Caractéristiques
- Servo Axial® AS-1 avec économiseur de servo
- Batterie LiPo Dynamite® 7,4 V 350 mAh 30C
- Moteur électrique à balais Dynamite®, taille 180, 88 dents
- Carrosserie réaliste de camion Chevrolet C10 1967
- Deux LED lumineuses dans le pare-chocs avant pour la conduite de nuit
- Véritable transmission intégrale permanente
- Suspension avant à 3 bras et suspension arrière à 4 bras pour une maniabilité optimale
- Engrenages à vis sans fin pour les essieux avant et arrière qui ajoutent de la garde au sol
- Rails de cadre en acier réalistes pour plus de solidité
- Système de corps articulé pour un accès facile aux composants embarqués
- Transmission entièrement à roulement à billes
- Roues sous licence calquées sur les roues méthode 1:1.
- Pneus sous licence calqués sur le modèle 1:1 BF Goodrich Tires
Aperçu
Le camion Chevrolet C10 1967 détaillé et prêt à rouler est le dernier modèle de la populaire série SCX24™ d'Axial® Racing. Sa taille compacte et polyvalente à l'échelle 1/24 ouvre presque tous les environnements aux expéditions d'exploration RC spontanées. Lorsqu'il est temps de faire une pause au travail, organisez une course d'obstacles avec des objets sur votre bureau pour que le camion SCX24™ Chevrolet C10 puisse le négocier. N’importe quelle pièce de la maison peut également devenir le théâtre d’exploits et de concours passionnants. Si vous préférez courir en extérieur, foncez ! Ramassez des brindilles et des roches de la taille d'une bille, creusez quelques trous et vous aurez bientôt un sentier difficile pour des aventures en plein air. L'électronique résistante à l'eau de votre camion vous évite d'avoir à vous soucier des conditions de piste mouillées lorsque vous rampez.
Avec ses longerons de châssis en acier réalistes, ses essieux avant et arrière en acier et ses dogbones en acier, ce modèle a la force nécessaire pour offrir des performances rampantes de calibre Axial®, même à l'échelle 1/24. Il est conçu pour continuer à courir sur des sentiers accidentés et des montées difficiles. Le SCX24™ 1967 Chevrolet C10 est livré prêt à fonctionner avec toute l'électronique, émetteur, récepteur, servos, moteur, ESC, batteries et chargeur inclus.
- Rien – tout ce dont vous avez besoin est inclus dans la boîte.
- (1) Camion Chevrolet C10 Axial® SCX24™ 1967 à l'échelle 1/24 RTR
- (1) Système radio Axial® AX-4 2,4 GHz
- (1) servomoteur Axial® AS-1
- (1) Combo ESC/récepteur Axial® AE-6
- (1) Chargeur USB (DYNC1062)
- (1) Moteur électrique à balais Dynamite® 88T 030
- (1) Batterie Dynamite® 350 mAh 2S LiPo 7,4 V (DYNB0012)
- (4) Piles « AA » pour l'émetteur
- (1) Manuel du produit
Présentation vidéo
PETITE ÉCHELLE, GRANDE PERFORMANCE
Vous attendez de solides performances d'Axial® et le SCX24™ 1967 Chevrolet C10 vous offre, avec une ingénierie et un équipement qui tirent le plus grand potentiel de sa taille compacte. Le moteur électrique à balais Dynamite™ 88T inclus fournit le couple dont vous avez besoin pour franchir la plupart des obstacles. Et malgré ses dimensions, c'est aussi un robot d'exploration de roches assez performant ! Nous avons également inclus des maillons de suspension supplémentaires pour ajuster la longueur de votre empattement.
SYSTÈME DE CORPS ARTICULÉ
Le système de carrosserie articulée offre un accès facile aux composants embarqués. Vous pouvez accéder rapidement à la batterie et au châssis en retirant deux clips de carrosserie et en faisant pivoter la carrosserie vers le haut.
TOUT EST INCLUS !
Le SCX24™ comprend tout ce dont vous avez besoin pour démarrer. Le produit est entièrement assemblé et nous avons inclus des piles pour l'émetteur, ainsi qu'une batterie LiPo et un chargeur USB.
ÉMETTEUR AX-4 2,4 GHz
L'émetteur AX-4 comprend un bouton de trim des gaz pour le réglage des vitesses faibles, moyennes et élevées, un interrupteur pour l'inversion du servo de direction, un double taux de direction, un interrupteur pour les applications de troisième canal (port auxiliaire sur l'ESC/récepteur), un trim de direction, indicateur de niveau de batterie, un bouton d'affectation et un interrupteur marche/arrêt. L'ESC/récepteur AE-6 comprend un cavalier pour régler l'une des deux options de freinage (freins ou marche arrière instantanée), deux ports d'éclairage LED, un port auxiliaire (canal 3), un port de canal 2 et un port de servo de direction.
ESSIEUX SOLIDES AVANT ET ARRIÈRE
Les essieux avant et arrière sont constitués d'un essieu solide en plastique moulé en deux pièces. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24™ est dotée d'une configuration à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière.
RAILS DE CHÂSSIS À CANAL EN C EN ACIER
Tout comme la plate-forme SCX10™ à l'échelle 1/10ème, le châssis SCX24™ est doté de rails de châssis en acier robustes et robustes avec renfort pour garder tout intact et aligné.
MOTEUR DYNAMITE 88T BROSSÉ
Le moteur électrique à balais Dynamite 88T fournit la bonne quantité de couple pour aider à gravir les montées raides. Il est couplé à un support moteur en acier pour minimiser la flexion, ce qui contribue à protéger les engrenages.
ENGRENAGES À VIS SANS FIN
Les différentiels avant et arrière abritent chacun une vis sans fin et un engrenage à vis sans fin pour transmettre la puissance aux essieux et créer une garde au sol plus élevée.
ESSIEUX EN ACIER DURABLE
Les essieux avant et arrière en acier, les fusées d'essieu avant ainsi que les dogbones en acier offrent résistance et durabilité pour que les choses continuent de fonctionner lors des montées difficiles et des sentiers accidentés.
ARBRE D'ENTRAÎNEMENT CANNELÉ
Les arbres de transmission avant et arrière sont cannelés et manchonnés pour permettre un débattement maximal de la suspension tout en conservant la puissance aux roues.
AMORTISSEURS COILOVER
Même à cette petite échelle, la combinaison d'amortisseurs coilover avec des réservoirs simulés et des maillons de suspension en plastique durable offre les performances de rampement que vous connaissez et attendez d'Axial. #PERFORMANCEAXIALE
LUMIÈRES LED INCLUSES
Deux lumières LED brillantes sont incluses et montées dans le pare-chocs avant. Un port d'éclairage LED supplémentaire sur l'ESC vous permet d'ajouter des lumières LED en option.
MÉTHODE MR307 ROUES À TROUS ET PNEUS BFGOODRICH® KRAWLER™ T/A® KX
Le MR307 Hole est une nouvelle version du design classique à roues à trous qui dominait les premières courses hors route. Tout comme le Double Standard et le NV, le Hole est doté d'un anneau de verrouillage simulé au moyen d'une contre-dépouille stratégiquement placée sur la lèvre extérieure de la roue. Les pneus BFGoodrich Krawler™ T/A® KX sont les vainqueurs de plus de championnats d'exploration de roches que tous les autres pneus combinés (pneu de spécification de course, années 2004 à 2008). La version Axial capture le même look agressif que vous attendiez dans une version plus petite à l'échelle 1/24.
ROULEMENTS À BILLES COMPLETS
Ce n'est pas parce que le SCX24™ est plus petit que ses fonctionnalités doivent emboîter le pas. Aucune bague trouvée ici, mais la transmission tourne librement sur des roulements à cartouche étanches dans tout le véhicule.
SERVO AXIAL AS-1
Le servo Axial AS-1 est monté juste au-dessus de l'essieu avant, avec un économiseur de servo qui permet une direction précise, tout en offrant également une protection aux engrenages du servo en cas de blocage ou d'impact.
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REMARQUE : Prototype présenté. Certaines images peuvent différer du produit réel.
