Engranaje recto de acero SJT254 (54t 0.8 Mod) (Plata) - Traxxas
$23.12
$23.12
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Envío gratis a partir de 100$* Canadá ⚡️
Envío gratis a partir de 200$* EE. UU.⚡️
*Excepto tamaño grande*
Inventario en tiempo real ⏱
No olvide hacer clic en Notificarme si hay un producto agotado.
Engranaje recto Hot Racing de 54 dientes, 32 pasos (0.8 Mod) para Traxxas E-Revo, Jato 3.3, T-Maxx 3.3, T-Maxx 2.5R, Summit, Rally VXL, Slash 4X4 y Stampede 4X4 1/10
- Revestimiento de óxido negro para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión.
- Arandelas avellanadas color plata
- Tres (3) tornillos de montaje
- Tres (3) arandelas avellanadas plateadas
- Tres (3) arandelas (úselas según sea necesario debajo de las arandelas avellanadas para evitar que los extremos de los tornillos sobresalgan demasiado a través de la placa de montaje espuela)
- Paso de engranaje: paso 32 (módulo 0,8)
- Orificios de montaje: 3
- Ancho de la cara del diente: 6 mm (0,24 pulgadas)
- Diámetro interno: ~11 mm (~0,43 pulgadas)
- Requiere una transmisión tipo zapatilla. NO funcionará con vehículos equipados con un diferencial de engranaje central. Utilice engranajes de la serie Hot Racing SSLF2 para vehículos equipados con un diferencial de engranaje central.
CARACTERÍSTICAS:
- Construcción de acero endurecido aligerado y mecanizado por CNC- Revestimiento de óxido negro para mayor durabilidad y resistencia a la corrosión.
- Arandelas avellanadas color plata
USTED RECIBIRÁ:
- Engranaje recto de 54 dientes y 32 pasos.- Tres (3) tornillos de montaje
- Tres (3) arandelas avellanadas plateadas
- Tres (3) arandelas (úselas según sea necesario debajo de las arandelas avellanadas para evitar que los extremos de los tornillos sobresalgan demasiado a través de la placa de montaje espuela)
ESPECIFICACIONES:
- Número de dientes: 54- Paso de engranaje: paso 32 (módulo 0,8)
- Orificios de montaje: 3
- Ancho de la cara del diente: 6 mm (0,24 pulgadas)
- Diámetro interno: ~11 mm (~0,43 pulgadas)
REQUISITOS:
- Campana de embrague o piñón de embrague endurecido. - Requiere una transmisión tipo zapatilla. NO funcionará con vehículos equipados con un diferencial de engranaje central. Utilice engranajes de la serie Hot Racing SSLF2 para vehículos equipados con un diferencial de engranaje central.
