VPS09019 Vanquish 09019 VS4-10 Phoenix Portal 1/10 RTR (vert)

Chenille à roche haute performance avec fonctionnalités avancées

Le Vanquish VS4-10 Phoenix Portal 1/10 RTR Brushed Rock Crawler combine un style de camion tout-terrain classique avec une ingénierie de pointe.

Conçu pour ceux qui exigent performance et durabilité, le Phoenix Portal RTR est conçu pour affronter les sentiers accidentés et les terrains rocheux en toute confiance.

Avec des composants de haute qualité et une conception soigneusement pensée, il offre à la fois un réalisme à l'échelle et des capacités inégalées.

Que vous soyez un robot expérimenté ou que vous débutiez, cette plate-forme est conçue pour impressionner.

Électronique avancée

Le VS4-10 Phoenix est équipé d'un impressionnant système électronique conçu pour la performance et l'évolutivité. Son cœur repose sur le moteur à balais VM-1 35T, optimisé pour fournir un couple élevé en crawl technique tout en conservant une vitesse de rotation suffisante pour la conduite sur sentier. La puissance est gérée par le contrôleur électronique VE-1 compatible 3S, basé sur la plateforme éprouvée Hobbywing 1060, et réglé en usine avec des réglages de frein de traînée et de coupure LiPo réglables. Le servo à pignons métalliques VS-1 offre un couple de 600 g/cm et est étanche, garantissant une direction fiable dans les conditions difficiles. Le contrôle est assuré par l'émetteur numérique quatre canaux VT-1, qui comprend une mémoire de modèle, des interrupteurs multipositions, des réglages de fin de course et prend en charge des extensions comme un treuil ou une unité de creusement pour encore plus de capacités.

Corps robuste et détails de l'échelle

Le Phoenix est doté d'une carrosserie prépeinte audacieuse avec une cage arrière VRD1, une cabine et des côtés de caisse peints, ainsi que d'une conception en trois parties avec des détails à l'échelle, comme une calandre moulée, des boîtiers de phares et de feux arrière, et des clips de carrosserie dissimulés. Un système de montage articulé avec axe de pivot avant à démontage rapide simplifie et nettoie l'accès à la carrosserie. Les protections anti-roche moulées et les pare-chocs à garde au sol élevée sont non seulement esthétiques, mais améliorent également les angles d'approche et de départ pour les déplacements intensifs. Sous le capot, les pneus Falken Wildpeak M/T 1.9 offrent une excellente adhérence sur divers terrains, tandis que les jantes Incision KMC KM237 Hex Beadlock offrent un réalisme à l'échelle et un montage sécurisé pour des performances constantes.

Transmission et suspension

Au cœur de la transmission du Phoenix se trouve la transmission VFD Spec, qui offre une surmultiplication de 6,5 % pour une meilleure adhérence en montée et des virages plus serrés. Elle positionne le moteur bas et avancé pour un équilibre optimal du poids et est dotée de larges pignons métalliques pour une résistance durable. Les essieux portiques moulés F10 comprennent des arbres d'essieu universels en chromoly avec un angle de direction de 49 degrés, des tubes de renfort en laiton pour une résistance accrue et un centre de gravité bas, ainsi que des pignons usinés sur toute la longueur. Les arbres de transmission ISD10 relient le système par des joints homocinétiques usinés et des arbres cannelés moulés pour une articulation fluide. Les amortisseurs S8E de 80 mm avec cartouches à double joint torique et vis de purge supérieures étanches assurent un amortissement constant, tandis que les biellettes de suspension en acier inoxydable et le support Panhard en aluminium usiné garantissent une durabilité optimale sur les sentiers.

Caractéristiques:

Overdrive de 6,5 % intégré à la transmission VFD Spec

Moteur monté vers l'avant pour une meilleure répartition du poids

Arbres d'essieu universels en chromoly avec angle de braquage de 49°

Renforts de tube d'essieu intérieur en laiton pour plus de résistance et un centre de gravité bas

Engrenages de transmission internes entièrement métalliques pour une durabilité sous charge

Conception d'engrenage hypoïde usiné à pignon haut pour un engrènement et un jeu améliorés

Joints d'arbre de transmission de type CV pour une articulation fluide et une torsion de couple réduite

Système de clip de carrosserie caché avec conception avant à charnière à accès rapide

Pare-chocs à garde au sol élevée et glissières de sécurité pour maximiser le franchissement des obstacles

Supports d'amortisseurs à double cisaillement pour une résistance et une stabilité accrues de la suspension

Caractéristiques:

Échelle : 1:10

Source d'alimentation : LiPo 2S-3S (7,4-11,1 V)

Empattement : 12,32 pouces (313 mm)

Largeur : 9,84 pouces (250 mm)

Hauteur : 9,84 pouces (250 mm)

Poids : 95,24 oz (2700 g)

Niveau d'assemblage : RTR

Comprend :

VS4-10 Phoenix Portal 1/10 RTR Rock Crawler brossé

Contrôleur VE-1 préinstallé compatible 3S avec connecteur XT60

Moteur à balais VM-1 35T préinstallé

Servomoteur à engrenages métalliques VS-1 préinstallé

Émetteur 4 canaux VT-1

Manuel du produit

Nécessaire pour compléter :

Batterie LiPo 2-3S ou NiMH 6 cellules avec connecteur XT60

Chargeur de batterie compatible

4 piles AA pour l'émetteur