95096-4RED Traxxas Sledge 1/8 avec pneus Sledgehammer belted - Rouge
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Traxxas Sledge 1/8 avec pneus Belted Sledgehammer
Le Traxxas Sledge RTR 6S 4WD, un monster truck électrique, est un véritable monstre de puissance conçu pour vous offrir des sensations fortes en tout-terrain. Ce monster truck est doté d'un châssis ultra-résistant, d'une transmission massive en acier, d'un système d'alimentation 6S et d'une maniabilité inspirée de la compétition. Autant d'atouts qui repoussent les limites du franchissement, avec style en prime. Prenez le contrôle du Traxxas Sledge et laissez tout le monde sur place !
Ce monster truck est propulsé par un variateur Traxxas VXL-6S Velineon et un moteur brushless de 2000 kV. Traxxas a ensuite utilisé des engrenages massifs en acier, un châssis triangulé et une barre de renfort centrale en T pour supporter la puissance de la batterie 6S. Un support moteur spécial en aluminium maintient le moteur en place, éliminant ainsi toute flexion. La transmission est équipée d'un différentiel central à répartition de couple qui distribue la puissance uniformément sur l'ensemble du châssis. Des essieux en acier massif sont utilisés à l'avant, au centre et à l'arrière pour transmettre la puissance aux roues. Les supports d'amortisseurs, d'une épaisseur de 5 mm, sont fixés directement à la barre de renfort centrale pour une robustesse accrue. Le camion est suspendu par des amortisseurs GT-Maxx en aluminium de grand diamètre, montés avec des vis de 4 mm. Traxxas n'a rien laissé au hasard et a développé un camion prêt à affronter tous les terrains.
Redéfinir le tout-terrain à l'échelle 1/8 | @Traxxas Sledge
- Contrôleur de vitesse électronique étanche VXL-6s ™
- Compatible LiPo 6S
- Ventilateur de refroidissement intégré
- Télémétrie en temps réel via Traxxas Link™
- Indicateurs d'état à 3 LED
- Ports d'accessoires alimentés
- fil de silicone de calibre 10
- circuits de protection intégrés
- Velineon® Moteur sans balais 2000 kV
- 4 pôles 2000 kV
- arbre de sortie de 5 mm
- Boîtier à ailettes pour une meilleure dissipation de la chaleur
- Support de berceau moteur en aluminium
- Supporte toute la longueur du moteur
- Réduit la flexion pour une durée de vie plus longue des engrenages.
- Jusqu'à plus de 110 km/h avec deux batteries LiPo 3S (vendues séparément)
- Système de gestion de la stabilité Traxxas®
- Contribue à prévenir les dérapages et les pertes de contrôle
- Ne ralentit jamais le camion, il ne perd jamais l'accélération.
- L'assistance de l'émetteur est réglable de désactivée à 100 %.
- Système radio haute puissance TQi™ 2,4 GHz
- Émetteur TQi à 2 canaux
- Traxxas Link activé
- Récepteur micro 5 canaux 2,4 GHz (6533) avec sécurité intégrée et ports de télémétrie intégrés
- Enregistre et charge automatiquement les paramètres de jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link : il suffit de l'allumer et de rouler, la « sélection du modèle » n'est pas nécessaire.
- Bouton multifonction programmable
- Pourcentage de direction et d'accélération réglable (double débattement)
- Sensibilité réglable de la direction et de l'accélérateur (exponentielle)
- Transmission
- Transmission intégrale permanente
- Arbres de transmission en acier renforcé
- Axes de roue en acier de grand diamètre (8 mm)
- transmission centrale en forme d'os de chien en acier
- Bottes de protection en caoutchouc sur les entrées différentielles
- Transmission
- Pignon et couronne Mod-1
- système d'engrenage fixe
- Entraînement central à répartition du couple
- Différentiels
- Conception robuste à 4 engrenages étanches
- Engrenages annulaires et pignons en acier à grande échelle
- Arbres de sortie de grand diamètre (8 mm)
- coupelles d'entraînement en acier
- cloisons d'accès facile
- Amortisseurs GT- Maxx®
- Amortisseurs arrière plus longs pour un débattement accru
- Corps fileté en aluminium usiné
- Alésage et capacité extra-larges
- Arbre d'amortisseur de grand diamètre
- Cartouche d'étanchéité inférieure avec double joint torique en X
- dispositif de retenue à ressort réglable en hauteur
- Supports de ressorts inférieurs boulonnés sur
- Suspension
- Supports d'amortisseurs en aluminium 6061-T6 de 5 mm d'épaisseur
- Bras composites ultra-résistants
- Fabriqué à partir de notre matériau le plus résistant aux intempéries froides
- Insert moulé pour un aspect épuré
- Déflecteurs de pierres arrière
- Enfoncer les axes de charnière pour réduire le jeu
- maillons de pincement et de carrossage moulés surdimensionnés
- Moyeux en C renforcés avec roulements surdimensionnés
- Points de fixation multiples pour le réglage de la suspension
- Châssis
- Châssis en aluminium nervuré de 3,2 mm
- Bords profilés pour une résistance accrue
- Barre en T épaisse en aluminium pour une rigidité accrue
- Contreforts à haute résistance sur les tours antichocs
- Compartiment à batterie robuste et verrouillable avec porte à ouverture rapide
- Conception à centre de gravité bas pour une meilleure maniabilité
- Composants emboîtables pour des tolérances serrées
- Les pare-chocs avant et arrière robustes servent également de plaques de protection.
- Gestion des câbles dissimulée pour une apparence soignée
- Châssis en aluminium nervuré de 3,2 mm
- Clipless ProGraphix® Corps
- Système de fixation corporelle sans clip à une main
- Cadre interne rigide
- Renforts moulés pour une protection anti-déchirure
- Patins de protection pour le toit
- Aileron arrière robuste à forte déportance
- Pilotage
- servo étanche à engrenages métalliques 2275
- 347 oz-po de couple
- Conception de direction à biellette à grand débattement
- Servo-sauveur robuste avec supports en aluminium
- Corne de servo en métal
- servo étanche à engrenages métalliques 2275
- Roues et pneus
- Pneus tout-terrain Sledgehammer de 6,7 pouces (17 cm)
- La carcasse ceinturée résiste au gonflement
- Roues noires robustes de 3,8 pouces
- Moyeux d'essieu cannelés en aluminium de 17 mm
- Pneus tout-terrain Sledgehammer de 6,7 pouces (17 cm)
- (1) Camion monstre Traxxas RTR Sledge
- (1) Système radio TQi 2,4 GHz
- (1) Connecteur cavalier (pour utilisation avec une batterie 4S)
- (1) Guide de démarrage rapide
- outils d'entretien de haute qualité
- 4S : (1) Batterie LiPo 4S 6700 mAh avec connecteur Traxxas iD ou (2) Batteries LiPo 2S 7600 mAh avec connecteurs Traxxas iD
- 6S : (2) batteries LiPo 3S 5000 mAh avec connecteur Traxxas iD
- (1) Chargeur d'équilibrage LiPo compatible
- (4) Piles AA
-
Caractéristiques du traîneau
CONÇU POUR LA PUISSANCE 6S
Le Sledge est le seul camion de sa catégorie à posséder une transmission adaptée aux batteries 6S. Des engrenages plus gros, une structure plus robuste, une fiabilité à toute épreuve. Le Sledge révolutionne le marché et devient la nouvelle référence en matière de durabilité extrême pour les batteries 6S.
RÉSISTANCE SUPÉRIEURE DU CHÂSSIS
Le Sledge est conçu pour offrir le châssis le plus robuste de sa catégorie. Sa structure triangulée intègre une plaque en aluminium T6 profilée, un système de treillis composite multipoints et la barre anti-rapprochement en T™ (brevet en instance) sur toute la longueur. Reposant sur des bases solides, le Sledge est particulièrement résistant là où c'est le plus important.
NOUVEAU CORPS SANS CLIPS
Retirez et remplacez la carrosserie en quelques secondes grâce au système de fixation sans clips exclusif et breveté de Traxxas. La carrosserie du Sledge s'installe facilement et d'un clic net. Elle est conçue pour se retirer lorsque vous la relâchez.
SERVO MONSTRE
Le Sledge est équipé d'un servo à engrenages métalliques haute performance qui développe un couple important grâce à un boîtier central en aluminium dissipant la chaleur. Une direction puissante et fiable est ainsi garantie, sans aucune mise à niveau nécessaire.
6s POWER
La Velineon VXL-6s bénéficie de nouveaux composants et d'une nouvelle mise au point spécifiquement conçue pour le moteur de 2000 kV. L'ensemble offre une puissance nettement supérieure à bas régime, pour des reprises plus franches et des accélérations fulgurantes, visibles et perceptibles.
PNEUS À BANDE DE MARTEAU
- Pneus tout-terrain Sledgehammer de 6,7 pouces (17 cm)
- La carcasse ceinturée résiste au gonflement
- Pneus tout-terrain Sledgehammer de 6,7 pouces (17 cm)
| Longueur (aile comprise) : | 23,78 pouces (604 mm) |
|---|---|
| Voie avant : | 18,10 pouces (459 mm) |
| Voie arrière : | 18,10 pouces (459 mm) |
| Garde au sol : | 1,95 pouces (50 mm) |
| Poids (sans batterie) : | 12,74 livres (5,77 kg) |
| Taille (totale) : | 8,43 pouces (214 mm) |
| Empattement : | 15,10 pouces (384 mm) |
| Longueur de l'amortisseur (avant) : | 5,12 pouces (128 mm) |
| Longueur de l'amortisseur (arrière) : | 5,67 pouces (144 mm) |
| Diamètre du pneu : | 6,7 x 3,3 pouces (170 mm x 84 mm) |
| Diamètre de la roue : | 3,8 pouces (97 mm) |
| Contrôle de la vitesse : | Velineon® VXL-6s (#3485) |
| Moteur (électrique) : | Velineon® Moteur sans balais 2000 kV |
| Rapport de transmission global : | 17,2 (pignon moteur et engrenage droit 13/52) |
| Type de différentiel : | Biseau en acier trempé scellé, différentiel à glissement limité |
