58094-8FOX Traxxas Ford Raptor 1/10 2WD Réplique Camion RTR - Fox

Excitation tout-terrain

La ^{Ford® Raptor®} La réplique de Traxxas vous emmène hors route avec un tout nouveau niveau de réalisme à l'échelle. L'élégante carrosserie automatique du Raptor est entièrement détaillée avec une calandre et un pare-chocs avant en composite de nylon moulé par injection pour capturer véritablement la profondeur et les détails du design original de Ford. Les bouches d'aération du capot et les rétroviseurs latéraux intégrés complètent le look. La carrosserie robuste est très résistante pour toutes vos aventures tout-terrain.

La réplique du Ford Raptor s'articule autour des performances éprouvées et de la durabilité inégalée du Traxxas Slash ^® . Le couple provient du puissant Titan ^® Moteur à balais 12 tours et contrôle de vitesse électronique XL-5 pour une réponse instantanée hors route. Les roulements à billes améliorent le contrôle de précision. L'électronique est entièrement étanche afin que votre plaisir ne soit jamais gâché par un peu d'eau en cours de route.

Points forts du modèle

Montage du corps sans clip
Le corps innovant sans clip de Raptor offre un montage sécurisé avec un retrait rapide et facile. Pas de poteaux, pas de clips : il suffit de déposer la carrosserie sur le châssis et de la mettre en place pour un maintien sécurisé. Lorsqu'il est temps de changer la batterie, appuyez sur les languettes sous les passages de roue et soulevez pour accéder au châssis en quelques secondes seulement.

Batterie et chargeur inclus !
Raptor comprend une puissante batterie NiMH rechargeable Traxxas Power Cell de 8,4 volts 3000 mAh pour atteindre sa vitesse maximale de plus de 35 mph. Une charge rapide de 4 ampères est disponible pratiquement partout grâce au chargeur de batterie USB-C de plus de 45 watts inclus avec iD ^® technologie. Adaptateur secteur et câble vendus séparément. Pour un taux de charge maximum, utilisez Traxxas 2912 Adaptateur secteur de 45 watts et 2916 Câble d'alimentation de 100 watts. Le système Traxxas iD est le moyen le plus simple et le plus sûr de charger vos batteries Traxxas. Le chargeur reconnaît automatiquement la batterie iD et optimise les paramètres de charge dès que vous la branchez. Il n'y a aucune approximation, juste une charge rapide et fiable à chaque fois.

100% assemblé et prêt à courir

Traxxas Raptor est livré prêt à courir ^® prêt à l'emploi avec le système radio TQ 2,4 GHz à 2 canaux, le contrôleur XL-5 étanche et la batterie et le chargeur 8,4 V inclus. Avec plus de 30 ans d'expérience dans l'industrie des loisirs, Traxxas fait un effort supplémentaire pour garantir que votre expérience RC soit facile et amusante. Une équipe de représentants qualifiés est à votre disposition pour répondre à vos questions par téléphone, chat ou e-mail. Contactez-nous.

MODÈLE 58094-8 : Entièrement assemblé, étanche, Ready-To-Race ^® , avec TQ ^™ Système radio 2,4 GHz,
XL-5 ^™ contrôle électronique de la vitesse, 8,4 V NiMH 3000 mAh Power Cell ^™ batterie, chargeur rapide USB-C de 4 ampères et Raptor ^® pré-peint corps sans clip.

* Avec batterie à 7 cellules et pignon à 23 dents en option inclus.

XL-5 ^™ Contrôle de vitesse électronique étanche
Le contrôle de vitesse électronique XL-5 étanche gère les éléments tout en fournissant de l'énergie au moteur en douceur. Le XL-5 dispose de trois profils d'accélérateur, d'une détection de basse tension, d'une protection contre l'arrêt thermique, d'une compatibilité NiMH 6-7 cellules et LiPo 2 cellules et d'un BEC intégré. Le fonctionnement à haute fréquence combiné à une résistance ultra-faible font du XL-5 un contrôle de vitesse entièrement proportionnel efficace et ultra-fluide. Le Training Mode ^™ exclusif et breveté réduit la puissance globale du XL-5 de 50 %, permettant aux jeunes ou nouveaux conducteurs de développer plus facilement leurs compétences de contrôle avant de libérer toute la puissance.

• Conception étanche innovante
• LiPo et NiMH compatibles avec la détection basse tension à deux étages
• Trois profils de lecteur
  • Mode Sport-avant/frein/arrière
  • Mode course - Avant / Frein
  • Mode Entraînement ^™ - 50% avant / frein / 50% arrière (breveté)
• Limite de moteur de 12 tours pour les moteurs de taille 550
• Limite de moteur de 15 tours pour les moteurs de taille 540
• Interrupteur marche/arrêt intégré
• Traxxas EZ- ^Set® configuration à un seul bouton
• Transistors MOSFET à haut rendement
• Cliquez ici pour plus d'informations

^Titan® Moteur modifié 12 tours 550
Le puissant moteur Titan 12T 550 de Raptor est conçu pour un couple puissant, une accélération ultra-rapide, des sauts explosifs et à peu près tout autre plaisir à 4 roues qui exige une vraie puissance. L'armature surdimensionnée du Titan comprend 12 tours de fil de cuivre pur pour un couple important et une tenue en puissance accrue. Le ventilateur de refroidissement intégré aspire l'air frais à travers le moteur pour maintenir les températures à un niveau bas et pour plus de plaisir au volant. Le Titan 12T nécessite très peu d'entretien et offre un couple constant et des vitesses élevées course après course.

Prêt pour les balais

La Ford ^® pleine grandeur ^Raptor® est construit pour une puissance extrême, tout comme la réplique Traxxas ! ^Vélineon® La puissance sans balais (vendue séparément) s'installe simplement pour augmenter la vitesse à plus de 40 mph. Ajoutez une cellule d'alimentation Traxxas de 11,1 V Batterie LiPo et vous avez la possibilité de doubler votre vitesse – au-dessus de 60 mph ! Des perchoirs plus grands et des temps de suspension plus longs sont à portée de main. Les engrenages de transmission en acier inclus, les roulements à billes complets et les maillons de tendeur en métal de haute qualité constituent la configuration gagnante pour une durabilité sans balais. Le différentiel planétaire installé en usine est robuste comme Traxxas avec des engrenages en acier trempé qui n'ont jamais besoin d'être réglés ! Parfait pour un plaisir durable toute la journée. Des supports de batterie accessoires sont disponibles pour une utilisation avec des batteries LiPo de grande capacité qui peuvent prolonger la vitesse et la durée de fonctionnement. Comparez la durabilité et les fonctionnalités avec d'autres et vous verrez que seul Traxxas les rend véritablement prêts pour le brushless.

Chargeur rapide USB-C 4 ampères Traxxas
Une charge rapide de 4 ampères est disponible pratiquement partout grâce au chargeur de batterie USB-C de plus de 45 watts inclus avec iD ^® technologie. Le système Traxxas iD est le moyen le plus simple et le plus sûr de charger vos batteries Traxxas. Le chargeur reconnaît automatiquement la batterie iD et optimise les paramètres de charge dès que vous la branchez. Il n'y a aucune approximation, juste une charge rapide et fiable à chaque fois.

Batterie NiMH Traxxas Power Cell avec iD ^®
La batterie Power Cell NiMH de 3 000 mAh, 8,4 V équipée d'un iD incluse offre toutes les performances qui ont été conçues pour votre modèle Traxxas. Les batteries Power Cell offrent une puissance fluide et une puissance maximale avec une construction de qualité supérieure. Les chargeurs Traxxas iD en option (vendus séparément) détectent automatiquement les batteries Traxxas iD Power Cell et définissent et optimisent automatiquement les paramètres de charge pour une sécurité et une simplicité de charge inégalées. Pour une vitesse et une autonomie encore plus élevées, une gamme complète de batteries NiMH et LiPo en option est disponible.

Contrôle de précision 2,4 GHz
Mettez le courant et roulez ! C'est tout ce qu'il y a à faire avec le TQ ^™ Système radio 2,4 GHz. Il n’y a pas de fréquences à gérer, l’accent est donc mis sur le plaisir. Faites la course avec plusieurs véhicules côte à côte sans interférence. La programmation avancée du TQ offre un contrôle à longue portée avec des performances fluides et sans problème. La conception ergonomique du TQ est confortable pour conduire toute la journée avec une antenne interne insensible aux dommages.

Connecteurs à courant élevé Traxxas
Les connecteurs à courant élevé brevetés Traxxas acheminent une puissance maximale vers l'électronique de votre véhicule. Les connecteurs à courant élevé Traxxas vous permettent d'obtenir la charge la plus rapide et la plus sûre pour votre batterie afin que vous puissiez libérer la puissance et l'autonomie maximales de votre véhicule Traxxas.

Servo de direction numérique étanche à couple élevé
Un camion hautes performances a besoin d'un servo de direction puissant pour des performances réactives. Le 2075 Le servo de direction étanche utilise des joints toriques pour continuer à s'amuser lorsque les choses sont mouillées. Le servo numérique à couple élevé Traxxas offre une autorité de direction et une vitesse précises pour les courses roue à roue dans la cour ou sur la piste.

Boîte de réception étanche scellée
Le boîtier récepteur scellé breveté vous offre la liberté de conduire où vous voulez, quand vous le souhaitez. Les fils de l'antenne et du servo passent parfaitement à travers un joint étanche spécial. Un joint torique bleu scelle le boîtier du récepteur pour protéger le récepteur de l'eau. Le récepteur peut être retiré pour l'entretien et les récepteurs du marché secondaire peuvent être installés sans perdre les propriétés d'étanchéité de la boîte.

Micro-récepteur à 3 canaux avec sécurité intégrée
Le micro-récepteur TQ 2,4 GHz utilise un bouton LINK intégré pour une liaison rapide et facile. Une LED bicolore indique l'état de mise sous tension et de liaison pour un contrôle et une commodité infaillibles. En cas de perte de signal, le récepteur ramènera automatiquement la manette des gaz au point mort et maintiendra la dernière position de pilotage commandée. La programmation de sécurité est intégrée de manière pratique et n'a pas besoin d'être définie ou activée.

Châssis à empattement long
Le châssis du Traxxas Raptor est partagé avec le Slash primé et dispose d'un empattement de 13,2 pouces, avec plus de 3,5 pouces de garde au sol. Le châssis comprend des trous de drainage et un canal de plateau de batterie pour acheminer les fils de servo vers le récepteur. Des bossages de montage de contrôle de vitesse électronique en option sont intégrés au châssis, ce qui facilite la mise à niveau vers la puissance extrême du Vélinéon système d'alimentation sans balais. Pour les compétitions sur piste, un support de transpondeur est situé sous la tour d’amortisseur avant.

Maintien de la batterie réglable
Raptor peut accueillir des batteries de style « plat » et « à bosse » de 6 ou 7 cellules pour une polyvalence inégalée. Le châssis allongé permet aux différents blocs-batteries d'être positionnés vers l'avant ou vers l'arrière pour un réglage du poids avant/arrière. Un kit de maintien de batterie en option est disponible pour les batteries surdimensionnées.

Barres Nerf de châssis et nouveaux supports de carrosserie
Les barres nerf intégrées au châssis offrent un support latéral pour les courses porte à porte et la protection contre les chocs. Les supports de carrosserie de conception robuste intègrent des rondelles renforcées pour soutenir la carrosserie du camion de courte durée lors des sauts en big air et des courses à grande vitesse.

Pare-chocs avant à l'échelle
Conçu pour résister aux coups de pare-chocs contre pare-chocs, le pare-chocs avant intégré est conçu pour absorber les impacts brutaux tout en ressemblant à un camion agressif prêt pour le tout-terrain.

Pneus tout-terrain à l'échelle
Look réaliste, performances réalistes. Les pneus robustes ont une excellente adhérence dans la terre, juste ce qu'il faut de glissement sur la chaussée, et sont montés et pré-collés sur d'impressionnantes roues de 2,2 pouces avec des anneaux « beadlock » distinctifs en chrome satiné et des centres noirs à rayons divisés.

Tendeurs réglables en acier
Les tendeurs en acier robustes montés en usine permettent le réglage du carrossage et du pincement. La suspension est entièrement réglable dès la sortie de la boîte pour affiner la maniabilité et les performances à grande vitesse. Les extrémités des tiges capturées offrent une durabilité inégalée et ne se détachent tout simplement pas.

Engrenage métallique Magnum 272 ^™ Transmission
La transmission éprouvée Magnum 272 est assemblée avec tous les composants internes des engrenages métalliques montés sur des roulements à billes étanches ultra-lisses. Combinée aux engrenages fluides à 48 pas, la puissance est transmise aux roues arrière via des arbres de transmission télescopiques durables à joint en U pour une efficacité et une articulation maximales. L'embrayage à glissement anti-balles Torque-Control et la transmission Magnum à engrenages métalliques sont prêts à gérer toute mise à niveau du système d'alimentation, y compris le système d'alimentation sans balais Velineon.

Différentiel à engrenages planétaires en acier composite
Le différentiel à engrenages planétaires composites comprend désormais une couronne dentée en acier avec un boîtier en nylon pour une longue durée de vie. Il utilise des engrenages internes en acier trempé pour une résistance maximale lors de chocs tout-terrain rigoureux. Ce type de différentiel ne nécessite pratiquement aucun entretien et sa conception efficace transmet aux roues un couple maximal de destruction des pneus.

Contrôle du couple ^™ Embrayage pantoufle
L'embrayage à glissement Torque-Control utilise un matériau de friction semi-métallique spécial et des plaques de pression à ailettes en alliage d'aluminium pour dissiper la chaleur et fournir un contrôle de traction constant. Le matériau de friction semi-métallique reste stable sur une large plage de températures pour fournir un engagement linéaire et fluide sur lequel vous pouvez compter, course après course. Les engrenages droits peuvent être retirés et remplacés sans modifier le réglage du patin.

Support moteur avec canaux de refroidissement intégrés
La boîte de vitesses scellée protège les composants de la transmission de la saleté et des cailloux. La plaque moteur moulée comprend des canaux de refroidissement à ailettes où le moteur est monté sur la plaque moteur. Les canaux de refroidissement fonctionnent en conjonction avec le ventilateur interne du moteur Titan 12T pour aspirer l'air à travers le moteur pour un refroidissement supérieur.

Jougs robustes avec arbres de transmission télescopiques
Raptor est doté de jougs d'entraînement robustes pour offrir une résistance et une durabilité maximales pour résister à une puissance extrême. Les arbres de transmission coulissants sont extrêmement durables et permettent une plus grande articulation pour un débattement de suspension accru.

Pignon en option inclus
Le Raptor atteint sa vitesse de pointe de plus de 30 mph sur route grâce au pignon à 23 dents en option (inclus) et à une batterie à 7 cellules de 8,4 V. Dès la sortie de la boîte, le pignon à 16 dents installé est parfait pour une action polyvalente, sur route ou hors route.

Quincaillerie hexagonale
Du matériel à entraînement hexagonal métrique de qualité professionnelle est utilisé partout pour plus de solidité et un entretien et une réparation faciles. La finition antirouille à l'oxyde noir offre un aspect et une sensation de haute technologie.

Blocs de direction pour porte-moyeux robustes
Le Raptor est doté de blocs de direction avant robustes à roulements à billes et de supports de moyeu arrière. Ils utilisent de grands roulements à billes de 5 x 11 mm pour des performances de précision à long terme, un fonctionnement fluide et une durabilité accrue.

Roulements à billes scellés en caoutchouc
Les roulements de précision scellés en caoutchouc offrent le nec plus ultra en matière de performances à très faible friction et d'une protection maximale dans les environnements poussiéreux. Ils sont utilisés dans tous les endroits exposés du camion et ne nécessitent pratiquement aucun entretien.

Ultra Shocks ^™ remplis d'huile
Les Ultra Shocks remplis d'huile de Raptor utilisent la technologie X-ring pour une étanchéité parfaite et des performances ultra-douces. Ils sont entièrement réglables avec une large gamme d'huiles, de ressorts et de pistons. Les caractéristiques comprennent des poches à pression pour la séparation air/huile et des clips à ressort pour modifier avec précision la hauteur de caisse et la précharge du ressort. Ils peuvent être renouvelés en quelques minutes grâce à nos kits de reconstruction peu coûteux.

Ressorts blancs enduits de poudre à taux progressif
Les ressorts à taux progressif adaptés à la course absorbent les petites bosses comme le ferait un ressort plus souple, mais lorsque les conditions deviennent difficiles et que les sauts deviennent importants, les ressorts à taux progressif relèvent le défi en devenant plus fermes à mesure que la suspension est comprimée. La finition thermolaquée blanche accentue le style tout-terrain robuste du Raptor.

Renforts de carrosserie moulés
Les verrous automatiques du Raptor sont soigneusement intégrés dans des renforts de corps moulés qui ont fière allure et protègent le corps. Contrairement aux poteaux et clips traditionnels, les renforts du corps du Raptor répartissent les forces d'impact sur une large zone pour minimiser le risque de dommages par traction.