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EFL02050 E-flite SR-71 Blackbird Twin 40 mm EDF BNF Basic avec AS3X et SAFE Select

$354.99 CAD
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Introduction

Le Lockheed Martin SR-71 « Blackbird » est l’un des avions les plus uniques et emblématiques de tous les temps. Développé dans les années 1960 pour voler plus vite et plus haut que tous les autres avions et missiles de l'époque, le SR-71 détient des records du monde d'altitude soutenue (85 069 pieds) et de vitesse (2 193,2 mph/Mach 3,3). Avec l'E-flite® SR-71 Blackbird Twin 40 mm EDF, vous pouvez posséder une réplique à l'échelle pour être pratique pour qu'un plus grand nombre de pilotes RC puissent s'offrir et voler ! Il est compatible avec les batteries 4S 2 200 mAh populaires et est équipé des technologies exclusives Spektrum™ AS3X et SAFE Select en option pour en faire le Blackbird le plus simple à piloter à ce jour. Un train d'atterrissage fixe en option avec une roue avant orientable facilite le roulage, le décollage et l'atterrissage sur des surfaces lisses, ou vous pouvez laisser le train éteint pour plus de vitesse et de performances verticales lorsque vous survolez l'herbe. Mieux encore, il arrive fini en usine et presque prêt à voler dès la sortie de la boîte pour offrir une expérience de vol authentique SR-71 que vous ne pouvez obtenir nulle part ailleurs !

Caractéristiques

  • Une réplique sous licence officielle* de l'avion piloté le plus rapide et le plus haut au monde qui offre une expérience de vol unique en son genre.
  • Le modèle de jet SR-71 EDF (Electric Ducted Fan) le plus abordable, le plus pratique et le plus facile à piloter à ce jour.
  • Deux ventilateurs de 40 mm et moteurs extérieurs compatibles avec les batteries 4S 2200 mAh 30+C populaires.
  • Tension globale de la batterie, courant et autres données télémétriques en temps réel via des émetteurs compatibles
  • Récepteur Spektrum™ avec télémétrie de portée de survol et technologie DSMX® 2,4 GHz de pointe
  • Plus facile à piloter grâce à la protection innovante et optionnelle de l'enveloppe de vol SAFE® Select
  • La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie exclusive AS3X®
  • Quatre servos installés en usine pour une commande de direction séparée des ailerons, de la profondeur et du train avant
  • Décollez et atterrissez sur des surfaces lisses à l'aide du train d'atterrissage inclus et de la roue avant orientable
  • Retirez le train d'atterrissage et utilisez les poignées moulées ainsi que le mode d'assistance au lancement automatique lorsque vous survolez l'herbe ou d'autres surfaces appropriées.
  • Cellule EPO entièrement moulée et extrêmement durable avec renforts en plastique et composites partout
  • Comprend un jeu supplémentaire d'ailerons verticaux peints en rouge, à usage optionnel, qui s'enclenchent pour une meilleure visibilité.
  • Presque entièrement assemblé en usine et prêt à voler dès la sortie de la boîte
  • Finition entièrement peinte appliquée en usine avec décalcomanie « Habu » à usage facultatif

Aperçu

Les passionnés d'aviation et les pilotes RC ont rêvé de piloter un SR-71 un jour, et maintenant le E-flite® SR-71 Blackbird Twin 40mm EDF peut faire de ce rêve une réalité ! Il est livré principalement assemblé en usine et prêt à voler dès la sortie de la boîte, y compris une unité de commande installée en usine dotée d'un récepteur Spektrum™ équipé des technologies exclusives AS3X® et SAFE® Select en option. Il est prêt à se lier à votre émetteur équipé de plus de 5 canaux DSMX®/DSM2®, et vous recevrez des données de télémétrie en temps réel, y compris la tension globale de la batterie, le courant et bien plus encore avec des batteries intelligentes et non intelligentes lorsque vous utilisez des radios Spektrum compatibles avec Logiciel AirWare™. Les ventilateurs jumeaux de 40 mm et les moteurs sans balais sont compatibles avec les batteries 4S 2200 mAh 30+C abordables et courantes tout en offrant un excellent mélange de performances et de temps de vol. La cellule EPO entièrement moulée présente des lignes de panneaux et d'autres détails de surface à l'échelle, ainsi que des bouchains de fuselage renforcés en plastique ainsi que des renforts composites dans le nez et partout pour la rendre extrêmement durable tout en la gardant légère. Un cône avant en caoutchouc avec tube de Pitot et les ailettes verticales – y compris un jeu supplémentaire d'ailettes peintes en rouge en option qui offrent une visibilité améliorée – s'enclenchent pour un retrait/remplacement facile. Le train d'atterrissage fixe et la roue avant orientable, dotés de pneus qui reproduisent l'apparence des pneus uniques en aluminium utilisés sur l'avion à grande échelle, permettent de rouler, de décoller et d'atterrir sur des surfaces lisses. Vous pouvez également voler sans le train d'atterrissage installé pour plus de vitesse et de performances verticales tout en utilisant les poignées moulées et le mode d'assistance au lancement manuel automatique pour un lancement manuel et des atterrissages faciles sur l'herbe. Quoi qu'il en soit, l'E-flite SR-71 Blackbird Twin 40 mm offre une expérience de vol incomparable que vous ne pouvez tout simplement pas obtenir avec aucun autre modèle RC !

Les avions de niveau de compétence 3, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC plus expérimentés qui possèdent déjà les compétences nécessaires pour assembler, configurer et piloter des modèles de classe similaire. Et bien qu'il s'agisse du modèle SR-71 le plus facile à piloter à ce jour, ce n'est pas un tout premier avion RC adapté aux nouveaux pilotes ou le tout premier modèle EDF (Electric Ducted Fan)/jet pour les pilotes RC intermédiaires à expérimentés. Vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles EDF hautes performances comme le E-flite Habu SS (Super Sport) 50 mm ou 70 mm, le Viper 70 mm et/ou des modèles EDF plus grands avant d'essayer de piloter le SR-71 Blackbird Twin. EDF de 40 mm.

Êtes-vous nouveau dans le pilotage d'avions RC (radiocommandés) ? Si c'est le cas, le SR-71 n'est pas un tout premier modèle RC adapté et nous vous recommandons d'apprendre à voler avec l'un de nos avions d'entraînement spécialement conçus, tels que l'E-flite® Habu STS (Smart Trainer with SAFE) 70 mm EDF. Il est équipé de la technologie SAFE exclusive et innovante qui permet à presque tout le monde d'apprendre à voler avec succès ! La version de base Ready-To-Fly (RTF) comprend presque tout le nécessaire pour voler (à l'exception d'une batterie LiPo compatible et d'un chargeur vendus séparément) et constitue un choix parfait si vous êtes un nouveau pilote RC !

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le décollage rapide et la meilleure expérience de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d'alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés. Il vous suffit donc de lier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer l'assemblage final et de voler !

Il s'agit du premier modèle SR-71 Blackbird équipé des technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select. AS3X fonctionne en coulisses pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin de créer une sensation de verrouillage qui donne l'impression que vous pilotez un avion beaucoup plus gros. SAFE Select, à utilisation optionnelle, offre des limites d'angle de tangage et d'inclinaison ainsi qu'un nivellement automatique qui peut être activé et désactivé en appuyant simplement sur un interrupteur pour en faire un Blackbird plus facile à piloter.

Le SR-71 Blackbird Twin 40 mm EDF est équipé d'une unité de contrôle comprenant un récepteur et des ESC qui fournissent une variété de données télémétriques liées au système d'alimentation en temps réel, notamment la tension globale de la batterie, la consommation de courant, etc. - lors de l'utilisation de Smart et non- Piles intelligentes – pour les émetteurs compatibles Spektrum AirWare™ (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, les DX9, NX6, 8 et 10, iX12, iX14, iX20 et autres) pendant que vous volez.

Les systèmes d'alimentation sans balais installés en usine sont équipés de ventilateurs de 40 mm avec des moteurs à haut régime. Cette configuration de système d'alimentation double est conçue pour offrir un excellent mélange de performances et de temps de vol avec les batteries 4S 2200mAh 30C+ populaires.

Vous pouvez installer le train d'atterrissage fixe inclus avec une roue avant orientable – doté de pneus qui reproduisent l'apparence des pneus uniques en aluminium utilisés sur l'avion à grande échelle – pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces lisses. Ou vous pouvez laisser le train d'atterrissage éteint pour plus de vitesse et de performances verticales, ainsi que des lancements manuels et des atterrissages faciles sur l'herbe tout en utilisant les poignées moulées et le mode automatique d'assistance au lancement manuel.

La cellule EPO présente des lignes de panneaux moulées et d'autres détails de surface à l'échelle, ainsi que des bouchains de fuselage renforcés en plastique et des renforts composites dans le nez et partout, pour la rendre extrêmement durable mais aussi légère. Le résultat est une apparence à l'échelle exceptionnelle, facile à entretenir et offrant la meilleure expérience de vol possible.

Le SR-71 Blackbird Twin 40 mm EDF arrive presque 100 % assemblé en usine et prêt à voler dès la sortie de la boîte ! Le seul assemblage requis est d'enclencher les ailerons verticaux noirs – ou le jeu supplémentaire d'ailerons peints en rouge qui offrent une visibilité améliorée – en place. Ensuite, programmez et associez votre émetteur équipé de Spektrum™ DSMX®/DSM2® à plus de 5 canaux au récepteur installé en usine et vous pourrez voler quelques minutes après l'avoir sorti de la boîte !

La finition de l'autocollant appliquée en usine et entièrement peinte est non seulement superbe, mais reproduit également les marquages ​​« Habu » de 17958, y compris un autocollant à usage facultatif pour le nez.

Manuels