parties dotée de connecteurs de servo combinés facilite le retrait/l'installation de l'aile. De plus, un clip conçu sur mesure dans le fuselage maintient le joint d'aile, de sorte que vous ne le perdez pas lorsque l'aile est séparée !

Temps d'assemblage approximatif

Moins d'une heure

Batterie

Vendu séparément

Chargeur

Vendu séparément

Niveau d'achèvement

Bind-N-Fly de base

Type de connecteur

IC3

Volets

Oui

Compatibilité LiPo

3S, 4S

Matériel

EPO

Radio minimale requise

Émetteur compatible Spektrum™ DSMX®/DSM2® large bande 6 à 8+ canaux

Taille du moteur

3536-750KV

Type de moteur

Sans balais

Type de puissance

Électrique

Longueur du produit

42,99" (1 092 mm)

Poids du produit

91,3 oz (2 588 g) avec batterie 4S 3 200 mAh

Taille de l'hélice

Hélice à 3 pales 10 x 7 x 3 (CW, CCW)

Radio

Vendu séparément

Destinataire

Inclus

Batterie moteur recommandée

LiPo 3S 11,1 V ou 4S 14,8 V 2 200–5 000 mAh avec connecteur EC3™ ou IC3™

Servomoteurs

Inclus

Niveau de compétence

Niveau 2

Contrôle de vitesse

Inclus

Technologie 

Intelligent, AS3X et SÉCURISÉ

Couleurs du schéma de finition

Bleu blanc

Envergure

63,58" (1 615 mm)

Manuel d'instructions Twin Timber 1,5 m BNF/PNP - Anglais 

Manuel d'instructions Twin Timber 1,5 m BNF/PNP - Français

Manuel d'instructions Twin Timber 1,5 m BNF/PNP - Allemand

Manuel d'instructions Twin Timber 1,5 m BNF/PNP - Italien