58076-74 Traxxas Slash VXL Sin escobillas 1/10 RTR Camión de recorrido corto Naranja 58076-74

Camioneta de recorrido corto Traxxas Slash VXL 2WD
¡Con Traxxas Stability Management!

El Traxxas Slash VXL te coloca en el asiento del conductor para disfrutar de una intensa acción todoterreno de alto vuelo, de guardabarros a guardabarros. Desde su introducción, el Slash ha establecido el estándar de durabilidad, rendimiento y tecnología. Gestión de estabilidad de ^Traxxas® pone en el suelo el poder de destrucción de neumáticos del Slash VXL y al mismo tiempo lo hace increíblemente ágil y fácilmente controlable. La potencia extrema sin escobillas Velineon proporciona una increíble velocidad de más de 60 mph†, mientras que el avanzado sistema de radio TQi™ mantiene todo bajo control preciso. Con solo un recorrido verás por qué el Traxxas Slash VXL eleva el rendimiento en pistas cortas a un nivel completamente nuevo.

Serie Pro Magnum 272R ^™ Transmisión

El Magnum 272R utiliza una nueva carcasa de perfil bajo con una sólida placa de motor de aluminio de 3,2 mm. Un eje superior de acero endurecido y engranajes totalmente metálicos envían potencia a un diferencial de 4 engranajes sellado y relleno de silicona para una máxima tracción. Un panel extraíble le brinda fácil acceso al diferencial para ajustar con fluidos de diferentes viscosidades. Desarrollado originalmente para el contundente Drag Slash, el Magnum 272R ofrece un rendimiento de nivel competitivo para tu Slash VXL. Aprende más .

Potencia sin escobillas Velineon líder en su clase

El motor sin escobillas Velineon y el control electrónico de velocidad (ESC) ofrecen lo último en eficiencia, velocidad y tiempo de funcionamiento. Con el Slash VXL, la selección de batería determina tu velocidad y nivel de habilidad. Velineon acepta una amplia gama de baterías, incluidos potentes paquetes LiPo de 3 celdas. ¡Estos paquetes bombean más de 11 voltios de potencia para velocidades intensas de nivel 5 que superan las 65 mph! La detección de bajo voltaje incorporada en el VXL-3s™ ESC le ayuda a mantener sus paquetes LiPo en óptimas condiciones.

Gestión de estabilidad de ^Traxxas®
Traxxas Stability Management (TSM) trabaja detrás de escena para ayudar a prevenir giros y pérdida de control en superficies resbaladizas. TSM detecta la dirección del vehículo y realiza correcciones en la dirección para proporcionar una aceleración máxima sin colas de pez ni giros. Al tomar curvas, TSM corrige intuitivamente la línea del vehículo para velocidades de salida más rápidas. 

Gestión de estabilidad de Traxxas
Gestión de estabilidad de Traxxas ^TSM® hace que sea más fácil controlar su vehículo en superficies resbaladizas como tierra suelta, concreto liso e incluso hielo y nieve. Sáquelo de la línea y TSM detecta la dirección del vehículo y realiza correcciones en la dirección para proporcionar una aceleración a toda velocidad en línea recta sin pérdida de control. Al girar, TSM realiza correcciones intuitivas para mantener la línea del vehículo y luego pisa el acelerador antes en la curva para velocidades de salida mucho más rápidas. TSM también mejora el rendimiento de frenado al mantener las ruedas delanteras rectas hasta que se detienen por completo. (haga clic aquí para más detalles)

El Ready-To- ^Race® más avanzado del mundo Sistema de radio
El sistema de radio es la única conexión entre el conductor y la máquina. Tiene que ser preciso, cómodo, potente y fiable. El Sistema de radio ^Traxxas® TQi™ llega con un complemento completo de funciones de ajuste; Señal de 2,4 GHz de largo alcance, alto rendimiento y confiabilidad probada de Traxxas para un rendimiento sólido.

Compatible con módulo inalámbrico Traxxas Link
Es posible que la característica más importante del TQi ya esté en su bolsillo. Equipe el TQi con un Módulo inalámbrico Traxxas Link (n.º 6511, se vende por separado) y convierta el dispositivo móvil en una potente herramienta de ajuste. La pantalla a todo color se combina con el acceso gratuito Aplicación Traxxas Link™ para ofrecer una interfaz gráfica de usuario intuitiva, de alta definición y a todo color que optimiza su sistema de radio para lograr el máximo control del vehículo. Traxxas Link también abre la puerta a la capacidad de telemetría cuando agrega sensores opcionales a su modelo. La aplicación Traxxas Link está disponible en Google Play y el Tienda de aplicaciones .

Microrreceptor de 5 canales con seguridad a prueba de fallos
El microreceptor TSM TQi de 2,4 GHz utiliza un botón LINK integrado para una vinculación rápida y sencilla. Un LED de dos colores indica el estado de encendido y vinculación para un control y comodidad infalibles. La memoria del modelo Traxxas Link permite que el receptor reconozca hasta treinta transmisores habilitados para Traxxas Link TQi de 2,4 Ghz. En caso de pérdida de señal, el receptor devolverá automáticamente el acelerador a punto muerto y mantendrá la última posición de dirección ordenada. La programación Fail Safe está convenientemente integrada y no es necesario configurarla ni activarla. El receptor de 5 canales cuenta con tres puertos de telemetría para permitir que se transmitan datos en tiempo real desde su vehículo al transmisor TQi.

Caja receptora hermética sellada
El receptor de Slash VXL está completamente cerrado para protegerlo de los elementos. Los cables de antena y servo pasan cuidadosamente a través de un sello hermético especial, y una junta tórica azul personalizada sella la caja del receptor para protegerlo del agua. El receptor se puede retirar para realizar mantenimiento y se pueden instalar receptores no originales sin perder las propiedades de sellado de la caja del receptor patentada.

^Velineón® ESC VXL-3s

• Diseño innovador a prueba de agua
• Tres programables
  Perfiles de unidad:
  • Modo deportivo: avance/freno/marcha atrás
  • Modo carrera: avance/freno
  • Training Mode™: 50 % hacia adelante/freno/50 % hacia atrás (Patente pendiente)
• Traxxas EZ- ^Set® configuración con un solo botón
• Gran disipador de calor
• Detección de bajo voltaje de dos etapas incorporada para baterías LiPo.
• Paquetes de baterías NiMH: 4-9 celdas (4,8 a 10,8 voltios)
• Paquetes de baterías LiPo: 2-3 celdas (7,4 a 11,1 voltios)
• Para obtener más información sobre el ESC Velineon VXL-3s haga clic aquí

^Velineón® Motor sin escobillas 3500

• Imanes de neodimio de temperatura ultraalta
• Optimizado para potencia y eficiencia en vehículos a escala 1/10
• Diseño de bajo mantenimiento
• Rodamientos de bolas eficientes y de alta velocidad
• Rotor equilibrado con precisión
• 10 vueltas, 3500 kV
• Reconstruible
• Acabado anodizado en azul brillante
• Para más información sobre el motor Brushless Velineon 3500 haga clic aquí

Conector de alta corriente Traxxas
Los conectores de alta corriente patentados de Traxxas están diseñados para manejar aplicaciones de alta corriente y canalizar la máxima potencia a los componentes electrónicos de su vehículo. Los conectores de alta corriente de Traxxas le permiten obtener la carga más rápida y segura para su batería para que pueda liberar la máxima potencia y tiempo de funcionamiento para su vehículo Traxxas.

Cable Maxx Cable calibre 12
Este cable de calibre 12 súper flexible, de alta corriente y baja resistencia actúa como una serie de tubos gigantes, haciendo fluir energía dentro y fuera del control electrónico de velocidad. El conector Traxxas patentado combinado con el cable Maxx es una solución mejor diseñada para extraer toda la energía que su batería tiene para ofrecer.

Servo de dirección digital resistente al agua de alto par
Un camión de carreras necesita un potente servo de dirección para un rendimiento receptivo. El servo de dirección resistente al agua (# 2075 ) utiliza juntas tóricas para mantener la diversión cuando las cosas se mojan. El servo digital de alto par Traxxas proporciona autoridad de dirección precisa y velocidad para carreras rueda a rueda en el patio trasero o en la pista.

Nueva dirección de doble palanca
Con protector de servo integrado
Las palancas de dirección del Slash VXL cuentan con una geometría optimizada y un protector de servo tipo leva para proteger los engranajes del servo de daños por choque sin comprometer la precisión de la dirección.

Nuevos ejes de transmisión de servicio pesado
La brutal potencia sin escobillas pondría a prueba los componentes ordinarios del tren motriz hasta sus límites, por lo que el Slash VXL avanza con ejes de transmisión telescópicos extrafuertes de junta universal. La línea motriz Traxxas-Tough garantiza que cada vatio de potencia del Velineon se transforme en un empuje similar al de un cohete.

Chasis de batalla larga
Diseñado desde cero, el nuevo chasis presenta una distancia entre ejes de 13,2" y ofrece más de 3,5 pulgadas de distancia al suelo. El nuevo chasis incluye orificios de drenaje y un canal de bandeja de batería para enrutar los cables de los servos al receptor.

Retención de batería ajustable
El diseño exclusivo del chasis permite el uso de paquetes de baterías tipo stick o de lado a lado de 6 celdas y paquetes de baterías tipo stick, de lado a lado y de joroba de 7 celdas para una versatilidad inigualable. (Las baterías se venden por separado) El chasis extendido permite que los distintos paquetes de baterías se coloquen hacia adelante o hacia atrás para ajustar el peso delantero/trasero. Hay disponible un kit de sujeción de batería opcional para usar con baterías de gran tamaño.

Barras Nerf del chasis y nuevos soportes para la carrocería
Las barras nerf integradas en el chasis ofrecen soporte lateral para la acción de carreras puerta a puerta. Los soportes de la carrocería incorporan arandelas reforzadas para soportar la carrocería del camión de recorrido corto durante grandes saltos aéreos y carreras a alta velocidad.

Tensores de acero ajustables
Los tensores de acero de alta resistencia instalados en fábrica permiten ajustar la inclinación y la convergencia. El Slash VXL es completamente ajustable desde el primer momento para ajustar la agilidad de manejo y el rendimiento a alta velocidad. Los extremos de las varillas capturadas brindan una durabilidad inigualable y simplemente no se desprenden.

Caja de transmisión de precisión
La transmisión Pro Series Magnum 272R de Slash está diseñada para ofrecer una resistencia extrema con su carcasa resistente y reforzada. Las mitades de la caja se acoplan con precisión para sellar la suciedad y los residuos y crear una estructura rígida para soportar el motor, los brazos de suspensión y la barra con ruedas opcional. La gruesa placa del motor de aluminio T-6 de 3,2 mm resiste la flexión y actúa como disipador de calor.

Engranajes internos totalmente metálicos
La transmisión Magnum 272R lista para la carrera del Slash VXL está diseñada para brindar un torque masivo con engranajes de entrada, tensores y diferenciales de acero de alta resistencia y cojinetes de gran diámetro. El engranaje de entrada está codificado y encaja a presión en el eje superior para mayor precisión y resistencia que un engranaje montado con pasador.

Diferencial de engranajes biselados sellado
El diferencial de engranajes de acero de alta resistencia del Slash VXL está sellado con anillos X y juntas y lleno de grasa para un rendimiento total. Es fácil ajustar la acción de bloqueo del diferencial agregando aceite de silicona de diferente viscosidad para adaptarse a la tracción de la superficie.

Diferencial extraíble
El diferencial fácilmente extraíble del Magnum 272R hace que el mantenimiento y el ajuste sean más fáciles que nunca. Desconecte los ejes de transmisión y abra la escotilla para liberar el diferencial en solo unos minutos.

Embrague antirrebote Torque-Control™
El embrague antirrebote Torque-Control utiliza un material de fricción semimetálico especial y placas de presión de aleación de aluminio con aletas para disipar el calor y proporcionar un control de tracción constante. El material de fricción semimetálico permanece estable en un amplio rango de temperaturas para proporcionar un compromiso lineal y suave en el que puede confiar, carrera tras carrera. Los engranajes rectos se pueden quitar y reemplazar sin alterar el ajuste de la zapata.

Portamazas y bloques de dirección de servicio pesado
El Slash VXL cuenta con bloques de dirección delanteros con rodamientos de bolas de alta resistencia y soportes de buje trasero. Utilizan rodamientos de bolas grandes de 5x11 mm para un rendimiento de precisión a largo plazo, un funcionamiento suave y una mayor durabilidad.

Resortes blancos con recubrimiento en polvo de velocidad progresiva
Los resortes progresivos ajustados para la carrera absorben los pequeños golpes como lo haría un resorte más suave, pero cuando las condiciones se vuelven difíciles y los saltos se hacen grandes, los resortes progresivos aceptan el desafío volviéndose más firmes a medida que se comprime la suspensión. El acabado duradero con recubrimiento en polvo blanco distingue al Slash VXL del resto.

Ultra Shocks™ rellenos de aceite
Los Ultra Shocks llenos de aceite del Slash VXL utilizan tecnología de anillo X para un sellado perfecto y un rendimiento súper suave. Son totalmente ajustables con una amplia gama de aceites, resortes y pistones. Las características incluyen cámaras de presión para la separación de aire/aceite y clips de resorte para cambiar con precisión la altura de manejo y la precarga del resorte. Se pueden renovar en minutos con nuestros económicos kits de reconstrucción.

Hardware hexagonal
Se utiliza hardware de accionamiento hexagonal métrico de alta calidad y calidad profesional para mayor resistencia y fácil mantenimiento y reparación. El acabado resistente al óxido de óxido negro proporciona una apariencia y sensación de alta tecnología.

Rodamientos de bolas sellados con caucho
Los rodamientos sellados con caucho de precisión ofrecen lo último en rendimiento de súper baja fricción y máxima protección en ambientes polvorientos. Se utilizan en todos los lugares expuestos del camión y prácticamente no requieren mantenimiento.

• Gestión de estabilidad de ^Traxxas® ( TSM )
• El Slash VXL alcanza velocidades superiores a 60+mph*
• Desarrollado por ^Velineon® Sistema de energía sin escobillas
• Control electrónico de velocidad Velineon VXL-3s
  • Compatible con LiPo y NiMH con detección de bajo voltaje de dos etapas
  • Modo deportivo: avance / freno / marcha atrás
  • Modo carrera: avance/freno
  • Training Mode™: 50 % hacia adelante/freno/50 % hacia atrás (patentado)
• Motor sin escobillas Velineon 3500
  • Salida consistente y de alta potencia, ejecución tras ejecución
  • Diseño de bajo mantenimiento
  • Rodamientos de bolas eficientes y de alta velocidad
  • Rotor equilibrado con precisión
• Transmisor TQi de 2,4 GHz
  • Compatible con el módulo inalámbrico TQi Traxxas Link opcional ( #6511 ) para acceder a la totalidad Aplicación Traxxas Link funcionalidad
  • Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link: simplemente encienda y conduzca, no se requiere "selección de modelo"
  • Perilla multifunción
  • Porcentaje de dirección y aceleración ajustables (velocidad dual)
  • Sensibilidad ajustable de dirección y aceleración (exponencial)
  • Puntos finales de dirección y aceleración ajustables
  • Alta velocidad de fotogramas de 13 ms y latencia casi nula para un control receptivo
  • Microreceptor TQi de 2,4 GHz de 5 canales ( #6533 ) con seguridad a prueba de fallos, puertos de telemetría integrados y TSM

• Corre en tierra, barro, agua y nieve gracias a la innovadora electrónica impermeable de Traxxas.
• Servo de dirección digital resistente al agua de alto par
  • 125 oz-in de torque y velocidad de 0.16 segundos
• Caja receptora hermética sellada con junta tórica
• El control de velocidad, el receptor y el servo de dirección están firmemente sujetos al chasis.
• Chasis compuesto de fibra de batalla larga
  • Distancia entre ejes de 13,2 pulgadas
• Compartimento de batería de fácil acceso
• La sujeción de batería ajustable acepta paquetes planos de 6 y 7 celdas y paquetes jorobados de 7 celdas
• Las barras nerf del chasis absorben el impacto y sostienen el cuerpo.
• Parachoques estilo tubo delanteros y traseros a escala
• Los soportes del cuerpo incorporan arandelas reforzadas para soporte adicional del cuerpo.
• Magnum 272R ^™ de alto rendimiento transmisión
• Engranajes internos totalmente metálicos
• Diferencial de engranajes biselados sellado
• Placa de motor de aluminio de 3,2 mm.
• Caso de bajo perfil
• La caja de cambios sellada protege la transmisión con un protector del motor reforzado para mayor protección
• Sistema de embrague antirrebote Torque-Control™
• Tapa de equipo externa con fácil acceso mediante zapatilla.
• Ejes de transmisión y yugos telescópicos de alta resistencia con junta universal
• Tensores de acero de alta resistencia de 4 mm y extremos de varilla capturados
• Los extremos de las varillas capturadas no se desprenderán para una mayor durabilidad.
• Hardware hexagonal de precisión en todas partes
• Rodamientos de bolas eficientes sellados con goma
• Ultra Shocks™ totalmente ajustable con tecnología X-ring
• Los resortes de choque con recubrimiento de polvo blanco de tasa progresiva cuentan con una tasa de resorte sensible adaptada a la carrera.
• Dirección de doble palanca con servo protector integrado
• La carrocería pintada de varios colores ProGraphix ^® está disponible en versiones de réplica de carreras con licencia oficial (pintura y gráficos)