ASC40105 1/10 Camión Enduro Trail, Sendero HD 4X4 RTR
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Características
- Dirección BTA (detrás del eje)
- Placas de dirección de aluminio
- Soporte de servocabrestante integrado
- Cuerpos de amortiguador de aluminio roscados
- Caja de cambios Stealth™ X con engranajes de sobremarcha ajustables
- CMS (servo montado en chasis)
- Barra frontal ajustable
- Ejes motrices delanteros universales
- Rieles de estructura de acero estampado
- Caja receptora cerrada
- Hexágonos de rueda de 12 mm.
- Soportes ajustables para parachoques delantero y trasero
- Deslizadores de roca de ancho ajustable
- Dos cajas de baterías
- Placa de motor de aluminio
- Postes de carrocería ajustables
- Copas de bolas optimizadas para una articulación del eje más fluida
- Posiciones ajustables de montaje de la torre del amortiguador trasero
- Ejes de transmisión telescópicos delanteros y traseros.
- Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido
- Diseño de eje trasero de una pieza
- Eje delantero estriado con rueda ajustable
- Piñón de entrada mecanizado
Funciones HD
- Controlador electrónico de velocidad Reedy Power SC480X
- Servo de engranaje metálico 1523MG de alto torque Reedy Power
- Bocina servo de acero
- Deslizadores de roca de ancho ajustable
- Diorama de caja
- Cuerpo de policarbonato de alta resistencia Sendero HD, diseño solo de cabina con plataforma utilitaria moldeada
- Ruedas Ocho Beadlock
- Parachoques delantero ajustable moldeado por inyección
- Plásticos actualizados
Descripción general
UN EQUIPO DE RENDIMIENTO CONSTRUIDO PARA DURAR. Al emprender el camino, desea hacerlo con confianza, ¡y la respuesta es el nuevo Enduro Sendero HD Trail Truck!
En el corazón del Enduro se encuentra nuestra revolucionaria caja de cambios Stealth(R) X. Aunque el exterior parece tener una apariencia convencional de transmisión de tres velocidades, el interior está lejos de ser convencional. El Stealth(R) X presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la tracción delantera en tres niveles: el stock sobremarcha la parte delantera 5.7% (instalado en RTR), la opción 1 proporciona una relación de transmisión uno a uno en la parte delantera. hacia atrás (disponible por separado) y la opción 2 sobremarcha la parte delantera 11.83% (incluida con RTR).
Los ejes de transmisión telescópicos de 3 piezas con una sección central de aluminio extruido, ejes de transmisión delanteros universales y engranajes de piñón y anillo de acero endurecido alimentan la potencia de los neumáticos. Con la transmisión Enduro, entregar potencia útil no será un problema.
Reubicamos el conjunto del enlace de dirección desde la ubicación convencional a detrás del eje (BTA). Esta característica mejora enormemente el ángulo de aproximación y el espacio libre frontal, lo que hace que el terreno accidentado sea mucho más fácil de manejar.
La Enduro Trail Truck con carrocería Sendero viene lista para la aventura desde el primer momento, con electrónica Reedy Power impulsada por el rendimiento. El nuevo, ultra suave y potente motor de orugas con escobillas de 16 vueltas y 5 ranuras y el controlador de velocidad electrónico Reedy Power SC480X con conector en T suministran amplia potencia a este resistente equipo. Controlar a la bestia en el camino es nuestra nueva radio XP130 de 2,4 GHz de 3 canales y un servo de engranaje metálico de 1523 MG de alto torque Reedy Power.
Con todo esto empaquetado en una sola caja, sabemos que el Enduro Trail Truck está listo para el sendero, ¿y tú?
La dirección detrás del eje proporciona mejores ángulos de aproximación, más espacio libre y una apariencia más limpia. Las placas de dirección de aluminio atornilladas permiten un mayor ajuste, resistencia y modificaciones futuras para el usuario.
Montar un cabrestante directamente en el chasis es el lugar más resistente y confiable en cualquier equipo de sendero. Ubicado junto al servo de dirección para lograr un equilibrio general del chasis y una distribución del peso.
El motor de orugas con escobillas Reedy Power de 5 ranuras y 16 vueltas proporciona un par amplio con una entrega de potencia suave. Esto permite una aceleración lenta y precisa mientras se mantiene una potencia constante sobre terrenos accidentados y obstáculos.
El XP130, 2,4 GHz, radio de 3 canales y receptor, junto con un servo resistente al agua Reedy Power 1523MG (engranaje metálico) que genera 173 oz-in (12,5 kg cm) de torque a 6 V es la configuración perfecta para mantener el Enduro bajo control en el camino.
Estos amortiguadores, con rosca de aluminio y llenos de líquido, mantienen el vehículo estable en el camino y retienen el aceite incluso en los terrenos más accidentados.
El ESC cepillado SC480X resistente al agua está específicamente programado para avanzar con avance/retroceso proporcional, cables de salida de potencia auxiliar duales, protecciones de corte de bajo voltaje LiPo y conector tipo T.
Para agarrarse al sendero hay un juego de neumáticos General Grabber™ X3 con licencia oficial moldeados en un compuesto de caucho blando de alto rendimiento. Los neumáticos General Grabber™ X3 están montados sobre ruedas Ocho beadlock. Ya no tendrás que preocuparte si tus neumáticos RTR se despegan.
El Sendero HD viene equipado con una carrocería de policarbonato de alta resistencia que ha sido prepintada para que luzca recién sacada del piso de la sala de exhibición. El Sendero HD fue diseñado tanto para la apariencia como para la función, presentando un diseño de cabina únicamente con plataforma de carga moldeada, parachoques compacto moldeado por inyección, limpiaparabrisas, espejos plegables, controles deslizantes actualizados y parrilla delantera con LED que funcionan.
Especificaciones
- Tiempo aproximado de montaje
- No requiere ensamblaje
- Batería
- Se vende por separado
- Cuerpo
- Cabina de policarbonato pintado, plataforma utilitaria moldeada
- Frenos
- Integral con ESC
- Cargador
- Se vende por separado
- Chasis
- Rieles de acero estampado
- Nivel de finalización
- Listo para correr
- tipo de conector
- Decanos
- Tipo de unidad
- Avance/Freno/Reversa
- Transmisión
- 4x4
- Tipo de motor
- Cepillado
- Tipo de energía
- Eléctrico
- Radio
- Incluido
- Receptor
- Incluido
- Escala
- 1/10
- servos
- Se vende por separado
- Tipo de choque
- Cuerpo de aluminio roscado lleno de aceite.
- Control de velocidad
- Incluido
- tipo de vehiculo
- Reptador de rocas
- Resistente al agua
- Sí
- Distancia entre ejes
- 12,3" (312 milímetros)
