LOS06000T1 LOSI 1/4 Promoto-MX Motocicleta RTR, FXR
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Características
- La moto de cross RC más atractiva y con mejor rendimiento jamás fabricada
- Nueva tecnología Spektrum MS6X, pendiente de patente
- Volante de inercia de altas RPM integrado en el bastidor
- Gráficos y equipo para ciclistas con licencia oficial de Pro Circuit.
- Neumáticos Dunlop MX53 con licencia oficial
- Suspensión trasera de tasa creciente
- Potente sistema sin escobillas con velocidades de más de 40 mph
- Modos de conducción Dirt, Street y Wheelie Control
- Estructura de choque frontal plegable
- Figura de jinete realista con equipo de montar auténtico.
- Freno de disco delantero funcional accionado por cable
- Transmisión por cadena con embrague antirrebote de doble disco
- Soporte de arranque manos libres incluido
- Soporte para bicicletas con llave incluido
- Completamente ensamblado y listo para funcionar: batería y cargador incluidos
Descripción general
La Losi Promoto-MX no es la primera motocicleta RC a escala que se haya vendido. Pero es el primero que reproduce fielmente la experiencia completa (y pura diversión) de conducir una motocicleta real. Es el sueño tan esperado tanto de los aficionados al RC como de los aficionados a las motos de cross.
El realismo sin precedentes del Promoto-MX va mucho más allá de su apariencia fielmente detallada: el marco estrecho, el equipo del ciclista y los gráficos con licencia oficial. Aún más impresionante es el éxito con el que captura el verdadero rendimiento de una moto de cross, un avance logrado a través de un híbrido único de tecnología mecánica y electrónica desarrollado específicamente para el Promoto-MX. La forma en que estas tecnologías funcionan juntas es lo que marca la diferencia.
La electrónica Promoto-MX incluye un motor de 2700 Kv y un volante de acero, ambos montados en el centro del bastidor. El motor hace girar el volante a más de 22.000 rpm para crear una fuerza giroscópica para una estabilidad incomparable. Mientras tanto, la tecnología Spektrum MS6X, pendiente de patente, toma la información del transmisor DX3PM y ordena al Promoto-MX que se incline, gire y controle los caballitos con un equilibrio y una delicadeza sin precedentes.
La tecnología mecánica es igualmente impresionante. El equipo de desarrollo de productos de Losi estudió la geometría de suspensión de motocicletas de tamaño completo para darle al Promoto-MX las mismas características de manejo del terreno. Una suspensión trasera de régimen creciente proporciona un agarre superior y evita tocar fondo en los aterrizajes. El diseño completamente nuevo de la horquilla delantera, con resorte interno y amortiguador, se puede ajustar cambiando el líquido amortiguador de silicona y también permite ajustes de la altura de manejo. Un innovador sistema de frenos en las ruedas delanteras y traseras proporciona a la bicicleta una potencia de frenado impresionante, reduciendo la distancia de frenado a la mitad en comparación con el freno trasero únicamente.
Ambas tecnologías, electrónica y mecánica, son la razón por la que la Promoto-MX funciona mejor a altas y bajas velocidades que cualquier motocicleta RC anterior. Para los fanáticos de las motos de cross, la "sensación" del Promoto-MX les resultará familiar al instante. Los entusiastas de los autos RC descubrirán una nueva forma de conducir que los llevará profundamente al corazón de la acción: tallar bermas, esquivar gritos, sostener caballitos y tirar perchas.
Finalmente. ¡Una moto de cross RC que realmente funciona! En cualquier momento y en cualquier lugar, simplemente toma tu Losi Promoto-MX, entra en la zona, comprométete con tu línea y comienza a ser la bicicleta.
El nuevo transmisor Spektrum DX3PM y el receptor SR6300PM se combinan con la tecnología MS6X pendiente de patente para un control sin precedentes. Los conductores de Promoto-MX pueden mantener el equilibrio a velocidades altas o bajas y sobre saltos y gritos, luego dar movimientos simples de dirección para sortear bermas estrechas y enderezarse de cara a la siguiente sección de ritmo. Para una conducción más agresiva, utilice la perilla MS6X para aumentar el ángulo de inclinación.
El DX3PM tiene tres modos de manejo preprogramados que puede alternar "sobre la marcha" usando el pulgar en el interruptor basculante A/B.
- Modo Dirt: permite que Promoto-MX se incline lo suficiente sin pisar el acelerador para subir obstáculos y superficies de salto, pero ayuda a evitar "caballitos" al recortar intuitivamente la salida del acelerador si la bicicleta comienza a inclinarse demasiado.
- Modo calle: detecta cuándo el Promoto-MX comienza a inclinarse y acelera rápidamente, haciendo que el neumático delantero vuelva al suelo para acelerar tanto como sea posible.
- Control de caballito: ¡déjalos destrozar! Wheelie Control te permite realizar caballitos en superficies lisas hasta alcanzar la velocidad máxima.
¿Cuánta batería le queda a tu bicicleta? No tienes que adivinar. ¡Los indicadores LED en el transmisor DX3PM le muestran la capacidad restante de sus baterías Spektrum Smart de un vistazo! Utilizando la tecnología Spektrum Smart, Promoto-MX almacena y comparte datos críticos de rendimiento mientras corres. Actualice a Spektrum DX5C o DX5 Pro para recibir información de telemetría adicional en tiempo real, como velocidad, RPM, consumo de amperios, temperatura del ESC y más.
La fuerza de estabilización giroscópica creada por su pesado volante de acero, que gira a más de 22.000 rpm con el motor de 2700 Kv, hace maravillas con la estabilidad de la motocicleta. Montada lo más baja y adelantada posible en el cuadro, la unidad de volante permite que la Promoto-MX gire alrededor de su punto central para mejorar los saltos, los cambios de dirección y la precisión del rendimiento de la bicicleta.
No se preocupe si el neumático delantero se lava con tierra suelta. Las barras magras están listas para atraparlo. Evitarán que el Promoto-MX supere su ángulo de inclinación máximo, lo que ayudará a empujarlo hacia atrás para enderezarse y salir de la curva. Las barras inclinadas tienen topes ajustables para subir y bajar, por lo que puedes adaptar la bicicleta a cualquier superficie o nivel de agarre. También suelen ayudar a recuperarse de un accidente cuando el neumático trasero tiene tracción. Si la bicicleta está en la pista, simplemente pise el acelerador para mantenerla en posición vertical y continuar conduciendo.
Los rígidos resortes circulares del protector de servo, capturados por placas compuestas montadas en cojinetes, brindan consistencia en la dirección con suficiente elasticidad para proteger el servo. Pero eso no es todo. También mejora drásticamente el rendimiento de la bicicleta al aterrizar tras hacer caballitos, aterrizar tras saltos, deslizarse con potencia en una curva y empujar el neumático delantero sobre una rodera. Cede para que la moto se mantenga levantada.
Con 8 libras avanzando rápidamente por la pista, se necesita una configuración de resorte protector de servo bastante rígida para guiar adecuadamente al Promoto-MX hacia la siguiente curva. Como cualquier cosa que tenga muchos resortes, la mejor manera de controlar los fuertes resortes es amortiguar el movimiento. Un desarrollo clave para el Promoto-MX es una cámara de fricción llena de líquido entre los cojinetes del tubo de dirección superior e inferior. La cámara está llena de una pesada carga de 500.000 cSt que amortigua bien el servo protector y ayuda a controlar cualquier posible "sacudida de cabeza".
Para capturar el aspecto a escala adecuado, la electrónica y la batería de la bicicleta tenían que caber dentro de un chasis compacto y estrecho. Requerir una batería "corta" especial habría simplificado la tarea de diseño, pero el equipo de desarrollo de productos de Promoto-MX quería usar una batería de tamaño estándar más conveniente. ¡Misión cumplida! Un LiPo rígido 2S de tamaño completo cabe dentro del asiento del conductor y es de fácil acceso para cambios rápidos de batería. Introduce un paquete cargado y volverás a enfrentarte a tu competencia en cuestión de segundos.
Completa con botas, un cubo para el cerebro y equipo de montar, la figura del ciclista está lista para la misma acción estilo moto de cross que tú: saltar, hacer caballitos, tallar bermas y tirar gallineros. Las figuras de los pilotos de otras motos RC están hechas enteramente de espuma, que se deteriora rápidamente. El ciclista Promoto-MX tiene un exterior de plástico engomado que puede ceder y flexionarse ante impactos y volteretas. Para evitar que el ciclista se balancee sobre la bicicleta, el torso tiene un inserto de espuma. Mantiene el cuerpo firme durante el funcionamiento normal pero aún puede resistir el impacto.
Tal como lo desearía cualquier verdadero ciclista de motos de cross, el Promoto-MX viene equipado con la banda de rodadura de neumáticos Dunlop más popular para motos de cross, el Geomax MX53. Tiene licencia oficial de Dunlop para precisión y rendimiento de la báscula. El MX53 ofrece resultados en pistas de motos a gran escala en todo el mundo y proporciona un alto agarre y una larga vida útil de los neumáticos para el Promoto-MX.
Sus ruedas realistas con radios verdaderos son otra novedad del Promoto-MX. Ningún otro fabricante de RC ha podido crear ruedas de radios con un aspecto adecuado y la durabilidad necesaria para una moto de cross. Fue necesaria la determinación y la experiencia del equipo de desarrollo de productos de Losi para hacerlo realidad.
Losi se asoció con el exitoso equipo de carreras de supercross Pro Circuit para crear los gráficos con licencia oficial para Promoto-MX. Desde 1991, Pro Circuit ha presentado el equipo más fuerte y consistente en el circuito AMA Supercross. Volviendo a su primera alineación inicial, más de 50 corredores han competido para el equipo de carreras Pro Circuit, ganando colectivamente 31 impresionantes campeonatos AMA y seis victorias MXoN.
Trabajar en una moto de cross real es más fácil con un soporte para bicicletas adecuado. ¡Así que el Promoto-MX también tenía que tener uno! El soporte incluido para mantenimiento y exhibición está modelado a partir de un soporte para bicicletas real, completo con gráficos. Para mantener la bicicleta equilibrada sobre el soporte, el Promoto-MX se introduce en el soporte para bicicletas. Yendo un paso más allá, también se incluye un soporte de arranque manos libres. Este soporte de salida sostiene el neumático trasero y mantiene la bicicleta en posición vertical y lista para una salida estilo puerta.
Grande o pequeña, ninguna moto de cross luciría bien sin un kit de panel de carrocería adecuado envuelto en gráficos de vinilo. El Promoto-MX tiene todos los elementos (guardabarros delantero, matrícula, protectores de horquilla, panel lateral delantero, panel lateral trasero y guardabarros trasero), todos con un aspecto fresco y envuelto en gráficos de vinilo con licencia oficial, pero muy duradero y listo para ensuciarse.
Incluso los pequeños detalles importan y Losi no ha pasado por alto nada. Palancas de freno y embrague, escape, línea de freno, estriberas, rotores de freno, lo que sea: todo sobre el Promoto-MX está finamente detallado.
No hay nada mejor que mandar un triple enorme, pero ¿qué pasa si te quedas corto? Doblar una pata o un tubo de la horquilla no era una opción, por lo que el equipo de desarrollo de productos de Promoto-MX encontró una solución. La estructura de choque frontal es rígida durante el funcionamiento normal, pero se comprime hasta que el neumático delantero toca fondo en el marco del chasis para absorber esos impactos frontales masivos. Esto evita que los tubos de la horquilla delantera se doblen, manteniéndolos seguros y firmes.
Los caballitos suceden. Un guardabarros trasero normal y rígido realmente recibiría una paliza. Pero el Promoto-MX tiene la solución: un guardabarros trasero con bisagras y resortes de elastómero que puede desviarse durante los caballitos para exponer un parachoques trasero de nailon duradero. Aumenta sustancialmente la durabilidad del guardabarros trasero.
Placas protectoras de material compuesto moldeado recubren la parte delantera e inferior del chasis Promoto-MX. Ofrecen protección durante choques y mantienen el refugio fuera del chasis, lo que ayuda a proteger los componentes electrónicos montados en el interior. Las salidas de aire a cada lado de la bicicleta vienen cerradas en la caja, pero se pueden abrir para proporcionar un flujo de aire refrescante cuando la temperatura ambiente es alta.
Las placas gemelas del chasis de aluminio albergan y protegen todos los componentes electrónicos de la bicicleta y ayudan a darle a la Promoto-MX su apariencia realista y estrecha. También le dan al marco la rigidez y durabilidad necesarias para impactos fuertes.
Al igual que una moto de cross real, la Promoto-MX tiene una suspensión trasera de ritmo creciente. La suspensión comienza suave alrededor de la altura de manejo, para un manejo suave y un agarre superior. Se vuelve más firme a medida que avanza hacia arriba, para proporcionar una precarga adecuada en los saltos y evitar tocar fondo en los aterrizajes. Equipado con un amortiguador helicoidal lleno de aceite, el Promoto-MX está listo para destrozar cualquier superficie.
La horquilla delantera del Promoto-MX tiene un diseño completamente nuevo y moderno con muelle y amortiguador internos. Diseñados para funcionar de manera similar a los amortiguadores RC normales, los tubos de la horquilla delantera se pueden reconstruir y ajustar cambiando el líquido amortiguador de silicona. Usando resortes superiores e inferiores contraenrollados, también se pueden usar espaciadores para ajustar la altura de manejo del Promoto-MX. Y quizás lo más importante es que se ven increíbles, como si fueran reales.
Después de meses de probar diferentes configuraciones de sendero, ángulo de dirección y relaciones de dirección, el equipo de desarrollo de productos Promoto-MX encontró el punto óptimo. Un ángulo del tubo de dirección de 62,4 grados le brinda el mejor equilibrio entre manejo de baches, saltos de aterrizaje, entrada de dirección y control de "sacudida de cabeza" en todas las superficies.
El Promoto-MX sale por las puertas CALIENTE con un potente sistema de energía sin escobillas Spektrum Smart. Su motor de 4 polos 3652 3800Kv reduce la potencia mientras que el ESC sin escobillas de 85A agrega todo el control que necesita. Con suficiente torque para despejar triples grandes y velocidades máximas masivas de más de 40 mph con una batería LiPo 2S, ¡el sistema de energía Promoto-MX arrasa!
Transportar tu bicicleta es mucho más divertido cuando tienes buenos frenos. El motor puede soportar el frenado trasero a través de la transmisión, pero al igual que las motocicletas 1:1, la mayor parte del frenado se realiza con el neumático delantero. Para reducir la velocidad del Promoto-MX desde la parte delantera, el freno delantero utiliza un rotor de acero, pastillas de freno accionadas por pinza y un cable servoaccionado. Reduce la distancia de frenado a la mitad: justo lo que necesitas para alcanzar la siguiente berma.
Como su motor Firma Brushless de 3800 Kv genera abundante potencia, el embrague antirrebote de doble disco inspirado en las carreras del Promoto-MX ayuda al neumático trasero Dunlop Geomax MX35 a mantener la tracción en superficies sueltas. El embrague antirrebote presurizado con resorte y doble pastilla se inspira en los que utiliza el equipo TLR para ganar carreras en todo el mundo. Aumenta la tracción y protege la transmisión sin sacrificar la potencia explosiva.
No podríamos llamar a la Promoto-MX una moto de cross si no fuera accionada por cadena. Eslabones de acero y 70 pasadores de rodillo se envuelven alrededor de una rueda dentada de acero de 10 dientes y una rueda dentada de cubo de aluminio de 36 dientes. Independientemente de las condiciones, la transmisión por cadena impulsará el neumático trasero de manera eficiente y confiable.
Losi Promoto-MX viene completamente ensamblado, con un sistema de radio Spektrum Smart de alta calidad incluido y la electrónica de a bordo ya instalada. ¡Incluso se suministran pilas de transmisor AA! Simplemente agregue una batería LiPo 2S con enchufe IC5 y un cargador compatible y estará listo para montar. Tenga en cuenta: los adaptadores IC3 a IC5 no caben dentro del Promoto-MX. Se requiere una batería LiPo con conector IC5 o EC5.
Especificaciones
Tiempo aproximado de montaje: menos de 1 hora
- Rodamientos de bolas: Rodamientos de bolas completos
- Batería: no incluida
- BodyColor: paneles moldeados con gráficos envolventes
- FrenosDelanteros: pistón/pinza/rotor accionados por cable, traseros: frenado por motor
- Cargador: no incluido
- Chasis: placa de aluminio de 3 mm.
- Nivel de finalización: listo para ejecutar
- Conector: Tipo IC5
- Transmisión: 1WD
- Relación de transmisión final: 12,0:1
- Paso de engranaje: 32 pasos
- Relación de engranajes internos: 4,8:1
- Tamaño del motor: 540
- Tipo de motor: sin escobillas
- Piñón: 20T
- Tipo de energía: eléctrica
- Altura del producto: 17,3" (439 mm)
- Longitud del producto: 20,2" (513 mm)
- Peso del producto: 123,5 oz (3500 g)
- Ancho del producto: 10,8" (274 mm)
- Radio: incluida
- Receptor: Incluido
- Escala: 1/4
- Servos: Incluidos
- Tipo de choque: Amortiguador de aluminio de gran calibre de 16 mm
- Control de velocidad: incluido
- Engranaje recto: 50T
- Suspensión: Horquilla delantera, Suspensión trasera ascendente.
- Tecnología: AVC y SMART, MS6X
- Compuesto de neumáticos: 65S
- Banda de rodadura del neumático: Dunlop Geomax MX53
- Tamaño del vehículo: Estándar
- Tipo de vehículo: motocicleta
- Ancho de la rueda Delantera: 1,1 pulg. (28 mm), trasera: 1,4 pulg. (36,3 mm)
- Distancia entre ejes: 13,9" (353 mm)
