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4468 produits
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Bras de suspension X-Maxx robuste 7831G -
6867 Ressorts, arrière (progressifs, taux +10%, roses) (2) -
7462G Amortisseurs, corps GTR xx-longs anodisés verts, revêtement PTFE avec arbres TiN (entièrement assemblés, sans ressorts) (2) -
7468X Capuchons et supports de ressort, amortisseur GTR (capuchon supérieur (2)/ billes creuses (4)/ capuchon inférieur (2)/ support supérieur (2)/ support inférieur (2)) -
8715x Jeu d'embouts rapides, tournevis hexagonal, 4 pièces droites (1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm), entraînement 1/4" -
Jeu d'embouts rapides 8716, tournevis hexagonal, embout sphérique en 2 pièces (2,0 mm, 2,5 mm), entraînement 1/4"
ÉpuiséJeu d'embouts rapides 8716, tournevis hexagonal, embout sphérique en 2 pièces (2,0 mm, 2,5 mm), entraînement 1/4"$31.98 CAD$31.98 CADPrix unitaire / par -
8289 Moyeu d'entraînement, 2 vitesses/crayon de changement de vitesse/fourchette de changement de vitesse/liaison 2 vitesses -
8153 Ressorts, amortisseurs, longs (finition naturelle) (GTS) (taux 0,29, bande blanche) (à utiliser avec le kit de levage à bras long TRX-4®)
Épuisé8153 Ressorts, amortisseurs, longs (finition naturelle) (GTS) (taux 0,29, bande blanche) (à utiliser avec le kit de levage à bras long TRX-4®)$8.98 CAD$8.98 CADPrix unitaire / par -
8262 Kit de reconstruction, amortisseurs GTS (anneaux en X, joints toriques, pistons, bagues, clips en E et embouts de tige)
Épuisé8262 Kit de reconstruction, amortisseurs GTS (anneaux en X, joints toriques, pistons, bagues, clips en E et embouts de tige)$7.98 CAD$7.98 CADPrix unitaire / par -
8347 Écrous, verrouillage en nylon à bride de 4 mm, dentelés (noirs) (10) -
8295 Entraînement de sortie, transmission ou différentiel (support de goupille (1)/ coupelle d'entraînement (1)/ bille d'entraînement (1)/ goupille d'entraînement (1)/ goupille à vis 3x11 (1)/ goupille cruciforme (noire) (1) 3x6 BCS avec frein-filet (1)) -
8057 Kit de conversion de châssis, TRX-4® (empattement court à long) (comprend les biellettes de suspension arrière supérieure et inférieure, les tours d'amortisseur avant et arrière, un demi-arbre femelle long)