TKR9301 Techno1/8 NB48 2.1 4WD Kit de cochecito nitro de competición

Introducción

Hace dos años, Jared Tebo pilotó el NB48 2.0 para convertirse en el mejor piloto del mundo, gracias a sus brazos más largos de su clase y al diseño del chasis completamente rediseñado. Sigue siendo el favorito de los clientes en todo el mundo debido a su increíble manejo en pistas difíciles, extrema durabilidad, facilidad de mantenimiento y características de diseño innovadoras.

Características

Descripción general

Tekno quería llevar la plataforma NB48 al siguiente nivel y sabía que era hora de realizar una actualización importante. Al estilo típico de Tekno RC, el NB48 2.1 tenía que ofrecer un valor excepcional y al mismo tiempo incluir características nunca antes vistas. Por supuesto, tenían que incluir varios elementos de salto ya lanzados, pero también necesitaban llevar el diseño del buggy de 1/8 al límite. El equipo ha estado probando componentes individuales del nuevo buggy durante bastante tiempo, pero en su primera salida con el NB48 2.1 de producción completa, Jared Tebo pudo colocarlo en el podio en los Nacionales del Sur de 2022 y en su segunda salida, Jared Wiggins se llevó la victoria en la carrera MidAmerica Outdoor Visions de 2022.

Muchas de las actualizaciones 2.0, como las torres de choque revisadas, la carrocería actualizada, las placas de eje Ackerman, las levas de freno desplazadas, el soporte de ala alta, las cajas de cambios más duraderas y los tirantes del chasis, son características estándar en el NB48 2.1. ¿Cuántas empresas se habrían detenido allí y habrían lanzado un kit? ¡No Tekno RC!

Los diseñadores de Tekno crearon brazos traseros y bujes completamente nuevos con centro de balanceo ajustable, extendiendo los ya más largos brazos de la industria a una increíble longitud de 112 mm. Hicieron un nuevo chasis con tirantes de bisagra más bajos, lo que mejoró significativamente el manejo del buggy. Un nuevo soporte de diferencial central entrelazado mejora la respuesta de los frenos al tiempo que reduce la complejidad. Se desarrollaron nuevos diferenciales y resortes traseros y, dado que cambiaron las reglas del juego, los hicieron compatibles con versiones anteriores y los lanzaron lo antes posible.

La nueva geometría del frontal, sin embargo, es uno de los cambios más revolucionarios de la plataforma 2.1. Tekno sabía que alargar el enlace de inclinación delantero mejoraría la estabilidad y la previsibilidad, pero nunca antes se había intentado un enlace de inclinación de casi la longitud del brazo en un automóvil con buje C. Lo intentaron durante años y crearon varios prototipos que mejoraron significativamente el manejo pero no eran lo suficientemente duraderos o no proporcionaban los ajustes de configuración deseados. No fue hasta hace poco que se les ocurrió un diseño completamente nuevo que cumplía con todos los requisitos.

La nueva geometría del frontal es uno de los cambios más revolucionarios de la plataforma 2.1.

Muchas de las actualizaciones 2.0, como las torres de choque revisadas, las placas de eje Ackerman, el soporte de ala alta, las cajas de cambios más duraderas y los soportes del chasis, son características estándar en el EB48 2.1.

Los diseñadores de Tekno crearon brazos traseros y bujes completamente nuevos con centro de balanceo ajustable, extendiendo los brazos ya más largos de la industria a una increíble longitud de 112 mm.

Tekno fabricó un nuevo chasis con tirantes de bisagra más bajos, lo que mejoró significativamente el manejo del buggy.

Se desarrollaron nuevos diferenciales y resortes traseros y, dado que cambiaron las reglas del juego, los hicieron compatibles con versiones anteriores.

Batería

Se vende por separado

Cuerpo

Cuerpo de cochecito 1/8 (se vende por separado)

Cargador

Se vende por separado

Chasis

Aluminio anodizado

Nivel de finalización

Equipo

Diferencial

Diferencias de engranaje

Tipo de unidad

Avance/Freno/Reversa

Transmisión

4x4

Tipo de energía

nitro

Radio

Se vende por separado

Receptor

Se vende por separado

Escala

1/8

servos

Se vende por separado

Tipo de choque

Lleno de aceite, enrollado

Tipo de dirección

2WS

Suspensión

Independiente

Tamaño del vehículo

Estándar

tipo de vehiculo

Calesa