Nota: Los kits Ford Bronco, Mercedes-Benz G63 AMG y TRX-4 de 1979 requieren un parachoques de cabrestante accesorio (se vende por separado).

Introducido originalmente en 1966 como un SUV compacto 4X4, el Ford Bronco maduró como una camioneta de tamaño completo a fines de la década de 1970, consolidando su estatus como un todoterreno robusto. Traxxas rinde homenaje al clásico Ford Bronco de 1979 con esta reproducción fiel y bellamente detallada montada en el increíblemente capaz chasis TRX-4 ^® . Desde las ruedas y los parachoques cromados hasta los magníficos gráficos Sunset o rojos, el TRX-4 recupera la era icónica del Bronco con la dureza y la tecnología que solo podía provenir de Traxxas.

Carrocería Ford Bronco con licencia oficial:

Detalles a escala: parrilla, parachoques cromados, espejos laterales, molduras laterales cromadas y limpiaparabrisas.
Ventanas delanteras y laterales transparentes
Hoja de calcomanías auténtica
Pasos de ruedas y paneles de piso completamente compuestos de nailon
Los accesorios de báscula adicionales se venden por separado.

Diferenciales de bloqueo remoto
Traxxas le brinda la versatilidad de bloquear y desbloquear los diferenciales delantero y trasero para satisfacer sus necesidades de conducción directamente desde su transmisor. Deje los diferenciales desbloqueados para una conducción relajada en el camino con giros suaves y cerrados y un mejor manejo a altas velocidades. Cuando el sendero se vuelve técnico, bloquee los diferenciales delantero y trasero, o solo el delantero, para obtener un agarre superior en terrenos extremos. Este diseño patentado ha demostrado ser resistente y capaz en Traxxas Summit. Los microcables enfundados controlan la acción diferencial para lograr una apariencia de escala, sin limitar la enorme articulación de la suspensión.

Transmisión de rango alto/bajo
Cuando las cosas se pongan difíciles, use su transmisor para cambiar a rango bajo para obtener un increíble torque de tracción en las 4 ruedas. Cambie a rango alto para acelerar por el sendero. El lujoso diseño de la suspensión absorbe el terreno accidentado con facilidad y ofrece una apariencia de escala excepcional. La versatilidad inigualable hace que el TRX-4 Scale y Trail Crawler se adapten a casi cualquier situación o estilo de conducción.

Impermeable
Traxxas fue el primero en ofrecerle vehículos RC totalmente impermeables hace años con sus diseños innovadores. El TRX-4 Scale y Trail Crawler es totalmente resistente al agua para cómo te gusta jugar, no es "resistente a salpicaduras". Existe una gran diferencia. La innovación patentada de Traxxas le brinda la libertad de afrontar arroyos, nieve y barro sin preocuparse por el agua en sus dispositivos electrónicos.

Torsión de torsión eliminada
Los ejes de pórtico utilizan una reducción de engranajes justo en las ruedas, lo que reduce drásticamente la torsión de torsión no deseada. La reducción total del engranaje del eje es más del doble que la de los diseños sin portal. El par del motor Titan 550 se traduce en un movimiento recto, potente y hacia adelante, en lugar de desperdiciar energía girando el equipo fuera de las rocas.

El poder de los portales
El TRX-4 Scale y Trail Crawler está equipado desde el primer momento con el innovador juego de ejes de portal de Traxxas. Los ejes portales levantan el camión por las ruedas para lograr una gran distancia al suelo en el centro del vehículo. Para lograr el mismo espacio libre con ejes rectos (y no atascarse), sus llantas tendrían que ser más de una pulgada más altas que las llantas del TRX-4. Al montarse sobre rocas con facilidad, el chasis TRX-4 definitivamente toma el camino menos transitado y simplemente deja atrás a todos los demás.

Geometría mejorada
La geometría del eje portal eleva los soportes de los eslabones del eje y el eje de transmisión central, lo que reduce en gran medida los ángulos críticos del eje de transmisión y los eslabones de la suspensión. Esto significa menos tensión en los ejes de transmisión y los eslabones de suspensión más altos brindan mayor espacio libre con menos raspaduras y arrastres sobre las rocas. El eslabón de arrastre de la dirección y la barra de dirección también están elevados y fuera de peligro.

Marco de acero rígido
Un marco de escalera de acero moldeado de alta resistencia con travesaños moldeados crea una columna vertebral extremadamente rígida que permite que la suspensión haga el trabajo para el que fue diseñada. Sentirás la diferencia en los senderos donde la eliminación de la flexión del chasis permite una colocación precisa de las ruedas al navegar por terrenos técnicos.

Detalle de escala
El TRX-4 Trail and Scale se muestra con la legendaria carrocería Land Rover Defender, completa con emocionantes detalles a escala para una auténtica experiencia sobre cuatro ruedas. Traxxas incluía una rueda y un neumático de repuesto funcionales, un gato todoterreno y botes de combustible de repuesto. Asegure su equipo de trail en la canasta de techo incluida. Incluso hay un snorkel para llevar el TRX-4 impermeable a través de cruces de arroyos. Los resistentes parachoques brindan espacio libre y protección y están equipados con anillos en D de recuperación. El parachoques delantero está diseñado para ser compatible con muchos accesorios todoterreno populares.

Amortiguadores GTS de aluminio
Los amortiguadores GTS helicoidales llenos de aceite se crearon exclusivamente para el chasis TRX-4. Estas unidades de aluminio anodizado en plata ofrecen un rendimiento de amortiguación suave como la seda y cuentan con cuerpos de amortiguador roscados para ajustar fácilmente la altura de manejo. El convincente realismo de la escala se ve genial y funcionan aún mejor con un sello de tapa con junta tórica y sellos de eje con junta X doble.

Servo digital de engranaje de metal
Un servo digital de engranaje totalmente metálico le brinda la durabilidad y la autoridad de dirección que necesita para avanzar con confianza y confiabilidad en situaciones difíciles.

Control de crucero
El sistema de radio Traxxas TQi está equipado con control de crucero para viajes de larga distancia. Configure su velocidad usando el transmisor y luego use la perilla multifunción para ajustarla más rápido o más lento para igualar con precisión el ritmo de su caravana de exploradores de senderos. El control de crucero hace que sea fácil y cómodo que el TRX-4 Scale y el Trail Crawler sean sus compañeros durante horas de diversión y exploración al volante.

Sistema de energía 3S
El control de velocidad electrónico XL-5 HV ofrece capacidad LiPo 3S para un funcionamiento más fuerte y eficiente. Se han agregado perfiles de control de velocidad actualizados para un control suave y preciso. Un perfil Trail facilita una conducción suave para la mayoría de tus aventuras, mientras que un perfil Crawl introduce agarre en pendientes y retroceso instantáneo para recorridos extremadamente técnicos. Cualquiera de los dos te ayudará a superar los obstáculos con facilidad, desde el principio. ¡Es posible obtener tiempos de funcionamiento prolongados, hasta 2 horas, con una batería Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo!

Llantas Canyon Trail 1.9
Los neumáticos 1.9 Canyon Trail y las inserciones de espuma ajustadas son súper suaves y adherentes para brindar una mordida superior en superficies rocosas con un realismo a escala convincente. La unidad hexagonal de acero de 12 mm hace que el chasis TRX-4 sea compatible con las populares combinaciones de ruedas y neumáticos 1.9.

traxxas duro
¡Deja las herramientas en la bolsa! El chasis Traxxas TRX-4 está diseñado para soportar los rigores de ubicaciones remotas y disfrutar de la conducción durante todo el día. La base comienza con un par de rieles de estructura de acero de 1,5 mm de espesor. Los eslabones de acero de gran diámetro y los extremos de varilla extraanchos y resistentes mantienen la suspensión firmemente montada. Las juntas de semieje estilo CV de acero endurecido son ultra confiables, mientras que el eje pórtico de acero listo para usar sin escobillas y los engranajes de la caja de transferencia son suaves y silenciosos. Los materiales compuestos de Traxxas se han refinado durante tres décadas para lograr lo último en resistencia y durabilidad.

Especificaciones:
Longitud: 20,57 pulgadas (523 mm)
Tracción delantera: 9,78 pulgadas (249 mm)
Pista trasera: 9,78 pulgadas (249 mm)
Claridad del piso: 3,14 pulgadas (80 mm)
Peso: 6,42 libras (2,91 kg)
Altura: 10,47 pulgadas (266 mm)
Distancia entre ejes: 12,28 pulgadas (312 mm)
Ángulo de aproximación: 63,82°
Ángulo de salida: 43,22°
Ángulo de ruptura: 58,93°
Longitud del choque delantero: 3,54 pulgadas (90 mm)
Longitud del amortiguador trasero: 3,54 pulgadas (90 mm)
Ruedas frontales: 1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm)
Ruedas traseras: 1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm)
Neumáticos delanteros: 4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm)
Neumáticos traseros: 4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm)
Tamaño hexagonal: 12mm
Control de velocidad: XL-5 HV
Motor (eléctrico): Rotación inversa 21T
Transmisión: 2 velocidades Hi-Lo, cambio remoto
Paso de engranaje: 32P
Tipo diferencial: 4 velocidades, bloqueo remoto
Estructura/Material del chasis: Estructura de escalera de acero con travesaños compuestos de nailon
Tipo de freno: “Retención en colina” electrónica
Sistema de manejo: 4WD impulsado por eje
Direccion: Servo montado en chasis
Servo: Engranaje metálico 2075X
Transmisor: Transmisor TQi™ de 2,4 GHz de 4 canales
Receptor: TRA6533
Nivel de habilidad: 2
Bandeja de batería: 158,75 largo x 47 ancho x 23/26 mm alto

Incluye:

TRX-4, modelo listo para competir
Control de velocidad electrónico impermeable XL-5 HV
Motor de rotación inversa Titan 21T
Sistema de radio TQi de 2,4 GHz con control de crucero
Herramientas de mantenimiento de alta calidad.

Necesario para completar:

(1) Paquete de baterías NiMH (4–7 celdas) o LiPo (2S–3S) con conector iD
(1) Cargador de batería compatible
(4) Baterías "AA" (para transmisor)

Especificaciones

Longitud:	20,57 pulgadas (523 mm)
Tracción delantera:	9,78 pulgadas (249 mm)
Pista trasera:	9,78 pulgadas (249 mm)
Claridad del piso:	3,14 pulgadas (80 mm)
Peso:	6,42 libras (2,91 kg)
Altura:	10,47 pulgadas (266 mm)
Distancia entre ejes:	12,28 pulgadas (312 mm)
Ángulo de aproximación:	63,82°
Ángulo de salida:	43,22°
Ángulo de ruptura:	59°
Longitud del choque delantero:	3,54 pulgadas (90 mm)
Longitud del amortiguador trasero:	3,54 pulgadas (90 mm)
Ruedas frontales:	1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm)
Ruedas traseras:	1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm)
Neumáticos delanteros:	4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm)
Neumáticos traseros:	4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm)
Tamaño hexagonal:	12mm
Control de velocidad:	XL-5 alto voltaje
Motor (eléctrico):	Rotación inversa 21T
Transmisión:	2 velocidades Hi-Lo, cambio remoto
Paso de engranaje:	32P
Tipo diferencial:	4 velocidades, bloqueo remoto
Estructura/Material del chasis:	Estructura de escalera de acero con travesaños compuestos de nailon
Tipo de freno:	“Retención en colina” electrónica
Sistema de manejo:	4WD impulsado por eje
Direccion:	Servo montado en chasis
Servo:	Engranaje metálico 2075X
Transmisor:	TQi ^™ Transmisor de 4 canales de 2,4 GHz
Receptor:	6533
Nivel de habilidad:	1
Bandeja de batería:	158,75 largo x 47 ancho x 23/26 mm alto

Partes y Accesorios

Piezas de repuesto para Traxxas Trx-4 Ford Bronco

Mejora

Manuales y soporte

Manual

Hojas de instrucciones

Lista de partes

Lista de piezas TRX-4 Ford Bronco (82046-4)

Nota: Los kits Ford Bronco, Mercedes-Benz G63 AMG y TRX-4 de 1979 requieren un parachoques de cabrestante accesorio (se vende por separado).

Especificaciones

Partes y Accesorios

Mejora

Manuales y soporte

Vista en despiece ordenado

Coches/Camiones RTR

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