VUELVE UNA LEYENDA TODOTERRENO

La leyenda esta de vuelta. Después de 25 años, la Bronco ha regresado como el 4X4 de mayor rendimiento de Ford y el SUV más buscado de Estados Unidos. Traxxas ha capturado el tan esperado Bronco con todo lujo de detalles con toda la capacidad y versatilidad del galardonado TRX-4. El Traxxas Bronco combina el realismo aprobado por Ford y un rendimiento líder en su clase para una emocionante aventura todoterreno sin importar a dónde te lleve el camino.

INNOVACIÓN

La tecnología radicalmente innovadora se combina con la ingeniería de precisión para crear una generación completamente nueva de rastreadores a escala... Sólo de Traxxas.

DETALLES

La extrema capacidad todoterreno del TRX-4 reside en la tecnología subyacente a su resistente exterior.

Características:

Carrocería Ford Bronco 2021 con licencia oficial

Pintura bicolor con techo negro y ventanas transparentes.
Faros delanteros y luces traseras preparados para LED con capacidad multifunción
Detalles de escala
Parrilla moldeada en negro con logotipo Bronco en blanco
Réplica del capó con limpiaparabrisas y espejos plegables
Réplica del soporte para llanta de refacción
Manijas de puerta de réplica
Guardabarros, pasos de rueda y paneles de piso de PVC resistente
Parachoques Bronco delantero y trasero con placa protectora y cabrestante réplica

Montaje del cuerpo sin clip

Diseño sin clip para una apariencia corporal suave
Jaula interna robusta para mayor rigidez

Los detalles de la carrocería se montan directamente en el marco interno.

Control de velocidad electrónico resistente al agua XL-5 HV adaptado al sendero

Diseño totalmente impermeable
Cinco perfiles de conducción

Modo deportivo: avance/freno/marcha atrás
Modo carrera: avance/freno/sin marcha atrás
Modo de entrenamiento: 50% hacia adelante / 100% freno / 50% hacia atrás (patentado)
Modo Trail: avance / freno / marcha atrás / con freno de arrastre adaptado al sendero en punto muerto
Modo de avance lento: avance/retroceso instantáneo, sin punto muerto con freno de mantenimiento en pendiente al 100%

Configuración con un solo botón de Traxxas EZ-Set
Disipador de calor grande y eficiente
Amplia latitud de voltaje NiMH de 6 a 7 celdas (7,2 a 8,4 V) y LiPo de 2 a 3 s (7,4 a 11,1 V)
Protección de bajo voltaje (LVD) de dos etapas

Motor

Potente motor de rotación inversa Titan 21T con ventilador de refrigeración interno
Ajustes de malla de engranajes preestablecidos y de precisión
Retención del motor separada del engranaje

Ejes portales

Aumentar la distancia al suelo
Eliminar torsión
Engranajes de acero
Mejore la geometría del eje y reduzca la tensión en los ejes de transmisión

Marco de acero rígido

Los rieles del marco de acero de 1,5 mm de espesor aumentan la rigidez torsional
El diseño innovador permite cuatro posiciones de distancia entre ejes (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
Posiciones ajustables de la torre del amortiguador trasero para configuraciones SWB y LWB
Los resistentes rieles para roca se ajustan al ancho
Clips para enrutamiento de cables integrados en los rieles del marco

Transmisión

Tracción permanente en las 4 ruedas impulsada por eje
Ejes resistentes de 6 mm
Ejes de transmisión CV delanteros de acero
Semiejes traseros de acero endurecido
Diferenciales de engranajes de acero con bloqueo remoto y accionamiento por cable
Caja de transferencia de engranajes de acero

Compartimento de batería innovador

La correa de batería con bisagras permite un acceso rápido y fácil a la batería.
No hay pines que perder
Se adapta a baterías de diferentes alturas.
Acepta paquetes de baterías largas de tamaño completo
El compartimento integrado acepta baterías más pequeñas a escala 1/16 (con correa opcional)
La bandeja de batería frontal secundaria acepta baterías más pequeñas a escala 1/16 (con correa opcional)

Transmisión

Rango alto/bajo de dos velocidades con cambio remoto
Ejes horizontales dobles
Embrague antirrebote de doble disco de fricción
Se retira fácilmente para realizar mantenimiento

Direccion

Servo digital de engranaje metálico 2075X montado en chasis
Ángulo de dirección superior de 45°
Dirección directa (sin protector de servo)
Geometría de dirección corregida para dirección de impacto

Suspensión

Delantero - 3 eslabones con panhard
Trasero - Triangulado 4 eslabones
Extremos de varilla resistentes con bolas huecas de acero.
Varillas de enlace de acero de 5 mm de diámetro con extremos roscados de 4 mm

Amortiguadores GTS de aluminio

Amortiguadores helicoidales GTS llenos de aceite
Cuerpos de aluminio anodizado en plata.
Los cuerpos roscados con collares ajustan fácilmente la altura de manejo
Amortiguación suave y sedosa para los senderos más difíciles
Sello de tapa con junta tórica y sellos de eje con junta en X doble

Ruedas y gomas

Réplica de ruedas Bronco 2021 negras
Neumáticos Canyon Trail premontados de 1,9" con inserciones de espuma adaptadas al sendero
Compuesto de caucho S1 adaptado al sendero
hexagonal de acero de 12 mm

Transmisor

Transmisor TQi de 2,4 GHz de 4 canales
Enlace Traxxas habilitado
Listo para telemetría #6533 Micro receptor de 5 canales con seguridad
Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link
Función exclusiva de control de crucero para conducción prolongada en senderos
Sensibilidad ajustable de dirección y aceleración (exponencial)
Puntos finales de dirección y aceleración ajustables

La caja del receptor hermética sellada con junta tórica patentada mantiene el microrreceptor seco
Rodamientos de bolas sellados
Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente al óxido.

Qué hay en la caja:

TRX-4, modelo listo para competir
Control de velocidad electrónico impermeable XL-5 HV
Motor de rotación inversa Titan 21T
Sistema de radio TQi de 2,4 GHz con control de crucero
Herramientas de mantenimiento de alta calidad.

Lo que necesitarás:

Baterías

TRX-4 acepta una amplia variedad de baterías NiMH (4-7 celdas) y LiPo (2s-3s).

Cargador

Se recomienda el cargador Traxxas EZ-Peak Live para un rendimiento de carga fácil y rápido (TRA2971).

Pilas alcalinas AA

Cuatro pilas alcalinas AA para el transmisor.

Especificaciones

Longitud total):	22,98 pulgadas (584 mm)
Longitud (chasis):	21,59 pulgadas (549 mm)
Tracción delantera:	9,78 pulgadas (249 mm)
Pista trasera:	9,78 pulgadas (249 mm)
Claridad del piso:	3,14 pulgadas (80 mm)
Peso:	6,42 libras (2,91 kg)
Altura:	9,4 pulgadas (239 mm)
Distancia entre ejes:	12,8 pulgadas (324 mm)
Longitud del choque delantero:	3,54 pulgadas (90 mm)
Longitud del amortiguador trasero:	3,54 pulgadas (90 mm)
Ruedas frontales:	1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm)
Ruedas traseras:	1,9 x 1,02 pulgadas (49 x 26 mm)
Neumáticos delanteros:	4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm)
Neumáticos traseros:	4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm)
Ángulo de aproximación:	52°
Ángulo de salida:	49°

Ángulo de ruptura:	58°
Tamaño hexagonal:	12mm
Control de velocidad:	XL-5 alto voltaje
Motor (eléctrico):	Rotación inversa 21T
Transmisión:	2 velocidades Hi-Lo, cambio remoto
Paso de engranaje:	32P
Tipo diferencial:	4 velocidades, bloqueo remoto
Estructura/Material del chasis:	Estructura de escalera de acero con travesaños compuestos de nailon
Tipo de freno:	“Retención en colina” electrónica
Sistema de manejo:	4WD impulsado por eje
Direccion:	Servo montado en chasis
Servo:	Engranaje metálico 2075X
Transmisor:	TQi ^™ Transmisor de 4 canales de 2,4 GHz
Receptor:	6533
Nivel de habilidad:	1
Bandeja de batería:	158,75 largo x 47 ancho x 23/26 mm alto

Tipo:	Motor cepillado de alto par
Tamaño:	550
Peso:	390 g (13,76 onzas)
Longitud:	3,071” (78 mm) de longitud total, 2,25” (57 mm) de longitud de lata, 1,532” (38,9 mm de diámetro)
Turnos:	Rotación inversa 21T
Voltaje:	16,8 V

Voltaje de entrada:	6–7 celdas NiMH, 2–3 s LiPo
Tamaño de la Caja:	1,23” ancho x 2,18” profundidad x 1,04” alto
Peso:	2,6 onzas (74 g)
Límite del motor:	21 vueltas (tamaño 550)
Sobre la resistencia hacia adelante:	0,004 ohmios
En resistencia inversa:	0,004 ohmios
Corriente máxima - Adelante:	100A
Corriente máxima - inversa:	100A
Corriente de frenado:	60A
Corriente continua:	18A
Voltaje BEC:	6,0 VCC
BEC actual:	1A
Alambre de la energía:	Calibre 14 / 5”
Cable del arnés de entrada:	Calibre 26 / 14,5”

Tipo de transistor:	MOSFET
Frecuencia PWM:	1700Hz
Detección de bajo voltaje (LVD):	Indicadores de 2 etapas, conmutables (encendidos o apagados)
Protección térmica:	Apagado térmico
Selección de perfil:	Modo deportivo: 100% FWD, 100% frenos, 100% REV Modo carrera: 100% FWD, 100% frenos, sin REV Modo de entrenamiento:* 50% FWD, 100% frenos, 50% REV Modo de sendero: 100% FWD, 100% Freno, 100% REV, Freno Trail-Tuned en Neutral Modo de rastreo: 100% FWD, 100% REV instantáneo, 100% Freno en punto muerto
Configuración con un solo botón:	Sí, Traxxas EZ- ^Set®
* Patentado

Especificaciones

Partes y Accesorios

Manuales y soporte

Manual

Lista de partes

Caja

Vista en despiece ordenado

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