92076-4ORANGE Traxxas TRX4 2021 Ford Bronco RTR ORANGE
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VUELVE UNA LEYENDA TODOTERRENO
Después de 25 años, la Bronco regresa como el 4X4 de mayor rendimiento de Ford y el SUV más buscado de Estados Unidos. Traxxas captura el tan esperado Bronco con todo lujo de detalles con toda la capacidad y versatilidad del galardonado TRX-4. El Traxxas Bronco combina el realismo aprobado por Ford y un rendimiento líder en su clase para una emocionante aventura todoterreno sin importar a dónde te lleve el camino.
MODELO 92076-4 : Camión de rastreo 4X4 a escala 1/10, completamente ensamblado, electrónica resistente al agua,
Ready-To-Drive ® , con sistema de radio de 4 canales TQi™ de 2,4 GHz, control de velocidad XL-5 HV,
Transmisión alta/baja, diferenciales con bloqueo remoto y carrocería pintada
INNOVACIÓN
La tecnología radicalmente innovadora se combina con la ingeniería de precisión para crear una generación completamente nueva de rastreadores a escala... Sólo de Traxxas.
DETALLES
La extrema capacidad todoterreno del TRX-4 reside en la tecnología subyacente a su resistente exterior.
Características:
- Carrocería Ford Bronco 2021 con licencia oficial
- Pintura bicolor con techo negro y ventanas transparentes.
- Faros delanteros y luces traseras preparados para LED con capacidad multifunción
- Detalles de escala
- Parrilla moldeada en negro con logotipo Bronco en blanco
- Réplica del capó con limpiaparabrisas y espejos plegables
- Réplica del soporte para llanta de refacción
- Manijas de puerta de réplica
- Guardabarros, pasos de rueda y paneles de piso de PVC resistente
- Parachoques Bronco delantero y trasero con placa protectora y cabrestante réplica
- Montaje del cuerpo sin clip
- Diseño sin clip para una apariencia corporal suave
- Jaula interna robusta para mayor rigidez
- Los detalles de la carrocería se montan directamente en el marco interno.
- Control de velocidad electrónico resistente al agua XL-5 HV adaptado al sendero
- Diseño totalmente impermeable
- Cinco perfiles de conducción
- Modo deportivo: avance/freno/marcha atrás
- Modo carrera: avance/freno/sin marcha atrás
- Modo de entrenamiento: 50% hacia adelante / 100% freno / 50% hacia atrás (patentado)
- Modo Trail: avance / freno / marcha atrás / con freno de arrastre adaptado al sendero en punto muerto
- Modo de avance lento: avance/retroceso instantáneo, sin punto muerto con freno de mantenimiento en pendiente al 100%
- Configuración con un solo botón de Traxxas EZ-Set
- Disipador de calor grande y eficiente
- Amplia latitud de voltaje NiMH de 6 a 7 celdas (7,2 a 8,4 V) y LiPo de 2 a 3 s (7,4 a 11,1 V)
- Protección de bajo voltaje (LVD) de dos etapas
- Motor
- Potente motor de rotación inversa Titan 21T con ventilador de refrigeración interno
- Ajustes de malla de engranajes preestablecidos y de precisión
- Retención del motor separada del engranaje
- Ejes portales
- Aumentar la distancia al suelo
- Eliminar torsión
- Engranajes de acero
- Mejore la geometría del eje y reduzca la tensión en los ejes de transmisión
- Marco de acero rígido
- Los rieles del marco de acero de 1,5 mm de espesor aumentan la rigidez torsional
- El diseño innovador permite cuatro posiciones de distancia entre ejes (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
- Posiciones ajustables de la torre del amortiguador trasero para configuraciones SWB y LWB
- Los resistentes rieles para roca se ajustan al ancho
- Clips para enrutamiento de cables integrados en los rieles del marco
- Transmisión
- Tracción permanente en las 4 ruedas impulsada por eje
- Ejes resistentes de 6 mm
- Ejes de transmisión CV delanteros de acero
- Semiejes traseros de acero endurecido
- Diferenciales de engranajes de acero con bloqueo remoto y accionamiento por cable
- Caja de transferencia de engranajes de acero
- Compartimento de batería innovador
- La correa de batería con bisagras permite un acceso rápido y fácil a la batería.
- No hay pines que perder
- Se adapta a baterías de diferentes alturas.
- Acepta paquetes de baterías largas de tamaño completo
- El compartimento integrado acepta baterías más pequeñas a escala 1/16 (con correa opcional)
- La bandeja de batería frontal secundaria acepta baterías más pequeñas a escala 1/16 (con correa opcional)
- Transmisión
- Rango alto/bajo de dos velocidades con cambio remoto
- Ejes horizontales dobles
- Embrague antirrebote de doble disco de fricción
- Se retira fácilmente para realizar mantenimiento
- Direccion
- Servo digital de engranaje metálico 2075X montado en chasis
- Ángulo de dirección superior de 45°
- Dirección directa (sin protector de servo)
- Geometría de dirección corregida para dirección de impacto
- Suspensión
- Delantero - 3 eslabones con panhard
- Trasero - Triangulado 4 eslabones
- Extremos de varilla resistentes con bolas huecas de acero.
- Varillas de enlace de acero de 5 mm de diámetro con extremos roscados de 4 mm
- Amortiguadores GTS de aluminio
- Amortiguadores helicoidales GTS llenos de aceite
- Cuerpos de aluminio anodizado en plata.
- Los cuerpos roscados con collares ajustan fácilmente la altura de manejo
- Amortiguación suave y sedosa para los senderos más difíciles
- Sello de tapa con junta tórica y sellos de eje con junta en X doble
- Ruedas y gomas
- Réplica de ruedas Bronco 2021 negras
- Neumáticos Canyon Trail premontados de 1,9" con inserciones de espuma adaptadas al sendero
- Compuesto de caucho S1 adaptado al sendero
- hexagonal de acero de 12 mm
- Transmisor
- Transmisor TQi de 2,4 GHz de 4 canales
- Enlace Traxxas habilitado
- Listo para telemetría #6533 Micro receptor de 5 canales con seguridad
- Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link
- Función exclusiva de control de crucero para conducción prolongada en senderos
- Sensibilidad ajustable de dirección y aceleración (exponencial)
- Puntos finales de dirección y aceleración ajustables
- La caja del receptor hermética sellada con junta tórica patentada mantiene el microrreceptor seco
- Rodamientos de bolas sellados
- Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente al óxido.
Qué hay en la caja:
- TRX-4, modelo listo para competir
- Control de velocidad electrónico impermeable XL-5 HV
- Motor de rotación inversa Titan 21T
- Sistema de radio TQi de 2,4 GHz con control de crucero
- Herramientas de mantenimiento de alta calidad.
Lo que necesitarás:
- Baterías
- TRX-4 acepta una amplia variedad de baterías NiMH (4-7 celdas) y LiPo (2s-3s).
- Cargador
- Se recomienda el cargador Traxxas EZ-Peak Live para un rendimiento de carga fácil y rápido (TRA2971).
- Pilas alcalinas AA
- Cuatro pilas alcalinas AA para el transmisor.
Especificaciones
| Longitud total): | 22,98 pulgadas (584 mm) |
|---|---|
| Longitud (chasis): | 21,59 pulgadas (549 mm) |
| Tracción delantera: | 9,78 pulgadas (249 mm) |
| Pista trasera: | 9,78 pulgadas (249 mm) |
| Claridad del piso: | 3,14 pulgadas (80 mm) |
| Peso: | 6,42 libras (2,91 kg) |
| Altura: | 9,4 pulgadas (239 mm) |
| Distancia entre ejes: | 12,8 pulgadas (324 mm) |
| Longitud del choque delantero: | 3,54 pulgadas (90 mm) |
| Longitud del amortiguador trasero: | 3,54 pulgadas (90 mm) |
| Ruedas frontales: | 1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm) |
| Ruedas traseras: | 1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm) |
| Neumáticos delanteros: | 4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm) |
| Neumáticos traseros: | 4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm) |
| Ángulo de aproximación: | 52° |
| Ángulo de salida: | 49° |
