ASC40121 1/10 Camión Enduro Trail, Knightrunner RTR, Rojo
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Introducción
En el corazón del Enduro se encuentra nuestra revolucionaria caja de cambios Stealth X. Aunque el exterior parece tener una apariencia convencional de transmisión de tres velocidades, el interior está lejos de ser convencional. El Stealth X presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la transmisión delantera en tres niveles: el stock sobremarcha la parte delantera un 5,7% (instalado en RTR), la opción 1 proporciona una relación de transmisión uno a uno de adelante hacia atrás (disponible por separado) y la opción 2 sobremarcha la parte delantera un 11,83 % (incluida con RTR).
Características de la carrocería Knightwalker 4X4
- Cuerpo de policarbonato termoformado de alta resistencia.
- Diseño de cabina y caja de dos piezas con guardabarros ensanchados
- Limpiar ventanas, faros y luces traseras
- Diseño de plataforma abatible con jaula antivuelco y rueda de repuesto.
- Accesorios para el cuerpo moldeados por inyección.
- Faros delanteros y luces traseras moldeados por inyección con gran detalle
- Parachoques delantero y trasero moldeados por inyección con licencia oficial de DeMello.
- Barra de luces KC HiLiTES con licencia oficial
- Neumáticos General GrabberTM A/TX de 1,9" x 4,19" con licencia oficial
- Ruedas de la serie Method 701 Trail con licencia oficial
- Hoja de calcomanías con gráficos y logotipos adicionales incluidos.
Características adicionales
- Dirección BTA (detrás del eje)
- Placas de dirección de aluminio
- Soporte de servocabrestante integrado
- Cuerpos de amortiguador de aluminio roscados
- Caja de cambios Stealth X con marchas de sobremarcha ajustables
- CMS (servo montado en chasis)
- Barra frontal ajustable
- Ejes motrices delanteros universales
- Rieles de estructura de acero estampado
- Caja receptora cerrada
- Hexágonos de rueda de 12 mm.
- Soportes ajustables para parachoques delantero y trasero
- Deslizadores de roca de ancho ajustable
- Dos cajas de baterías
- Placa de motor de aluminio
- Postes de carrocería ajustables
- Copas de bolas optimizadas para una articulación del eje más fluida
- Posiciones ajustables de montaje de la torre del amortiguador trasero
- Ejes de transmisión telescópicos delanteros y traseros.
- Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido
- Diseño de eje trasero de una pieza
- Eje delantero estriado con rueda ajustable
- Piñón de entrada mecanizado
Descripción general
En el corazón del Enduro se encuentra nuestra revolucionaria caja de cambios Stealth X. Aunque el exterior parece tener una apariencia convencional de transmisión de tres velocidades, el interior está lejos de ser convencional. El Stealth X presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la transmisión delantera en tres niveles: el stock sobremarcha la parte delantera 5.7% (instalado en RTR), la opción 1 proporciona una relación de transmisión de uno a uno de adelante hacia atrás (disponible por separado) y la opción 2 sobremarcha la parte delantera un 11,83 % (incluida con RTR).
Los ejes de transmisión telescópicos de 3 piezas con una sección central de aluminio extruido, ejes de transmisión delanteros universales y engranajes de piñón y anillo de acero endurecido alimentan la potencia de los neumáticos. Con la transmisión Enduro, entregar potencia útil no será un problema.
Element reubicó el conjunto del enlace de dirección desde la ubicación convencional hasta detrás del eje (BTA). Esta característica mejora enormemente el ángulo de aproximación y el espacio libre frontal, lo que hace que el terreno accidentado sea mucho más fácil de manejar.
La Enduro Trail Truck con carrocería Knightwalker viene lista para la aventura desde el primer momento, con electrónica Reedy Power impulsada por el rendimiento. El ultra suave y potente motor de orugas cepillado Reedy de 16 vueltas y 5 ranuras y el servo resistente al agua con engranaje metálico Reedy Power proporcionan amplia potencia a este resistente equipo. Controlar a la bestia en el camino es nuestra combinación de radio Flysky 2 en 1 y ESC.
Con todo esto empaquetado en una sola caja, sabemos que el Enduro Trail Truck está listo para el sendero, ¿y tú?
Características del cuerpo
El Knightwalker 4X4 RTR cuenta con una parrilla, espejos, manijas de las puertas, jaula antivuelco, barra de luces y faros delanteros y traseros moldeados por inyección para realzar el realismo a escala de la carrocería de policarbonato termoformado diseñada por James Knight de Knight Customs. La hoja de calcomanías adicional incluye gráficos terrestres adicionales y logotipos de patrocinadores para equipar al Knightwalker 4X4 para una apariencia personalizada.
La dirección detrás del eje proporciona mejores ángulos de aproximación, más espacio libre y una apariencia más limpia. Las placas de dirección de aluminio atornilladas permiten un mayor ajuste, resistencia y modificaciones futuras para el usuario.
Montar un cabrestante directamente en el chasis es el lugar más resistente y confiable en cualquier equipo de sendero. Ubicado junto al servo de dirección para lograr un equilibrio general del chasis y una distribución del peso.
Estos amortiguadores, con rosca de aluminio y rellenos de líquido, mantienen el vehículo estable en el camino y retienen el aceite incluso en los terrenos más accidentados.
El motor de orugas con escobillas Reedy Power de 5 ranuras y 16 vueltas proporciona un par amplio con una entrega de potencia suave. Esto permite una aceleración lenta y precisa mientras se mantiene una potencia constante sobre terrenos accidentados y obstáculos.
El Knightwalker RTR viene equipado con una unidad receptora y control de velocidad con escobillas FLYSKY 2 en 1 con controlador de iluminación LED incorporado.
El Flysky FS-G4P, 2,4 GHz, radio de 4 canales y receptor con protocolo ANT junto con un engranaje metálico Reedy Power 1523MG, servo resistente al agua es la configuración perfecta para mantener el Enduro bajo control en el camino.
Para agarrarse al sendero hay un juego de neumáticos General Grabber A/TX con licencia oficial moldeados en un compuesto de caucho blando de alto rendimiento. Los neumáticos General Grabber A/TX están montados en ruedas Beadlock Method 701 Trail Series. Ya no tendrás que preocuparte si tus neumáticos RTR se despegan.
