Lancé en 1969, le Chevrolet Blazer était le SUV deux portes de General Motors, destiné au marché florissant des VUS. Son empattement court et sa suspension performante en ont immédiatement fait un favori du monde du 4x4, séduisant les passionnés et les collectionneurs. Traxxas rend hommage à la riche histoire du Blazer avec cette reproduction magnifiquement détaillée du K5 Blazer de 1979, construite sur le célèbre châssis TRX-4® . Châssis. Équipé de jantes Rally répliques, d'une calandre chromée très détaillée et d'un ensemble complet de détails à l'échelle, le TRX-4 Blazer combine le style emblématique du Blazer avec la robustesse et la technologie que seul Traxxas peut offrir.
Nouveau système de fixation de carrosserie sans clips
Nouveauté sur le TRX-4 79′ Chevrolet K5 Blazer : la fixation de la carrosserie sans clips allie lignes épurées et sécurité optimale. Les loquets dissimulés du TRX-4 K5 Blazer assurent un maintien ferme même dans les conditions les plus extrêmes, et se déverrouillent en quelques secondes pour accéder au châssis.
| Longueur: |
20,62 pouces (524 mm) |
| Voie avant : |
9,78 pouces (249 mm) |
| Voie arrière : |
9,78 pouces (249 mm) |
| Garde au sol : |
3,14 pouces (80 mm) |
| Poids: |
6,26 livres (2,84 kg) |
| Taille (totale) : |
10,05 pouces (255 mm) |
| Empattement : |
12,28 pouces (312 mm) |
| Angle d'approche : |
59° |
| Angle de départ : |
47° |
| Angle de rupture : |
59° |
| Longueur de l'amortisseur avant : |
3,54 pouces (90 mm) |
| Longueur de l'amortisseur arrière : |
3,54 pouces (90 mm) |
| Roues avant : |
1,9″ x 1,02″ (49 x 26 mm) |
| Roues arrière : |
1,9″ x 1,02″ (49 x 26 mm) |
| Pneus avant : |
4,64″ x 1,89″ (118 x 48 mm) |
| Pneus arrière : |
4,64″ x 1,89″ (118 x 48 mm) |
| Taille de l'hexagone : |
12 mm |
| Contrôle de la vitesse : |
XL-5 ™ HV |
| Moteur (électrique) : |
21T rotation inverse |
| Transmission: |
2 vitesses haute/basse, commande à distance |
| Argumentaire marketing : |
32 pas |
| Type de différentiel : |
4 vitesses, verrouillage à distance |
| Structure/matériaux du châssis : |
Cadre d'échelle en acier avec traverses en composite de nylon |
| Type de frein : |
«Halle» électronique |
| Système d'entraînement : |
4x4 à transmission par arbre |
| Pilotage: |
servo monté sur châssis |
| Servo : |
engrenage métallique 2075X |
| Émetteur: |
TQi ™ Émetteur 4 canaux 2,4 GHz |
| Récepteur: |
6533 |
| Niveau de compétence : |
1 |
| Bac à piles : |
159 mm L x 47 mm l x 23/26 mm H |
| Taper: |
Moteur à balais à couple élevé |
| Taille: |
550 |
| Poids: |
13,76 onces (390 g) |
| Longueur: |
Longueur totale : 3,071″ (78 mm), longueur du boîtier : 2,25″ (57 mm), diamètre : 1,532″ (39 mm) |
| Tours : |
Rotation inversée 21T |
| tension: |
16,8 volts
|
| Tension d'entrée : |
6 à 7 cellules NiMH, 2 à 3 cellules LiPo |
| Dimensions du boîtier : |
1,23 po L x 2,18 po P x 1,04 po H |
| Poids: |
2,6 onces (74 g) |
| Limite du moteur : |
21 tours (taille 550) |
| Sur la résistance en avant : |
0,004 ohms |
| Sur la résistance inverse : |
0,004 ohms |
| Courant de crête - Sens direct : |
100 ampères |
| Courant de crête - Inverse : |
100 ampères |
| Courant de freinage : |
60 ampères |
| Courant continu : |
18 ampères |
| Tension du BEC : |
6,0 volts |
| BEC actuel : |
1 ampère |
| Câble d'alimentation : |
calibre 14 / 5″ |
| Câble d'entrée du faisceau : |
Calibre 26 / 14,5″ |
| Type de transistor : |
MOSFET |
| Fréquence PWM : |
1700 Hz |
| Détection de basse tension (LVD) : |
Indicateurs à 2 niveaux, commutables (marche ou arrêt) |
| Protection thermique : |
Arrêt thermique |
| Sélection du profil : |
-
Mode Sport : 100 % traction avant, 100 % freinage, 100 % marche arrière
-
Mode Course : 100 % traction avant, 100 % freinage, pas de marche arrière
-
Mode d'entraînement :* 50 % traction avant, 100 % freinage, 50 % marche arrière
-
Mode sentier : 100 % traction avant, 100 % freinage, 100 % marche arrière, freinage optimisé pour le tout-terrain au point mort
-
Mode rampant : 100 % traction avant, 100 % montée en régime instantanée, 100 % freinage au point mort
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| Configuration à un seul bouton : |
Traxxas EZ-Set ®
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| * Breveté |
MODÈLE 82276-4 : TRX-4 Scale and Trail ® chenille avec Chevrolet ® de 1979 Carrosserie K5 Blazer : camion tout-terrain 4x4 à l’échelle 1/10, entièrement assemblé, électronique étanche, prêt à rouler® , avec TQi ™ Système radio 4 canaux 2,4 GHz, XL-5 ™ Régulateur de vitesse haute tension, transmission à rapports courts/longs, différentiels à verrouillage à distance et carrosserie peinte.
Contenu de la boîte :
-
TRX-4 , Prêt à courir ® modèle
-
XL-5 variateur de vitesse électronique étanche haute tension
- Moteur à rotation inverse Titan 21T
- Système radio TQi 2,4 GHz avec régulateur de vitesse
- outils d'entretien de haute qualité
Ce dont vous aurez besoin :
- Batteries
TRX-4 accepte une grande variété de Batteries NiMH (4 à 7 cellules) et LiPo (2 à 3 cellules).
- Chargeur
Traxxas EZ-Peak ® Le chargeur Live est recommandé pour une charge facile et rapide. (modèle 2971).
- Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur.
