ARA4202V3T1 ARRMA GRANITO 4X4 V3 MEGA 550 RTR Azul

Características

Descripción general

Rápido, resistente y construido en fábrica, el ARRMA® GRANITE™ 4X4 MEGA RTR compatible con LiPo 2S viene listo para atacar en cualquier terreno. Esta versión cuenta con nuevo equipamiento que aumenta aún más el ya impresionante rendimiento y durabilidad del monster truck original.

El Monster Truck GRANITE™ 4X4 MEGA RTR está DISEÑADO RÁPIDO, DISEÑADO RESISTENTE: construido para velocidades emocionantes y durabilidad extrema en todo terreno. Las nuevas características para mejorar su desempeño imparable incluyen un chasis más resistente y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla de engranajes deslizante; y rodamientos blindados de goma en todas partes.

El monster truck ahora también incluye el transmisor Spektrum™ SLT3™ y el receptor SLR300. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de golpeo sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos, además de un mejor agarre y sensación del gatillo. Los nuevos atacantes podrán establecer límites de aceleración al 50% o 75% hasta que estén listos para utilizar todo el potencial de velocidad. El SLT3™ es compatible con los receptores Tactic® SLT™ para hacer funcionar otros vehículos RTR que pueda tener e incluye un tercer canal para controlar funciones opcionales como luces y cabrestantes en los modelos que los tienen.

Conserva el ingenioso diseño modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA® para un fácil acceso y mantenimiento a los componentes. El módulo de potencia, con gestión mejorada de la suciedad, consta de un motor MEGA 550, una placa de motor, un conjunto de embrague antirrebote y una tapa de engranajes. El módulo de alimentación se puede separar del chasis como una unidad completa quitando solo un tornillo. Con el módulo de potencia retirado, se puede acceder fácilmente al embrague antirrebote para realizar ajustes quitando los tres tornillos que sujetan la cubierta del engranaje. La relación de transmisión se puede ajustar con precisión ya que el módulo de potencia ahora utiliza un diseño de malla de motor deslizante.

Una moldura de dos piezas atornillada al chasis del camión sirve como módulo electrónico y contiene una caja receptora impermeable, un soporte de servo y una bandeja ESC. El receptor SLR300 se monta dentro de la caja del receptor para protegerlo de la suciedad y la humedad. El ESC ultracompacto está atornillado a la parte superior del módulo, lo que permite un acceso rápido al interruptor de encendido/apagado, mientras que el servo se monta a un lado. Los tres componentes se pueden quitar juntos, rápida y fácilmente.

El módulo diferencial alberga cada unidad diferencial en un diseño de yugo innovador. Sólo es necesario quitar ocho tornillos para liberar los yugos delantero y trasero. Luego se puede desmontar el módulo de potencia, lo que le permite girar las cajas de la caja de cambios para acceder al diferencial. El GRANITE™ 4X4 MEGA RTR viene listo para usar sin escobillas con diferenciales 37T 1.35mod con juntas tóricas de silicona. Los engranajes grandes pueden soportar un par enorme y se han elegido engranajes metálicos internos para brindar confiabilidad durante golpes extremos.

Su transmisión 4WD permanente utiliza fuertes ejes de transmisión telescópicos delanteros, traseros y centrales que no se pueden perder durante impactos fuertes, a diferencia de los dogbones. Un conjunto de dirección simple, confiable y sensible complementa el sistema de transmisión ultra confiable y cuenta con una bocina de servo con protector de servo incorporado. El GRANITE™ 4X4 MEGA RTR incluye el servo digital resistente al agua Spektrum™ SPMS650 para un 20% más de torque que el servo ADS-5 de la versión anterior.

Los amortiguadores llenos de aceite y con purga automática, ahora con juntas tóricas de silicona, utilizan un diseño en espiral probado y probado para un mantenimiento sencillo y un manejo sorprendente. Su innovador extremo de varilla tiene un soporte de resorte moldeado para mayor resistencia. Los protectores altos del chasis limitan la cantidad de suciedad y residuos que pueden ingresar a la tina del chasis. Los bucles amortiguadores mantienen los parachoques delantero y trasero asegurados al chasis, ofreciendo defensa contra impactos fuertes.

Las resistentes ruedas MT negras de radios múltiples con neumáticos dBoots® Fortress™ MT le dan al GRANITE™ 4X4 MEGA RTR una tracción efectiva para golpear en casi cualquier terreno. Se pueden usar varios tipos de baterías con el montaje de gancho y bucle, desde paquetes NiMH de 6 celdas hasta un paquete de bloque 2S. Esta versión viene con una batería Speedpack® 2 Hump NiMH Dynamite® de 3300 mAh, 8,4 V y 7 celdas que proporciona un 35 % más de tiempo de funcionamiento en comparación con el paquete de 2400 mAh de su predecesor.